Substitución da xunta baixo a tapa da válvula do Niva

Entre a culata e a tapa da válvula do motor Niva hai unha xunta de goma, que se fará sentir inmediatamente incluso con danos menores. Se observas restos de aceite por debaixo da xunta, debes substituír a xunta sen dubidalo.

Para completar esta sinxela reparación, necesitará a seguinte ferramenta:

1. 10 cabezas de enchufe
2. Extensión
3. Manivela de manivela ou trinquete

O procedemento para realizar traballos de retirada da tapa da válvula e substitución da súa xunta

Cabe destacar que este procedemento será o mesmo para todos os tipos de motores Niva, dende o VAZ 2121 ao 21213 e ata o 21214. O único é que no motor de inxección terá que soltar o cable do acelerador, se a miña memoria sérveme, aínda que non o direi con certeza, como xa o esquecín.

Entón, se o motor está carburado, entón o primeiro paso é retirar a carcasa do filtro de aire para que non interfira. Despois diso, desenrosca todas as porcas nun círculo na tapa, como se mostra na foto seguinte:

Despois diso, tamén debe retirar a barra de accionamento do pedal do acelerador:

Agora, sen ningún problema, levantamos suavemente a tapa da válvula e retirámola completamente da culata:

Despois retiramos a antiga almofada, facéndoo cun simple movemento da man, xa que normalmente suxeita bastante débil:

Despois diso, limpe coidadosamente a superficie da tapa e a cabeza cun pano seco e instale unha nova xunta. Non debe empregar un selante, xa que non debe haber fugas cunha xunta normal. Despois diso, instalamos a tapa na orde inversa.

Cómpre destacar o feito de que a xunta debe substituírse necesariamente cada vez que se retira a tapa da válvula do Niva, xa que é desbotable. É dicir, se produciches, por exemplo, axuste da válvula, entón asegúrate de cambialo por un novo, se non, terás que limpar constantemente o "moco" no cruce.