Protexer o bus CAN do coche contra o roubo: vantaxes e desvantaxes
Contido
En case calquera coche moderno, as unidades electrónicas "comunícanse" entre si a través do bus CAN dixital. A este módulo pódense conectar motor, volante, freos e outros compoñentes electrónicos. Un atacante pode rexistrar unha chave, conectar un "dispositivo de arranque" (un dispositivo para arrancar o motor sen chave), evitar o bloqueo CAN - arrancar o coche con calma e marchar. Protexer o bus CAN do coche contra os roubos é unha das accións dirixidas a preservar o teu inmoble. O bloqueo do módulo non afecta o funcionamento do vehículo, é "invisible" (o secuestrador non é capaz de determinar visualmente a causa do bloqueo), só se pode eliminar mediante un código PIN ou un chaveiro.
En case calquera coche moderno, as unidades electrónicas "comunícanse" entre si a través do bus CAN dixital. A este módulo pódense conectar motor, volante, freos e outros compoñentes electrónicos. Un atacante pode rexistrar unha chave, conectar un "dispositivo de arranque" (un dispositivo para arrancar o motor sen chave), evitar o bloqueo CAN - arrancar o coche con calma e marchar. Protexer o bus CAN do coche contra os roubos é unha das accións dirixidas a preservar o teu inmoble. O bloqueo do módulo non afecta o funcionamento do vehículo, é "invisible" (o secuestrador non é capaz de determinar visualmente a causa do bloqueo), só se pode eliminar mediante un código PIN ou un chaveiro.
Que é un módulo CAN
Para comprender o que é un bus CAN e como ofrece protección contra o roubo de vehículos, paga a pena estudar o principio do módulo e a súa configuración. Imos descubrir por que os atacantes non poden usar o vehículo.
O principio de funcionamento do módulo CAN
O bus é unha unidade de interface que interactúa co sistema de seguridade do coche e permite controlar o vehículo mediante programas especificados. Todos os nodos da máquina obedecen ás regras establecidas transmitidas a través do firmware.
Dispositivo do sistema CAN
Cando se activa unha alarma, envíase un comando correspondente ao bus. O que sucede despois está escrito no software deste módulo. A información introdúcese alí mediante o firmware.
Configuración do módulo CAN
Os principios de configuración do módulo na máquina dependen da alarma instalada. Starline necesita interactuar co botón de servizo, pero antes diso, o modo de programación está activado. A información sobre os sinais de son especifícase nas instrucións do sistema de seguridade.
Como configurar os parámetros do módulo:
- Prema o botón de servizo para comezar a programar.
- Abra a sección desexada, a selección confirmarase cun pitido.
- Seleccione unha opción do mesmo xeito.
- Agarde a que o son que lle informe de que o estado da partición seleccionada pode cambiar.
- Se soa un pitido, entón o parámetro está activado, dous - está desactivado.
Se o condutor decide cambiar outros parámetros, terá que repetir o paso 2 e o seguinte.
Como se piratean os coches a través do bus CAN
A primeira forma de piratear un coche é conectar un "bicho" ao cableado do vehículo. O lugar non é tan importante, o principal é chegar a el. Pode ser un faro, luces traseiras, intermitentes. Isto só é necesario para alimentar e transmitir comandos á rede xeral. Despois diso, un ou máis nodos executan o comando especificado no novo elemento de rede.
Entrar nun coche por roubo
Outra opción son as redes externas. Ás veces mesmo se usa un teléfono intelixente se o mesmo sistema multimedia do coche non ten acceso a Internet. É suficiente para comunicarse coa radio a través de Bluetooth. O único inconveniente deste método é a falta dun dispositivo móbil no coche cando non hai condutor.
A última opción usada é facer parpadear a unidade de alarma estándar. Este é o método que máis tempo consume, pero o código malicioso definitivamente transmitirase a través do bus ao nodo desexado e executará o comando dos secuestradores. Polo tanto, prescríbese abrir as portas, arrancar o motor, acender os faros. As cadeas do software elimínanse cando os atacantes completan o seu traballo. Ningún experto os atopará ao revisar o coche, cando se venderá no mercado secundario con documentos falsos.
