Substitución do radiador de calefacción Audi 100 C4

O traballo de substitución do radiador da cociña (ou conxunto da cociña) no Audi 100 C4 leva polo menos varias horas (para artesáns experimentados 2-3 horas (sen desmontar a consola do coche).

No Audi 100 instaláronse 2 tipos de quentadores: con e sen aire acondicionado. A configuración é practicamente a mesma.

Comeza a substituír o radiador

Necesitarás: un xogo de chaves, un conxunto de tomas, un xogo de desaparafusadores, así como un refrixerante para o recheo, unha almofada de escuma autoadhesiva.

Para unha maior comodidade, movemos os asentos dianteiros completamente cara adiante.

Cunha chave de 8, desaparafusamos os parafusos de fixación da consola, a ambos os dous lados.

Sacamos a consola co chisqueiro cun desaparafusador e retirámola.

Desaparafusamos dous parafusos que fixaban os deflectores de aire baixo a consola e un parafuso detrás do forro do peto de veludo e retiramos o deflector de aire.

Afrouxa a panca do freo de estacionamento cun desaparafusador e quítaa. Usando un desaparafusador, tamén desmontamos a tapa da palanca de cambios e torcemos a panca.

Baixo a tapa do interruptor, desenrosque os parafusos que suxeitan a consola e retírea tirando cara adiante e cara arriba. (antes levantamos o freo de man e poñemos o 3o).

Quitamos as "voltas" do fogón tirando cara a nós mesmos e desatornillamos os dous parafusos debaixo deles. A continuación, retire a carcasa e desaparafuse os 4 parafusos debaixo dela.

A continuación, retire o cinceiro e os condutos de aire centrais sacándoos coidadosamente cun desaparafusador de cabeza plana.

Desenroscamos os parafusos dos paneis.

Preto do pedal do condutor, retire o enchufe da consola, desenrosque a porca e retire a consola central tirando cara atrás e cara arriba. Agora podes retirar a unidade central do cadro de mandos (estufa, radio, mando dos espellos, botóns).

Xunto á palanca de cambios, retire o soporte do conducto de aire central e quítao tirando cara arriba.

Retiramos a guantera do lado do pasaxeiro (2 aneis de retención) e a guantera do lado do condutor (5 parafusos).

Desenroscamos 2 parafusos nos lados do pasaxeiro e do condutor e retiramos o conducto de aire.

Retire os condutos do quentador.

Quitamos o "jabot" do compartimento do motor, retiramos as tapas dos parafusos para fixar as correas do limpador e retirámolas desenroscando as porcas 13.

Desenroscamos os parafusos e retiramos os dous revestimentos.

Desenroscamos os parafusos que suxeitan as correas do limpador e desaparafusamos as abrazadeiras que suxeitan o quentador.

Afrouxamos as abrazadeiras e retiramos as mangueiras do radiador do quentador. Despois sacamos o elemento calefactor tirando del cara arriba.

Inspeccionamos o elemento de calefacción e retiramos todos os pestillos da caixa e desenroscamos todos os parafusos.

Cortamos o quentador á metade, substituímos o radiador, é recomendable usar un selo novo durante a montaxe. Montamos en orde inversa. Despois da montaxe, engade anticongelante e purgue o sistema a velocidades medias do motor durante varios minutos. Co mesmo procedemento, cambiamos o motor da estufa se está roto.