Substitución do motor do forno Renault Fluence

A cociña é unha parte integrante da comodidade de calquera coche. O fabricante francés de automóbiles Renault sabe moito sobre isto. A calefacción dos coches da familia Fluence é en xeral fiable, pero aínda ocorren fallos. Os condutores sinalan a falta de funcionamento da cociña xa no inicio do tempo frío. A sospeita adoita caer sobre o motor da cociña. Debido a numerosas solicitudes dos lectores, proporcionamos instrucións detalladas para substituílo.

Substitución da estufa motor Renault Fluence.

En primeiro lugar, diagnóstico

Antes de substituír o ventilador do quentador, é necesario diagnosticar o sistema no seu conxunto. É necesario excluír avarías doutros compoñentes ou erros de accións durante o mantemento da sección climática do coche. Estes inclúen:

• Selección incorrecta ou erros nas regras de mestura de anticongelante. Este vehículo require refrixerante vermello G12+/G12++. Como solución temporal, permítese encher o anticongelante amarelo no 13. Pero as variedades azuis e verdes están prohibidas.
• Fuga de refrigerante. Prodúcense por fisuras nos tubos de abastecemento. Se o problema é moi rápido, o conxunto do radiador é totalmente culpable. Os condutores tenden a non reparar o radiador, senón a substituílo enteiramente pola gravidade.
• Depósitos de fluídos residuais. Outro gran erro. Cada anticongelante ten unha data de caducidade determinada. Despois do final, as súas propiedades cambian. O anticongelante vólvese turbio, aparece unha especie de sedimento. Posteriormente, deposítase nas paredes do radiador e das canalizacións, dificultando a entrada do refrixerante. Redúcese a eficiencia. Ademais, o motivo deste escenario é o líquido de baixa calidade da beirarrúa.
• Posible fallo dos sensores ou de toda a unidade electrónica de control da estufa.
• E a banal desatención do condutor pecha a mesa. Moitas veces, os condutores simplemente esquecen actualizar ou engadir anticongelante a un nivel aceptable.

Se o controlador está funcionando, pero a cociña non funciona, cómpre comprobar o motor. O diagnóstico consta de varias etapas: desmontaxe, limpeza, avaliación do estado. Despois hai dúas opcións: cámbianse as pezas danadas xunto coa renovación do lubricante, despois realízase a montaxe e instalación. E no segundo caso, o motor queda inservible e cámbiase. Consideremos todo en orde.

proba motora

1. Se hai un filtro de habitáculo no paquete, comprobe a súa integridade e nivel de contaminación. Cambialo cada 15 km. E se se atopa nel un burato dunha pedra afiada, cámbiase inmediatamente. Aquí xa retiran o motor da cociña e eliminan partículas que interfiren no traballo.
2. O seguinte na axenda é un sistema de fusibles e resistencias que funcionan en diferentes modos. A peza está situada no bloque de montaxe no lado esquerdo. Normalmente hai un asento do condutor. A presenza de restos de tisne, unha violación do illamento dos fíos indica un curtocircuíto. O fusible e as resistencias fundidas son substituídas por outras novas. Se todo está en orde, buscamos máis o problema. É hora de retirar o motor.

Como desmontar o motor da cociña

Para o traballo, necesitarás desaparafusadores de diferentes tamaños, un faro, cepillos e fixadores de recambio por se acaso. Primeiro de todo, cómpre desmontar a guantera. Este paso xeralmente non é difícil. Tamén é necesario desconectar os contactos para soplar o asento do pasaxeiro dianteiro, o teito da guantera e o seu tubo de ventilación. O seguinte paso é baixar e reclinar a parte traseira do mesmo asento do pasaxeiro. É necesario posicionarse de xeito que a cabeza estea dentro do torpedo baixo o airbag do pasaxeiro. A canalización debe ser eliminada. O ollo do condutor está equipado cunha unidade de motor cun amortecedor e unha reixa de entrada de aire. Fai palanca lixeiramente cun desaparafusador para desconectar o motor do amortecedor de recirculación e despois desconecta o chip. Como resultado, todos os parafusos de fixación da reixa deben estar abertos, excepto o superior co alcume "por unha hora".

Agora toca desaparafusar eses parafusos e retirar a reixa. O obxectivo conséguese: o motor da cociña é fácil de conseguir. Os dous parafusos que o suxeitan detrás do impulsor deben retirarse cunha pinza magnética. En caso contrario, entrarán no filtro de aire, de onde non será doado eliminalos. Só tes que sacar esta parte e acceder ao impulsor. Xirao no sentido horario coas dúas mans ata que pare. Procedemento rematado. Despois de retirar o motor, límpase da sucidade e lávanse o difusor e o amortiguador de recirculación. Pero debido ao deseño tendencioso, a limpeza require moito esforzo, polo que moitos condutores simplemente botan o motor sucio vello e instalan un novo. A montaxe do novo motor do quentador realízase na orde inversa.

Últimos consellos

O mantemento e substitución do ventilador do quentador está previsto para un fin de semana ou festivo. Para un condutor sen experiencia, unha operación sinxela pode levar un día enteiro. Nun primeiro momento, fai o traballo baixo a guía dun amigo experimentado ou dun artesán cualificado. Pero coa acumulación de coñecementos e o desenvolvemento de habilidades, este procedemento xa non levará moito tempo. E cada vez que substitúa, pensa nos teus seres queridos, que agradecerán os teus esforzos para garantir viaxes cómodas de inverno.