5 opcións perigosas no coche que poden paralizar a unha persoa

Calquera técnica é perigosa para a saúde se non se utiliza correctamente e non se cumpren as medidas de seguridade. Polo tanto, se un coche paraliza a alguén, a maioría das veces a culpa é a propia xente. E non só se trata de accidentes. O portal AvtoVzglyad observou as cinco opcións máis perigosas nun coche, polo que unha persoa pode resultar ferida.

Un coche é á vez unha zona de confort e unha zona de perigo. E canto máis rico é o equipo, máis posibilidades ten unha persoa de sufrir feridas por neglixencia. Non incluímos deliberadamente aos asistentes electrónicos de seguridade do condutor entre as cinco opcións máis pouco fiables desde este punto de vista, a pesar de que os fallos no seu traballo están cheos de consecuencias moi graves. Resulta que, con base en estatísticas, estas non son as funcións máis insidiosas en comparación cos equipos máis familiares.

Airbags

A causa máis común de campañas de retirada no mundo segue sendo o risco de despregue espontáneo do sistema de airbag. A triste historia dos airbacks defectuosos do fabricante xaponés Takata continúa ata hoxe, polo que morreron 16 persoas e, segundo diversas fontes, resultaron feridos graves de 100 a 250 condutores e pasaxeiros.

Calquera almofada defectuosa pode funcionar sen autorización a alta velocidade, cando a roda choca contra un golpe ou un pozo. O máis perigoso é que este tipo de situacións poidan dar lugar a un accidente no que sufrirán outros usuarios da vía. Por certo, esta é a única función da nosa lista que pode ser traumática sen culpa do condutor.

Acceso sen chave

Ademais de ser un cebo para os ladróns de coches, a chave intelixente xa matou a 28 estadounidenses e deixou feridos a 45 porque os condutores deixaron sen querer o seu coche co motor en marcha no seu garaxe, que adoita estar situado na planta baixa da casa. Deixando o coche coa chave no peto, supuxeron que o motor se apagaría automaticamente. Como resultado, a casa encheuse de gases de escape e as persoas asfixiáronse.

O asunto chegou á SAE (Society of Automotive Engineers), que instou aos fabricantes de automóbiles a equipar esta función cun apagado automático do motor ou un sinal audible ou visual cando a chave intelixente non está no coche.

Ventanas eléctricas

No exterior, hai dez anos, estaba prohibido colocar os mandos dos cristais eléctricos en forma de botóns ou pancas no panel interior da porta. Isto ocorreu despois de que un neno de once anos que quedaba nun coche morrese asfixiado. Asomando a cabeza pola ventá, o neno pisou sen querer o botón do cristais eléctrico que estaba no apoyabrazos da porta, como consecuencia do cal se lle prendía o pescozo e asfixiouse. Agora os fabricantes de automóbiles están equipando os cristais eléctricos con elementos de seguridade, pero aínda representan un perigo para os nenos.

Pechaportas

Para calquera mans, non só para nenos, todas as portas son perigosas, e especialmente as equipadas con pechadores. É improbable que o neno explique por que meteu o dedo na ranura; despois de todo, non sospeitaba que o servo insidioso funcionaría. O resultado é dor, berros, choros, pero, moi probablemente, non haxa fractura. Hai moitos casos deste tipo descritos nos foros de automoción, polo que se tes esta opción, tamén deberías estar atento. Ademais, é necesario ter precaución ao manexar o portón traseiro eléctrico en crossovers e station wagons.

Calefacción do asento

A calefacción do asento nas nosas condicións xa non é un luxo, pero non debemos esquecer que o quente non sempre é útil, e especialmente para os preciosos órganos masculinos que son responsables da función reprodutiva. Polo tanto, mesmo no frío máis severo, non debes abusar desta opción, porque a alta temperatura ten un efecto prexudicial sobre os espermatozoides.

Os médicos din que nunha persoa sa, a temperatura dos órganos que producen o fluído seminal adoita ser 2-2,5 graos máis baixa que a temperatura xeral e non se debe perturbar este equilibrio térmico natural. No transcurso de numerosos experimentos, os científicos chegaron á conclusión de que en condicións de calor, a maioría dos espermatozoides perden a súa función e quedan incapacitados.