Substitución do anticongelante (refrixerante) por un VAZ 2101-2107

Segundo a recomendación do fabricante Avtovaz, o refrixerante do motor VAZ 2101-2107 debe substituírse cada 2 anos ou 45 km. Por suposto, moitos propietarios de "clásicos" non se adhiren a esta regra, pero en balde. Co paso do tempo, as propiedades de arrefriamento e anticorrosión deterioráronse, o que pode provocar corrosión nas canles do bloque e da culata.

Para drenar o anticongelante ou anticongelante nun VAZ 2107, necesitará a seguinte ferramenta:

1. Chave de punta aberta para 13 ou cabeza
2. Unión para 12
3. Destornillador plano ou Phillips

Entón, antes de comezar este traballo, é necesario que a temperatura do motor sexa mínima, é dicir, non é necesario quentalo antes.

En primeiro lugar, instalamos o coche nunha superficie plana e plana. O amortiguador de control do quentador debe estar na posición "quente". Neste momento, a chave da cociña está aberta e o refrixerante debe drenar completamente do radiador do quentador. Abra o capó e desenrosque a tapa do radiador:

Tamén desatornillamos inmediatamente o tapón do tanque de expansión para que o refrixerante drene máis rápido do bloque e do radiador. A continuación, substituímos un recipiente duns 5 litros debaixo do orificio de drenaxe do bloque de cilindros e desenroscamos o parafuso, como se mostra na foto de abaixo:

Dado que é bastante incómodo substituír un recipiente grande, persoalmente tomei unha botella de plástico de 1,5 litros e substitúina:

Desenroscamos tamén a tapa do radiador e agardamos ata que todo o anticongelante ou anticongelante saia do sistema de refrixeración:

Despois diso, retorcemos todos os tapóns, excepto o recheo, e botamos un novo anticongelante no radiador ata o bordo superior. Despois diso, é necesario verter o refrixerante no tanque de expansión. Para evitar a formación dun bloqueo de aire no sistema de refrixeración, cómpre desconectar a mangueira do tanque de expansión, como se mostra na seguinte imaxe:

Agora levantamos o vaso de expansión cara arriba e enchemos un pouco de anticonxelante para que derrame polo outro extremo da mangueira. E neste momento, sen cambiar a posición do depósito, poñemos a mangueira no radiador. Seguimos suxeitando o depósito na parte superior e enchéndoo con anticongelante ata o nivel necesario.

Arrancamos o motor e agardamos a que funcione o ventilador do radiador. Despois apagamos o motor, xa que o ventilador deixa de funcionar, e despois de que o motor se arrefríe completamente, comprobamos de novo o nivel de anticongelante no expansor. Recarga se é necesario!