Cambio de aceite na caixa de cambios do eixo traseiro Niva
Temos que escoitar con moita frecuencia moitos propietarios do Niva que despois de mercar, incluso despois de máis de 100 km, simplemente non cambian o aceite na ponte, aínda que segundo a normativa isto debe facerse polo menos unha vez cada 000 km. Non debes mirar estes controladores, porque co paso do tempo, o lubricante perde as súas propiedades e, despois de elaborar un determinado recurso, comeza un maior desgaste das pezas da caixa de cambios.
Así, este procedemento pódese levar a cabo sen un pozo nin un ascensor, xa que o Niva é un coche bastante alto e pode arrastrarse por baixo sen problemas. Se queres máis espazo, é mellor levantar un pouco a parte traseira do coche cun gato. Para facer este traballo, necesitamos unha ferramenta como:
- Cabezal 17 + trinquete ou chave inglesa
- Hexágono de 12 mm
- Regadeira con mangueira ou xiringa especial
- Ben, o recipiente real do novo aceite de transmisión (por suposto, isto non se aplica á ferramenta)
A orde de traballo será a seguinte. En primeiro lugar, desenrosque o tapón de drenaxe da ponte, para o que precisa un hexágono.
Por suposto, primeiro debes substituír un recipiente por escorrer o aceite usado:
Despois de que pasen uns minutos e se traballe todo o vaso no recipiente, pode volver atornillar o tapón. Entón tes que desconfiar o tapón de recheo, situado na parte traseira central da ponte:
A continuación, collemos unha regadeira cunha mangueira, que primeiro debe conectarse nun único conxunto e inserirse no burato, como se mostra na foto de abaixo, e encher de novo aceite:
É necesario encherse ata que o aceite saia do burato, o que indica que se alcanzou o nivel óptimo na caixa de cambios do eixo traseiro. A continuación, fixamos o enchufe no seu sitio e non pode preocuparse por este procedemento por outros 75 km.
