Cambio de aceite en transmisión automática Nissan Almera Classic

Cando merquei por primeira vez un Nissan Almera Classic, pregunteime se pagaría a pena cambiar o aceite da transmisión automática antes do que dixo o fabricante. Corrín uns 25 quilómetros cando comecei a escoitar un golpe na máquina e o coche comezou a cambiar de marcha incorrectamente. Tiña medo de que os problemas comezasen nun coche recén comprado. Buscou apresuradamente os erros. Mostraba baixa presión na caixa de Nissan, aínda que a graxa da vara de medición mostraba a marca "Hot".

Intervalo de cambio de aceite de transmisión

Probablemente queres entender cal foi o problema. E a causa do golpe foi todo na graxa sucia. Vin na vara de medición que o aceite da transmisión automática do coche volveuse negro. Parece que, por que tan rápido. Despois de todo, as instrucións para o coche din que unha substitución completa pódese realizar con seguridade despois dun percorrido de 60 mil quilómetros e unha parcial despois de 30.

Pero non tiven en conta as condicións de funcionamento do coche Nissan. Despois, no traballo, tiña que saír e rodar polo menos 200 quilómetros ao día. O verán caluroso tamén provocou que o aceite da transmisión automática de Nissan se esgotase.

Así que o meu consello para ti. En condicións de funcionamento extremas:

• facer un cambio parcial de aceite despois de 20 mil km;
• completo, por substitución - despois de 50 mil km.

E aínda así, durante os primeiros ciclos, hai problemas coa transición, especialmente do primeiro ao segundo e de "D" a "R", comprobar a calidade. Se a graxa é negra con inclusións metálicas, debe ser substituída.

Consellos prácticos para escoller o aceite nunha transmisión automática Nissan Almera Classic

A elección do lubricante para un coche tamén debe abordarse con precaución. Só é necesario encher o lubricante do fabricante na transmisión automática.

Atención! Encha ATF Matic para CVT. Pódese atopar en bidóns de 4 litros destinados ao servizo de CVT. Nunca use un remedio universal. Que digan que non importa. Direi que importa moito.

Por exemplo, un Nissan CVT debe usar un aceite especial xenuíno para axudar a que a correa se conecte firmemente ás poleas durante o funcionamento. Se non é o caso, entón a transmisión automática deixará de cambiar as marchas como debería.

Aceite orixinal

Como lubricante orixinal para un coche automático Nissan Almera, compre Nissan ATF Matic Fluid D Special CVT Fluid, véndese nun recipiente de catro litros. Número de catálogo de graxas KE 908-99931.

Co uso prolongado, non se converte nunha substancia negra durante moito tempo, como fan outras falsificacións chinesas.

Analóxicos

Se non podes atopar o orixinal na túa cidade, podes usar un análogo deste lubricante. Os análogos son axeitados para cambiar o aceite nunha transmisión automática Nissan:

• Petro Canada Duradrive MV ATF sintético. Subministrado por un concesionario oficial en barrís de vinte litros;
•  Móbil ATF 320 Dexron III.

O principal é que o lubricante cumpre co estándar Dexron III. Non te enamores dun falso. A graxa é moi común para Nissan, polo que adoita ser falsificada.

Comprobando o nivel

Agora vouche ensinar a comprobar o nivel na caixa de cambios. Esta transmisión automática Nissan ten unha vara de medición. Polo tanto, o asunto será sinxelo e non haberá que arrastrarse por debaixo do coche, como ocorre noutros coches.

Proceso:

1. Arranca o motor e quenta a transmisión automática Nissan ata 70 graos. Esta é a temperatura óptima de funcionamento. O aceite será o suficientemente fino como para medirse cunha vara de medición.
2. Podes conducir varios quilómetros. A continuación, coloque a máquina na superficie sen inclinala.
3. Pare o motor.
4. Desenrosque a varilla de medición da transmisión automática. Limpeo cun pano seco e sen pelusa para manter limpa a punta da sonda.
5. Déixao de novo no burato. Extraer.
6. Se o nivel de líquido corresponde á marca "Quente", pode conducir con seguridade 1000 km ou máis.
7. Se non é suficiente, entón é necesario encher o lubricante para evitar a fame da máquina.

Preste atención ao estado e calidade do lubricante da transmisión automática Nissan. Se é negro e ten inclusións metálicas, recomendo substituílo.

Materiais para un cambio de aceite completo na transmisión automática Nissan Almera Classic

Para cambiar facilmente o lubricante nunha transmisión automática Nissan, recolle todos os materiais. Indiquei as ferramentas e materiais para substituír o fluído producido na seguinte lista:

• aceite real do fabricante nunha caixa. Compre 12 litros ou 6 litros cambie parcialmente;
• Dispositivo de filtro de transmisión automática Nissan con número de catálogo 31728-31X01. Esta é unha reixa. Moitos mecánicos aconsellan non cambiar. Pero sempre substitúo todos os compoñentes;
• xunta de sartén #31397-31X02;
• selo de cortiza;
• un conxunto de chaves inglesas e cabezas de trinquete;
• barril de cinco litros;
• tecido sen pelusa;
• lubricante para verter graxa.

Atención! Non che aconsello que fagas un cambio de aceite completo para a transmisión automática Nissan sen un compañeiro. Por que, aprenderás no bloque dedicado ao método de substitución.

