Substitución da correa de distribución e do rolo tensor nun VAZ 2114-2115
O dispositivo de todos os coches VAZ con tracción dianteira, desde 2108 ata 2114-2115, é case o mesmo. E en canto ao deseño de sincronización, é completamente idéntico. O único que pode ser diferente é a polea do cigüeñal:
- nos modelos máis antigos é estreito (como se amosará neste artigo)
- nos novos - ancho, respectivamente, o cinto do alternador tamén é ancho
Polo tanto, se decides substituír a correa de distribución do teu coche, debes ter en conta que debes facelo en dous casos: [colorbl style="green-bl"]
- A quilometraxe máxima permitida é de 60 km, segundo o prescrito polo fabricante Avtovaz
- Desgaste prematuro que impide un uso posterior do cinto
[/colorbl]
Polo tanto, para realizar esta reparación coas nosas propias mans, necesitamos a seguinte ferramenta:
- Chaves de caixa ou de boca aberta de 17 e 19 mm
- Cabeza de zócalo 10 mm
- Tiradores de trinquete en diferentes tamaños
- Destornillador plano
- Chave especial de tensión
Instrucións para substituír a correa de distribución nun VAZ 2114 + revisión de vídeo do traballo
Para comezar, o primeiro paso é cumprir algunhas condicións, a saber: eliminar a correa do alternador e tamén establecer as marcas de sincronización, é dicir, para que as marcas estean aliñadas no árbol de levas coa tapa e no volante.
A continuación, pode proceder directamente a retirar a correa dentada, que se amosará claramente no videoclip:
Paga a pena notar un momento tal que ao substituír a correa de distribución, paga a pena cambiar inmediatamente o rolo tensor, xa que é por iso que nalgúns casos se produce unha rotura. O rodamento pode atascarse e entón o cinto romperase. Comprobe tamén se hai algunha reacción no funcionamento da bomba (bomba de auga) e, se a hai, é imprescindible substituíla.
Se rompe a bomba, co paso do tempo podes notar un defecto como comer o lado do cinto. Isto débese ao feito de que a polea da bomba de auga móvese dun lado a outro, apartando así a correa do movemento recto. É por este motivo que se producen danos.
Ao instalar, preste especial atención á tensión da correa. Se está demasiado solto, pode provocar que salten varios dentes, o que é inaceptable. En caso contrario, cando se tira da correa de distribución, pola contra, desgastarase prematuramente e tamén haberá unha gran carga sobre todo o mecanismo no seu conxunto, incluíndo a bomba e o rolo tensor.
O prezo dun novo kit de temporización pode ser duns 1500 rublos para os compoñentes orixinais de GATES. Son os consumibles deste fabricante os que se instalan con máis frecuencia nos coches VAZ 2114-2115 de fábrica, polo que teñen case a mellor calidade entre os seus competidores. Os análogos pódense mercar a un prezo máis baixo, a partir de 400 rublos por un cinto e desde 500 rublos por un rolo.
