Substitución do kit de embrague Hyundai Tucson

O funcionamento do vehículo require coidados e mantemento regulares. Entón, aínda cun funcionamento moi coidadoso e coidadoso do coche, as pezas fallan. Unha avaría rara pero moi regular de Hyundai Tucson é a falla do embrague. Vexamos o proceso de substitución deste elemento estrutural e tamén discutamos que kit se pode instalar no Tucson.

Proceso de reposición

O proceso de substitución do embrague no Hyundai Tucson é case idéntico ao de todos os outros coches de fabricación coreana, xa que todos teñen características de deseño similares. Como substituír un elemento estrutural, necesitarás un pozo ou un ascensor, así como un conxunto de determinadas ferramentas.

Entón, vexamos a secuencia de pasos para substituír o embrague nun Hyundai Tucson:

1. Desconecte o terminal negativo da batería.

   Entón, a carcasa foi eliminada e agora cómpre decidir se manter a cesta do embrague ou cambiala por outra nova? Se decide marchar, cómpre marcar a posición relativa da carcasa do disco e do volante cun marcador para instalar a placa de presión no seu lugar orixinal. Isto é necesario para manter o equilibrio.

   Retire os seis parafusos que fixan a tapa da placa de presión do embrague ao volante (aquí necesitarás unha pala, pero se non a tes, podes substituíla por un desaparafusador grande).
   
   Retire os discos de embrague (a presión e accionados) do volante.

2. Usando o conxunto de ferramentas preparado, desmontamos os parafusos que fixan a caixa de cambios á unidade de potencia e desconectamos os elementos. Debes ter moito coidado de non danar outros elementos estruturais.

   Inspeccione coidadosamente o disco conducido. Se hai rachaduras, é necesaria unha substitución urxente.

   Comprobar o grao de desgaste dos forros de fricción. Se as cabezas dos remaches están afundidas por menos de 0,3 mm, as xuntas dos remaches están soltas ou a superficie do revestimento de fricción está aceitosa, o disco conducido debe substituírse inmediatamente.

   Comprobe a fiabilidade da fixación dos resortes nos casquiños do cubo do disco accionado. Se se moven facilmente nos seus niños ou se rompen, hai que substituílos. Comprobe tamén a batida dun disco conducido. Se o desnivel supera os 0,5 mm, o disco debe ser substituído.

3. Eliminadas as dúas partes máis importantes, pódese ver o kit de embrague. En primeiro lugar, é necesario realizar unha inspección externa da cesta, ou máis ben os seus pétalos para o desgaste. Pero, como mostra a práctica, o kit de embrague de Tucson debe cambiarse completamente. É rendible e tamén moito máis cómodo. Valorar visualmente o estado do resorte de diafragma da placa de presión. Se hai rachaduras, substituír inmediatamente.
4. Para desmontar o propio embrague, primeiro debes arranxar o volante. Para iso, aperta o parafuso que fixa o motor á caixa de cambios.

   Inspeccione os enlaces de conexión do corpo e do disco. Se están rachados ou deformados, o conxunto do disco debe ser substituído.

   Avaliar o estado dos aneis de soporte do resorte de compresión. Non deben presentar fendas nin signos de desgaste. Se o hai, substitúa o disco.

   Cando se completa unha inspección detallada e a substitución das pezas, é necesario aplicar unha graxa refractaria ás estrías do cubo do disco impulsado (novo, por suposto).

5. Saca os parafusos de fixación dunha cesta. Así comeza o proceso de destrución. Ao volver a montar o embrague no cárter, instale o disco conducido cun punzón.
6. Agora elimina a presión e os discos impulsados. Instala todo en orde inversa, seguindo as instrucións e con moito coidado.
7. Como non estamos a falar de reparacións, tiramos as pezas antigas e preparamos as novas para a súa instalación. Comprobe o funcionamento do embrague e axuste.
8. Colocamos o novo kit de embrague e arranxámolo. Aperte os parafusos cun par de apriete de 15 Nm.

Despois da instalación, cómpre comprobar o rendemento do nodo.

Selección de produtos

Como mostra a práctica, a maioría dos condutores son descoidados á hora de escoller un kit de transmisión. Normalmente, confían no custo e intentan aforrar cartos. É por iso que este nodo adoita fallar con bastante rapidez. Polo tanto, a elección do embrague no Hyundai Tucson debe tomarse en serio.