Agora imos comezar o proceso de cambio de aceite nunha transmisión automática Nissan.

Aceite autocambio en transmisión automática Nissan Almera Classic

Un cambio de aceite incompleto nunha caixa é fácil de facer. O proceso divídese en varias etapas. Vouvos contar máis deles.

Drenando aceite vello

Drene a graxa antiga do coche Nissan. Pero antes, pon en marcha o coche e quéntao para que a graxa flúe facilmente do orificio de drenaxe.

1. Arranque do motor. Deixalo repousar durante cinco minutos.
2.  Despois conduce un Nissan durante cinco quilómetros.
3. Deténgase nun paso elevado ou foso.
4. Poñer luvas antes de meterse debaixo do coche. O aceite estará quente cando se escorra. Unha vez queimeime a man así. Viviu moito tempo.
5. Instale a bandexa de drenaxe e desenrosque a tapa.
6. Agarde ata que todo o aceite saia da transmisión automática Nissan.
7. Cando o aceite deixe de gotear do burato, podes pasar ao seguinte paso.

Atención! Para lavar a tixola Nissan, cómpre tomar unha lata de gasolina ou calquera outro líquido de lavado.

Enxágüe de palés e eliminación de virutas

Agora procedemos a retirar o palé da caixa automática. Pasos do procedemento:

1. Desenroscamos todos os parafusos que suxeitan a tixola da transmisión automática Nissan.
2. Teña coidado xa que pode saír unha pequena cantidade de líquido residual.
3. Sacao do Nissan.
4. Retire a xunta antiga e lave a tixola.
5. Limpar os imáns de virutas metálicas.

Despois de completar estes pasos, pode poñelo a secar e proceder á substitución independente do dispositivo de filtro.

Substitución de filtros

Agora toca cambiar o filtro. Para cambiar o filtro de aceite, cómpre desaparafusar os doce parafusos e eliminar a malla. Nestas transmisións automáticas Nissan, o dispositivo de filtro non consiste en feltro, senón nunha malla metálica.

Pero hai un parafuso complicado, desenroscar que, sen quitar a placa hidráulica, non poderá volver poñer o filtro. Polo tanto, cómpre desaparafusar un pequeno parafuso e cavar na orella. No novo, fai o mesmo para que o bucle se converta nun garfo.

Este parafuso está situado na parte superior do bloque do filtro xusto no centro.

Enchendo aceite novo

Agora pasemos ao por que iniciamos todos estes trámites en Nissan.

1. Instale todos os compoñentes do mesmo xeito que estaban localizados anteriormente.
2. Non esqueza poñer unha xunta nova na tixola e cambiar as xuntas dos tapóns.
3. Atornille o parafuso de drenaxe. Agora imos comezar a botar graxa na caixa.
4. Abre o capó. Insira a regadeira no orificio de recheo, despois de desenroscar a vara.
5. Enche de aceite. Uns 4 litros son suficientes para unha substitución incompleta.
6. Atornille a vara. Pecha o capó e arranca o motor.
7. Quenta a transmisión automática para que o aceite entre en todos os nodos de difícil acceso.
8. Conduce o coche durante varios quilómetros. Estacione o coche nunha superficie plana e retire a vara de medición. Recarga se é necesario.

Agora xa sabes como cambiar o aceite parcialmente. A continuación, contarei como se substitúe o fluído polo método de substitución sen un aparello de alta presión.

Substitución completa do fluído da transmisión na transmisión automática

As primeiras etapas dun cambio de aceite completo nunha transmisión automática son idénticas ás etapas dunha substitución parcial do fluído producido. Polo tanto, se decide cambiar completamente o lubricante da transmisión para Nissan, pódense dar os primeiros pasos segundo a descrición do bloque anterior.

Pare inmediatamente antes de arrancar o motor despois de cambiar o aceite. Fai como se describe a continuación:

1. Chama a un compañeiro.
2. Retire a mangueira de retorno da mangueira do radiador.
3. Poñelo nunha botella de cinco litros.
4. Pídelle ao teu compañeiro que poña en marcha o coche.
5. O líquido residual negro verterase na botella. Agarde ata que cambie de cor a rosa. Un cambio de cor significa que non queda ningún lubricante usado na transmisión automática.
6. Grita ao teu compañeiro para que apague o motor.
7. Reinstale a mangueira.
8. Encha a transmisión automática Nissan con tanta graxa fresca como se derramou.
9. Arrancamos o coche e quentamos a caixa. Move a panca selectora polas posicións, despois de pisar o pedal do freo.
10. Conducir un coche
11. Pare o motor nunha superficie plana e abra o capó, retire a vara de medición e observe a cantidade de graxa na transmisión automática.

Terá que engadir un litro aproximadamente. Xa que cun cambio de fluído completo, non poderás adiviñar a cantidade exacta de lubricante derramado durante o primeiro recheo.

Conclusión

Agora xa sabes como facer un cambio de aceite completo na transmisión automática dun Nissan Almera Classic. Teña en conta os intervalos de cambio de fluídos así como o mantemento anual. A continuación, a transmisión automática servirá durante moito tempo e pasarán uns cincocentos mil quilómetros antes da revisión.