Substitución da rede da bomba de combustible en Grant

Creo que non paga a pena explicar unha vez máis que o dispositivo da bomba de combustible dos coches de Kalina e Grant non é nada diferente. É por iso que todo o proceso de substitución dos compoñentes da bomba de gas nos coches anteriores será o mesmo. Ademais, cómpre ter en conta que, en comparación cos modelos da familia VAZ 10, hai algúns puntos que teñen diferenzas.

Razóns para o colador obstruído en Grant

A rede non ten que cambiarse tan a miúdo, xa que ao repostar con combustible normal pode retirarse con seguridade máis de 100 km. Pero poden aparecer síntomas que falan dunha malla de bomba de combustible tapada:

• mal arranque do motor
• presión insuficiente no sistema de combustible
• fallos ao premer o pedal do gas
• o motor comezou a gañar lentamente a velocidade

Se comezas a notar os problemas descritos anteriormente, o primeiro que hai que facer é mirar o filtro de malla e substituílo se é necesario.

O procedemento para substituír a rede dunha bomba de gasolina por unha Lada Granta

Dado que o filtro de combustible do coche Lada Granta está situado directamente no depósito, hai que retiralo de alí. Para iso reclínase a metade do asento traseiro, despois de que se desenrosquen os dous parafusos que suxeitan a escotilla. Debaixo está a bomba de combustible. Para extraelo, cómpre facer o seguinte:

1. Aliviar a presión no sistema de alimentación do vehículo
2. Desconecte o bloque cos cables de alimentación
3. Desconecte os dous tubos de combustible da tapa da bomba de combustible
4. Move cara ao lado o anel de retención que fixa a bomba no depósito
5. Saca todo o conxunto do módulo

Despois diso, xa podes comezar a retirar o coador sen problemas.

 

Deixamos un pouco de lado tres pestillos - pestillos, que se mostran claramente na foto de abaixo.

Agora movemos o recipiente inferior para separar o módulo, por así dicir, en dúas partes, primeiro desconecte o tubo, que se mostra na foto.

Agora desconectamos completamente as dúas partes do módulo.

Agora vemos o acceso completo á malla e basta con sacalo cun desaparafusador para facelo afastar do seu asento. Pode levar un pouco máis de esforzo do esperado, pero pódese eliminar sen demasiados problemas.

Como resultado, obtemos o filtro de malla eliminado, como podes ver, está bastante contaminado, aínda que neste exemplo estamos considerando un coche cunha quilometraxe de só 65 km.

Agora collemos unha nova malla e instalámola no seu lugar en orde inversa.

A foto superior mostra un tapón de goma negro. Por suposto, debe extraerse antes da instalación. Tamén lave ben o recipiente da bomba dentro e fóra para que non queden partículas de sucidade e outros restos nel.

A mellor forma de facelo é empregar un carburador ou un limpador de inxectores, como o que se mostra arriba. Despois xa podes montar toda a estrutura e instalala no depósito de gasolina.

Antes de poñer en marcha o motor por primeira vez, Grants precisa bombear combustible varias veces sen arrancar o motor: adoita ser suficiente con dúas ou tres veces. Agora podes poñer en marcha o motor e comprobar o resultado do traballo realizado. A malla debe substituírse regularmente, xa que este exemplo mostra que, aínda cun pequeno quilometraxe, xa está bastante sucia.

O prezo dunha nova malla da bomba de combustible para Grant é duns 50-70 rublos.