A maioría dos condutores recorren a un servizo de vehículos para un bloque de substitución, onde seleccionan os kits segundo o artigo. Ofrezo repetidamente aos condutores análogos que non son inferiores en calidade ao orixinal e nalgúns postos o superan.

Orixinal

4110039270 (produción Hyundai/Kia) - disco de embrague orixinal para Hyundai Tucson. O custo medio é de 8000 rublos.

412003A200 (fabricado por Hyundai / Kia) - kit de embrague para Tucson por valor de 25 rublos.

Kit de embrague 412003A200 análogos:

• Aysin: BY-009,
• AMD: AMDCLUM46,
• Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
• AMOR: I35011,
• Mellor: BC1010,
• Debuxo: ADG03322,
• China: 412003A200,
• CNC: VKC2168,
• Exedit: BRG752,
• Detalles H+B Jako: J2400500,
• Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
• Pezas xaponesas: CFH06, CF-H10, SF-H17,
• XAPÓN: 70X17, 90X10,
• CAFÉ: 962268,
• Teléfono: 500 1218 10,
• MDR: MCB1H10, MCC1H17,
• NISSAN: 4142139265,
• Tenda de pezas: PSA-A014,
• Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
• Sachs: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
• Skf: VKS3757,
• Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
• Valeo fk: PRB-97.

Características do embrague

Pares de apriete para conexións roscadas:

Clasificar	Novo México	Libra-pé	Libra polgada
Porca do eixo do pedal	18	trece	-
Porcas do cilindro mestre do embrague	23	17	-
Parafusos de suxeición do cilindro concéntrico dunha desexcitación dun acoplador	8 12 ~	-	71 106 ~
Pasador de fixación do tubo de cilindro concéntrico desenergizado do enganche	dezaseis	12	-
Parafusos para fixar a placa de presión ao volante (FAM II 2.4D)	quince	11	-
Placa de presión para parafusos do volante (diesel 2.0S ou HFV6 3,2l)	28	vinte un	-

Diagnostics

Síntomas, causas de avarías e métodos de solución de problemas:

Tiróns durante a operación do embrague

Cheques	Operación, acción
Asegúrese de que o condutor utiliza o embrague correctamente.	Explique ao condutor como utilizar correctamente o embrague.
Comprobe o nivel de aceite e busque fugas na liña de aceite.	Repara a fuga ou engade aceite.
Comprobe o disco de embrague deformado ou desgastado.	Substituír o disco de embrague (FAM II 2.4D). Instale unha nova placa de presión e un novo disco de embrague (2.0S DIESEL ou HFV6 3.2L).
Verifique o desgaste das estrías do eixe de entrada da transmisión.	Eliminar ou substituír as estrías.
Comprobe se o resorte de compresión está solto.	Substituír a placa de presión (FAM II 2.4D). Instale unha nova placa de presión e un novo disco de embrague (2.0S DIESEL ou HFV6 3.2L).

Acoplamento do embrague incompleto (deslizamento do embrague)

Cheques	Operación, acción
Comprobe se o cilindro de liberación do embrague concéntrico está atascado.	Substituír o cilindro de liberación do embrague concéntrico.
Comprobe a liña de descarga de aceite.	Purgue o aire do sistema de accionamento hidráulico.
Comprobe o disco de embrague para ver se está desgastado ou aceitoso.	Substituír o disco de embrague (FAM II 2.4D). Instale unha nova placa de presión e un novo disco de embrague (2.0S DIESEL ou HFV6 3.2L).
Comprobe a placa de presión para asegurarse de que non estea deformada.	Substituír a placa de presión (FAM II 2.4D). Instale unha nova placa de presión e un novo disco de embrague (2.0S DIESEL ou HFV6 3.2L).

Saída

Substituír o kit de embrague nun Hyundai Tucson é bastante sinxelo, mesmo coas túas propias mans. Isto require un pozo, un conxunto de ferramentas, mans que medran dende o lugar axeitado e coñecemento das características de deseño do vehículo.

Na maioría das veces, os condutores paran ao elixir un kit de embrague, xa que o mercado de automóbiles está cheo de falsificacións, incluso as marcas máis famosas e recoñecibles. Polo tanto, recoméndase comprobar a presenza de certificados dentro da caixa e hologramas de alta calidade. A calidade do produto depende do tempo que dure toda a montaxe.