5 cousas que debes saber antes de comprar un coche eléctrico.

Contido

1. Diferentes tipos de vehículos eléctricos (EV - Electric Vehicle)
2. Gama de vehículos eléctricos.
- - Lembra que a autonomía dos vehículos eléctricos está influenciada por:
- Canto quilometraxe podo conseguir conducindo un coche eléctrico normalmente?
  - Quilometraxe do coche eléctrico
3. Estacións de carga.
- - Se conduzo o meu coche cun cargador de 100 kWh, a miña batería de 50 kWh cargarase de 0 a 100 % en 30 minutos?

Estás pensando en mercar un vehículo eléctrico? Estás confuso sobre o que é un híbrido, o que é un híbrido enchufable e en que se diferencia dun vehículo eléctrico? Ou quizais tes medo da pouca quilometraxe que ofrecen os vehículos eléctricos? Este post debería explicarche moitas cousas no mundo da electromobilidade.

1. Diferentes tipos de vehículos eléctricos (EV - Electric Vehicle)

Híbrido = Motor de combustión interna + Motor eléctrico.

Os coches híbridos usan os dous motores de forma intercambiable, e correspóndelle ao coche decidir cando usar un motor eléctrico, cando usar un motor de combustión interna e cando usar un motor eléctrico para soportar un motor de combustión interna, especialmente no tráfico urbano. Nalgúns vehículos é posible activar o modo de condución eléctrica, non obstante, a autonomía que se pode obter é pequena a 2-4 km, e para os motores eléctricos hai un límite de velocidade máxima, normalmente 40-50 km/. hora As baterías destes vehículos cárganse durante a freada cando se restablece a electricidade, pero as baterías non se poden cargar doutro xeito. As vantaxes dos vehículos híbridos son evidentes na cidade, onde o consumo de combustible é moi inferior ao dos vehículos de combustión.

Híbrido enchufable = Motor de combustión + motor eléctrico + batería.

Vehículos PHEV ou híbridos enchufables (vehículos eléctricos híbridos enchufables). Sempre é un coche que ten un motor de combustión interna (gasolina ou diésel) e un eléctrico, pero existen diferentes modos de funcionamento destes motores. Hai vehículos PHEV nos que un motor eléctrico impulsa o eixe traseiro e un motor de combustión interna o eixe dianteiro. Estes motores poden funcionar por separado, por exemplo, só un motor de combustión interna ou só un motor eléctrico, pero tamén poden traballar xuntos e o motor eléctrico soporta o motor de combustión interna. Un exemplo de vehículo é o enchufable Volvo V60.

Unha continuación desta idea é un coche con dous motores, pero o motor de combustión interna durante a condución tamén pode recargar as baterías mentres conduce. Este modelo híbrido foi presentado por Mitsubishi Outlander PHEV.

Outra idea para un híbrido é instalar un motor de combustión interna e un motor eléctrico, pero é o motor eléctrico o que transfire a potencia ás rodas, mentres que o motor de combustión actúa como xerador. Así, cando se esgota a enerxía almacenada nas baterías, o motor de combustión arranca, pero non xera enerxía ás rodas. Este será un medio de xeración de electricidade para alimentar o motor eléctrico e en parte as baterías. Nótese que este é o uso máis económico dun motor de combustión interna. Un exemplo deste tipo de coche é o Opel Ampera.

Por suposto, nos híbridos enchufables, podemos cargar as baterías desde a fonte de alimentación externa do cargador. Algúns coches enchufables incluso permiten cargadores rápidos de CC.

A autonomía eléctrica varía segundo o vehículo e o estilo de condución. Adoita oscilar entre 30 e 80 km utilizando un motor eléctrico.

Vehículo eléctrico = Motor eléctrico + batería

Os vehículos eléctricos ou vehículos eléctricos (ou BEV - Battery Electric Vehicle) son vehículos que non teñen motores eléctricos. O seu alcance depende da capacidade das baterías, expresada en kWh (quilovatios-hora), con menos frecuencia en Ah (amperios-hora), aínda que ambas son correctas, a primeira é máis fácil de usar. Non obstante, estes vehículos ofrecen unha experiencia de condución completamente diferente en comparación cos vehículos de combustión. Recoméndoche que o probes e que utilices primeiro o coche compartido.

