Correa de distribución de recambio para Opel Astra H 1,6 Z16XER

Finalmente, o meu vello amigo trocou o seu cubo oxidado por un coche normal e chegou inmediatamente ao noso posto de venda para inspeccionar. Así que temos un Opel Astra H 1.6 Z16XER que substitúe a correa de distribución, rodillos, aceite e filtros.

Ferramentas e utensilios

Dado que se trata dun Opel, ademais das chaves habituais, tamén necesitamos cabezas Torx, pero permanecen en cada caixa de ferramentas durante moito tempo. Tamén faremos un bloqueo de embrague para cambiar a sincronización da válvula dun parafuso con oito e dúas arandelas, se este método non parece fiable para alguén, podes mercar abrazaderas en calquera tenda en liña por só 950 rublos. Faremos unha reserva de inmediato que se o coche está equipado cunha caixa de cambios manual, non haberá dificultades, pero se se trata dun robot, terás que bloquear o cigüeñal ou usar unha chave pneumática. Non se cambiou a bomba, xa que é accionada pola correa do alternador. Levou unha hora e media substituír a correa de distribución por unha cunca de té.

De feito, o propio paciente.

Baixo o capó hai un motor de 1,6 litros chamado Z16XER.

Instrucións paso a paso

En primeiro lugar, desconecte o filtro de aire con tubos do acelerador.

Quitamos a roda dianteira dereita, a protección lateral de plástico e subimos o motor pola barra. Retiramos o cinto do xerador, cunha chave de dezanove, para unha repisa especial, xiramos o rodillo tensor, afrouxando así o cinto. A foto xa está feita.

Retire o soporte do motor.

Entendemos a base.

Retire a tapa da correa de distribución superior.

Retire a parte central da protección de plástico.

Establecer o punto morto superior

Xiramos o cigüeñal polo parafuso, sempre no sentido horario, ata que coincidan as marcas da polea do cigüeñal e da protección inferior.

Non son moi visibles, pero non será difícil atopalos.

Na parte superior dos acoplamentos do árbol de levas, as marcas tamén deben coincidir.

Afrouxa o parafuso da polea do cigüeñal. Se a transmisión é manual, este procedemento non será un problema. Substituímos os parachoques debaixo das rodas, activamos o quinto, introducimos un desaparafusador especialmente adestrado no disco de freo debaixo da pinza e desaparafusamos o parafuso cun lixeiro movemento da man. Pero se o robot é como no noso caso, entón axúdanos unha chave inglesa e, se non hai corrente, facemos un tapón de polea do cigüeñal. Na esquina perforamos dous buratos para a figura de oito e introducimos alí dous parafusos, apretándoos con porcas, estes parafusos introdúcense finalmente nos orificios da polea. Obterás as dimensións ti mesmo medindo a distancia entre os buratos. O pestillo móstrase esquemáticamente na foto, calquera burato pódese usar cun rectángulo vermello.

Retire a polea e baixa a protección da correa de distribución. Á esquerda vemos o rodillo tensor, á dereita o bypass.

Comprobamos as marcas dos árboles de levas e, se faltan, baixamos. Nas rodas dentadas do cigüeñal, as marcas, pola súa banda, tamén deben coincidir.

O noso bloqueo ruso instalouse nos árboles de levas e, por se acaso, o cinto antigo estaba marcado.

Podes mercar abrazaderas especiais, pódense atopar en Ali ou en Vseinstrumenty.ru.

Consígueo así.

Usando un hexágono, xire a polea tensora da correa de distribución no sentido contrario ás agullas do reloxo, soltando así a correa e retire a correa e os rolos.

Instalación dunha nova correa dentada

Colocamos novos rolos e o rolo tensor ten unha protuberancia no corpo, que debería caer na ranura durante a instalación.

Aquí neste suco.

Revisamos todas as marcas de novo e instalamos unha nova correa de distribución, primeiro na roda dentada do cigüeñal, o rolo de derivación, os árbores de levas e o rodillo loco. Lembra o sentido de xiro indicado na correa. Levemos o noso fixador.

Comprobamos as marcas e, instalada a carcasa protectora inferior e a polea do cigüeñal, xiramos dúas veces o motor e comprobamos de novo todas as marcas. Se todo coincide, instale todas as demais pezas na orde inversa da eliminación. En principio, aquí non hai nada complicado, o principal é a atención.