Substitución da xunta de palés por un VAZ 2110-2111

Se, despois de estacionar a longo prazo, atopas que apareceu unha pequena mancha de aceite debaixo da parte dianteira do teu coche, o máis probable é que o aceite comece a saír pola xunta do cárter. Este problema nos coches VAZ 2110-2111 é extremadamente raro, pero aínda paga a pena falar del, xa que este problema aínda ocorre, aínda que non é moi frecuente.

Todo isto faise ben no pozo ou ben levantando a parte dianteira do coche cun gato ata un nivel tal que podes arrastrarte por debaixo do coche e realizar a operación requirida sen moita dificultade. E para o traballo en si, só necesitas unha cabeza para 10, un mango de trinquete e unha extensión de polo menos 10 cm, pode ser aínda máis longo.

Entón, cando a máquina estea o suficientemente elevada, pode desaparafusar todos os parafusos que fixan o palé, que son visibles máis ou menos normalmente na seguinte foto:

Hai que ter en conta que ao desenroscar os dous últimos parafusos hai que ter moito coidado e suxeitar o palé coa segunda man para que non caia sobre a cabeza. Como resultado, finalmente retirámolo do bloque do motor:

Agora podes retirar a xunta antiga, que xa non está suxeita á reinstalación, e substituíla por unha nova.

Por suposto, é recomendable secar a superficie da tapa do cárter, así como o bloque de cilindros, antes da instalación, para que todo estea o suficientemente limpo e sen restos innecesarios de aceite. Despois de completar a substitución, instalamos o palé na orde inversa, apertando todos os parafusos da súa suxeición uniformemente.