5 signos de "morte" inminente da caixa de cambios

Moitos condutores saben de primeira man que a reparación dunha transmisión automática é un proceso moi complicado e ruinoso. Especialmente se o condutor descobre unha "enfermidade" nunha fase tardía, cando as reparacións menores xa non son suficientes. Como entender que a transmisión está a piques de "dar carballo" e necesitas ir inmediatamente ao servizo, o portal AvtoVzglyad dirácho.

Ten sentido rexistrarse urxentemente para o diagnóstico automático se observas patadas sospeitosas ao cambiar os modos de transmisión automática. É posible que deste xeito a transmisión só requira un cambio de aceite ou unha actualización dos “cerebros”. Non obstante, moitas veces a causa dos choques non é de ningún xeito isto, senón un problema co corpo da válvula ou o conversor de par, cuxa reparación custa un centavo.

Aqueles condutores que non consideran importante "escoitar" o seu coche, por regra xeral, non prestan a debida atención a un fenómeno como a elección incorrecta da transmisión automática en relación á velocidade do motor. Na maioría das veces isto ocorre debido a un mal funcionamento da unidade de control electrónico da caixa de cambios. E coa solución deste problema, tamén, é mellor non demorar.

Cambias o selector "máquina" ao modo D, solta o pedal do freo e o coche queda parado, coma unha caixa en "punto muerto"? Quizais a razón resida, de novo, no fluído AFT que debe ser substituído ou recargado. Pero non se pode excluír a opción de que os embragues de fricción "cansos" ou un convertidor de par sexan os culpables. Servizo inmediatamente!

Non debes aprazar a visita á estación de servizo mesmo despois de notar que o selector da caixa de cambios comezou a ser transferido dun modo a outro con moita dificultade - o máis probable é que as ás "voaron". Un día terrible, simplemente non poderás "conectar" a transmisión: terás que gastar diñeiro non só en reparacións caras, senón tamén nunha grúa.

Ademais, moitos condutores están inactivos cando o indicador O / D desactivado aparece no panel de control cando o modo "sobremarcha" está activado. "Entón que, é amarelo, aviso", pensan os condutores, que seguen "violando" un coche que necesita reparación. É importante lembrar que esta icona pode "parpadear" non só por problemas non graves (por exemplo, danos no cable do velocímetro), senón tamén por defectos de transmisión que non sexan da carcasa.