Substitución do eixe do eixe traseiro no VAZ 2101 - 2107

Se existe un xogo excesivo no rodamento do eixe traseiro ou se está danado, será necesario desmontalo, e se é necesario, incluso substituílo. Este artigo discutirá o procedemento para eliminar e instalar o eixe do eixe traseiro en vehículos como o VAZ 2101 - 2107. Esta reparación non é particularmente difícil e pode facelo vostede mesmo sen ningún problema. Pero necesitarás moitas ferramentas, a saber:

• Jack
• Chave de globo
• Cabeza de 17 mm
• Extensión
• Manivela e trinquete
• 12 cabezas e carraca pequena (para desmontar tambores)
• Lubricante penetrante

Vídeo sobre a autosubstitución do eixe do eixe no VAZ 2101 - 2107

En primeiro lugar, darei unha descrición detallada deste procedemento no meu videoclip, que foi filmado especialmente para este artigo, e só entón farei unha guía paso a paso en forma de fotografías por se de súpeto xurde un problema co vídeo e non se reproducirá por ningún motivo.

Substitución do eixe do eixe traseiro por VAZ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106 e 2107

Reportaxe fotográfica sobre a substitución do eixe do eixe traseiro no VAZ "clásico"

Entón, primeiro de todo, cómpre quitar a roda traseira do coche, despois de levantar primeiro o coche cun gato. Despois executa desmontando o tambor de freo traseiro... Cando afrontamos esta tarefa, obtemos aproximadamente a seguinte imaxe, que se mostra na seguinte foto:

Despois diso, levamos os orificios da brida para que as porcas do eixe sexan visibles a través delas:

E usando un pomo e unha cabeza de 17, desenrosque estas porcas a través dos buratos:

Cando estas dúas porcas foron desenroscadas, é necesario xirar lixeiramente a brida para que aparezan outras dúas polos orificios:

E desenroscaros do mesmo xeito que os dous anteriores. Despois diso, debes intentar eliminar o eixe do eixe traseiro do VAZ 2101-2107. Para iso, hai un método sinxelo, pero ao mesmo tempo, bastante comprobado: cómpre virar a roda cara a fóra e atornillala lixeiramente con dous parafusos:

E con sacudidas bruscas tiramos o semieixe das estrías:

Despois de que o eixe se afastase, pode desaparafusar a roda e, finalmente, retirala coas mans:

Substituímos o rodamento ou o propio eixe do eixe, se é necesario, e instalámolo na orde inversa. O prezo dunha peza nova é de 1200 rublos por peza.