2. Gama de vehículos eléctricos.

Este é o factor decisivo, pero tamén o maior medo se te enfrontas á compra dun vehículo eléctrico. Todo depende de canto e como planeas montar ao día. Dacordo con Centro Común de Investigación , máis do 80% dos condutores da Unión Europea percorren menos de 65 km durante o día. Non abandones o coche eléctrico de inmediato buscando unha viaxe única de Zakopane a Gdansk ou unhas vacacións en Croacia. Non obstante, se percorres longas distancias durante o día ou moitas veces tes que viaxar máis lonxe, considera un híbrido enchufable.

Lembra que a autonomía dos vehículos eléctricos está influenciada por:

A capacidade da batería depende do vehículo e ás veces da versión do modelo.
Tempo - As temperaturas extremadamente baixas ou altas poden limitar a autonomía dun vehículo eléctrico. Só quentar e arrefriar un coche consome moita electricidade. Non te preocupes, as túas baterías non se sobrequecerán. Os vehículos eléctricos están a ser refrixerados.
Estilo de condución: a forma en que conduces afecta á distancia que conduces. O mellor é conducir sen aceleración ou desaceleración brusca. Lembra que un vehículo eléctrico recupera enerxía durante a freada, polo que simplemente soltar o pedal do acelerador provocará bastante freada.

Canto quilometraxe podo conseguir conducindo un coche eléctrico normalmente?

A continuación presentareivos varios modelos de vehículos eléctricos populares e a súa quilometraxe. Os tempos nos que un coche eléctrico percorría só 100 km e tiña que buscar un punto de recarga xa está lonxe.

Quilometraxe do coche eléctrico

Tesla Model S85d - 440 km - pero está ben, este é Tesla, e Tesla é coñecido por ser o líder no mundo dos vehículos eléctricos, así que toquemos un pouco o chan.
Kia Niro EV 64 kWh - 445 km
Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 km
Peugeot e-208 50 kWh - aprox. 300 km
Nissan Leaf 40 kWh - ata 270 km
Nissan Lead e + 62 kWh - ata 385 km
BMW i3 - 260 km.
EQ intelixente para catro — 153 км.

Como podes ver, todo depende da capacidade da batería e do teu estilo de condución. Por exemplo, o Peugeot e-208 ten un interesante simulador de quilometraxe na súa páxina de configuración. Cando se conduce lentamente ata 70 km/h a 20 ^o C, o coche é capaz de conducir 354 km, e cun movemento dinámico, aceleración brusca ata 130 km/h e freada brusca a unha temperatura de -10 ^o C a quilometraxe do coche será de só 122 km.

Como calcular rapidamente a quilometraxe aproximada que se pode facer cun vehículo eléctrico? Do mesmo xeito que nos vehículos con motor de combustión interna, suponse que o consumo medio de gasolina é de 8 l/100 km, mentres que no caso dos vehículos eléctricos pódese supoñer que o consumo medio de electricidade é de 20 kWh/100 km. Así, a quilometraxe que podes facer facilmente con, por exemplo, un Kia Niro cunha batería de 64 kWh é de 64 * 0,2 = 320 km. Trátase dun paseo tranquilo sen condución ecolóxica. O YouTuber polaco realizou unha proba de longa distancia e conduciu un Kia Niro desde Varsovia ata Zakopane, é dicir, 418,5 km cunha soa carga, cun consumo medio de enerxía de 14,3 kWh/100 km.

3. Estacións de carga.

Por suposto, probablemente se estea preguntando onde e como cargará un coche deste tipo e que tipo de conectores hai en xeral.

Tranquila, isto xa se dixo. Visita as entradas anteriores:

Resumindo? - Hai moitos cargadores.

Algúns son de pago, outros son gratuítos. Tipos de conectores? Sen problema. A carga de CA usa o tipo 2 ou, con menos frecuencia, o tipo 1. A maioría das estacións de carga teñen un enchufe tipo 2 incorporado ou un cable tipo 2, polo que se compras un coche cunha toma tipo 1, deberías obter un tipo 1 - tipo 2. adaptador.para carga DC, en Europa atoparemos conectores CSS COMBO 2 ou CHAdeMO. Moitas estacións de carga rápida están equipadas con dous destes accesorios. Sen preocupacións.