3 boas razóns polas que cómpre aplicar o freo varias veces mesmo nunha estrada baleira

Se ves un coche que reduce a velocidade nunha estrada deserta, isto non significa en absoluto que o seu condutor se volvese tolo. De feito, hai varias razóns polas que é vital presionar o pedal do freo. O portal "AutoVzglyad" seleccionou o máis importante deles.

Non por nada din: canto máis tranquilo vaias, máis lonxe estarás. Aínda así, mesmo a baixas velocidades, poden xurdir grandes problemas. Non obstante, xulgue por si mesmo.

TRABALLO HUMIDO

Se, en tempo seco e quente, o coche tivo que atravesar unha poza profunda ou caeu nun burato cheo de auga, entón a mellor forma de secar rapidamente as pastillas e os discos de freo é presionar repetidamente o pedal do freo. E isto é necesario para que nunha situación aguda na estrada sexa posible aplicar a freada de emerxencia sen perder a súa eficacia. Despois de todo, dun xeito ou doutro, pero unha fina película de auga empeora a desaceleración. Un procedemento similar debe realizarse ao saír do lavado de automóbiles.

MANOBRA DE ZAPATILLAS

Agardamos que incluso os condutores inexpertos sexan conscientes de como os mecanismos de freado dun coche perden as súas propiedades en superficies molladas e esvaradías. Polo tanto, é mellor diminuír o ritmo cunha presión suave, pero intermitente sobre o pedal, e non saltar sobre el con toda a droga. Do mesmo xeito, recomendamos avaliar o rendemento dos freos en caso de precipitación: choiva, sarabia ou neve. Moitas veces, o coche ponche nervioso cando baixas a velocidade nunha motoniveladora ou asfalto cortado recentemente polos traballadores da estrada.

VERIFICACIÓN DE CONFIANZA

Cando tiveses que recoller a túa golondrina favorita no centro técnico, onde os especialistas conxuraban o sistema de freos ou simplemente cambiaban as pastillas, asegúrate de comprobar o funcionamento dos sistemas e conxuntos reparados. Preme o pedal unhas cantas veces e inmediatamente entenderás como funcionan os mecanismos de forma eficiente. E, finalmente, non é superfluo recorrer á ralentización cando o sol te cegaba bruscamente ou algo parecía estar lonxe. O principal, repetimos, é facelo non cunha presión nítida, senón con varias, pero ao mesmo tempo con confianza e rapidez.