10.01.2008 de xaneiro de XNUMX | Debut do TATA Nano

O Tata Nano debía ser o rickshaw do século. A principal preocupación Tata anunciou que o seu coche máis pequeno non só será o coche máis barato do mundo, senón tamén un vehículo completo. 

No momento do seu debut o 10 de xaneiro de 2008, o coche custaba o equivalente a 2000 dólares. A compañía anunciou a súa disposición a expandirse non só no mercado interno, senón tamén en Europa e Estados Unidos. Os anos seguintes demostraron que Tata Nano nin sequera colleu a nivel local.

En principio, era un coche bastante interesante para un país en desenvolvemento. Un pequeno hatchback cun motor sinxelo de dous cilindros e equipamento básico. Non deu bos resultados, era asceta, non moi seguro, pero aínda peor - de emerxencia.

A pesar do prezo atractivo, o coche non foi un gran éxito. Non chegou nada do volume de produción estimado de 250 mil pezas. O coche vendeu ata varias decenas de miles de copias. Os compradores indios non estaban satisfeitos coa calidade da obra e a baixa funcionalidade, e o prezo estaba subindo. Os compradores preferiron o Suzuki Maruti máis caro, pero probado e sólido. Aínda que tecnoloxicamente atascado na década de 2018, foi unha das iconas do panorama automovilístico indio. A produción do modelo Nano rematou en maio deste ano, pero en realidade a demanda caeu moito antes.

Engadido: Hai 2 anos,

Foto: Materiais de prensa