Bloqueo do motor a través do bus CAN
Protexer o bus CAN dun coche contra o roubo é unha forma de protexer a túa propiedade. Pero algúns condutores limítanse a bloquear a unidade de enerxía, coa esperanza de que os secuestradores non fagan volver a alarma, senón que simplemente intenten conectarse a ela e enviar o sinal desexado.
Como conectar unha alarma a través do bus CAN
Protexer o bus CAN do coche contra o roubo implica conectalo a unha alarma. Instrución:
- Instala unha alarma e conéctaa a todos os nodos.
- Busca o cable laranxa, é o máis grande, detecta o bus CAN.
- Conecte a el o adaptador do sistema de protección.
- Instale o dispositivo de xeito que quede illado e fixado.
- Configura canles de comunicación con nodos para protexer totalmente o coche.
Se o condutor non ten coñecementos suficientes para iso, é mellor contactar cun servizo especializado.
Beneficios da sinalización con bus CAN
As principais "vantaxes" de instalar un bus para a sinalización:
- Calquera entusiasta dos coches que leu as instrucións do fabricante da alarma poderá facer fronte á instalación e programación.
- Os nodos comunícanse uns cos outros tan rápido que os intrusos non poden tomar posesión do coche.
- As interferencias externas non afectan o rendemento do sistema.
- Dispoñible de sistemas de vixilancia e control multinivel. Isto protexerá a sinalización de erros durante a transmisión de datos.
- O funcionamento eficiente do módulo está garantido pola súa capacidade para distribuír a velocidade en todas as canles instaladas.
- Gran elección. Un afeccionado ao coche poderá elixir calquera sistema de seguridade cun autobús e instalalo no seu coche. Á venda hai elementos de protección para automóbiles incluso para vehículos domésticos antigos.
Disposición dos elementos CAN
Hai moitas "vantaxes" para esa alarma, pero a principal é contrarrestar aos secuestradores.
Desvantaxes da sinalización con bus CAN
Con todos os aspectos positivos destes sistemas de seguridade, tamén hai outros negativos:
- Restricións de transferencia de datos. O número de nodos e dispositivos nos coches modernos só está aumentando. E todo isto está conectado ao autobús, o que aumenta seriamente a carga deste elemento. Como resultado de tal impacto, o tempo de resposta cambia significativamente.
- Non todos os datos do autobús son útiles. Algúns deles só teñen un valor, o que non aumenta a seguridade dos bens mobles.
- Non hai estandarización. Os fabricantes producen produtos diferentes e diso depende a complexidade da súa configuración.
Hai significativamente menos "menos", o que explica a alta demanda deste tipo de sistemas.
Protección de bus CAN
Protexer o bus CAN do coche contra o roubo implica a instalación de conxuntos de diodos. Evitan os efectos das descargas electrostáticas e sobretensións. Con eles, tamén se exclúe a sobretensión durante o funcionamento de determinados procesos.
Hack de bus CAN
Unha destas montaxes é SM24 CANA. A súa finalidade principal é disipar as descargas electrostáticas repetitivas, se o seu nivel é superior ao rexistrado na norma internacional.
Estes conxuntos son producidos por diferentes fabricantes, pero o principal requisito para eles é a certificación. O motivo deste rigor é a posibilidade de conectarse aos mandos da "caixa", do motor e dos sistemas de seguridade.
As principais vantaxes da protección descrita:
- protección contra descargas electrostáticas de alto nivel - ata 30 kV;
- resistencia dinámica reducida - ata 0,7 OM;
- minimiza o risco de perda de datos;
- reducida corrente de fuga;
- a posibilidade de instalación incluso en coches domésticos antigos.
A protección do bus CAN non é obrigatoria, pero permite excluír a influencia de terceiros no sistema, o que significa que aumenta a seguridade dos bens mobles. Polo tanto, aínda se recomenda a súa instalación.
