Substitución dos dedos e anteras da pinza VAZ 2114
En todos os coches da décima familia, incluídos os VAZ 2114, 2115 e 2113, hai problemas co sistema de freada, como o desgaste dos pasadores de guía da pinza. Como resultado, poden xurdir os seguintes problemas:
- Ruído de golpe e traqueteo do lado da pinza en estradas irregulares (especialmente en estradas de terra ou grava)
- Desgaste desigual nas pastillas de freo dianteiras onde hai un desgaste sensiblemente por un lado que polo outro
- Atasco do soporte da pinza, o que pode provocar unha emerxencia
- Diminución da eficiencia de freada VAZ 2113-2115
Para resolver este problema, é necesario revisar o calibre, é dicir, substituír as anteras e os pasadores guía. Ademais, é imprescindible lubricar os dedos cun composto especial.
Entón, para realizar esta reparación necesitará:
- Chave inglesa de 17 e 13 mm
- Limpador de freos
- Graxa para pinza
- Destornillador plano
Se queres familiarizarte cunha revisión de vídeo e fotos paso a paso, podes velo no sitio web remont-vaz2110.ru no material: Revisión de pinza VAZ 2110... Os principais puntos desta reparación pódense atopar no seguinte artigo.
Substitución dos pasadores guía das pinzas e as súas anteras no VAZ 2114-2115
O primeiro paso é levantar a parte frontal da máquina cun gato. Despois retiramos a roda e empregando un desaparafusador de lámina plana é necesario dobrar as arandelas de bloqueo dos parafusos da pinza.
A continuación, descargamos os dous parafusos de montaxe da parte superior e inferior, como se mostra na foto.
A continuación, apertamos o cilindro de freo cun desaparafusador, introducindoo entre o soporte e unha das pastillas.
A continuación, pode levantar o cilindro co soporte cara arriba, como se mostra a continuación, e levalo ao lado para que non se estorbe.
E agora pode eliminar facilmente os pinos da pinza, tanto de arriba como de abaixo, cun mínimo esforzo.
Despois limpamos os dedos da vella graxa cunha ferramenta especial ou mercamos unha nova. Ademais, é necesario instalar un novo arranque se o antigo está danado.
Aplicamos unha graxa especial para as pinzas no dedo e debaixo da bota, como se ve na foto. Despois colocamos o dedo no seu lugar ata o final para que a bota quede ben fixada.
Agora podes montar toda a estrutura en orde inversa e non esquezas presionar o pedal do freo varias veces antes de deixar o lugar de reparación para que as almofadas tomen a súa posición na guía.
