6 logros deportivos - Coches deportivos

Hai coches que tiveron tanto impacto na industria do automóbil que ditaron novas taxas de referencia para cada fabricante.

Para os coches deportivos, a cuestión é máis delicada porque, ademais do rendemento e a calidade da construción, entran en xogo sensacións que un coche rara vez pode transmitir. Despois dunha coidada e minuciosa selección, escollemos seis etapas que reescribiron as regras relativas á súa categoría. Trátase de coches moi diferentes, tanto en canto ao número de cilindros, admisión, tracción e prezo. Todo entusiasta dos coches debería tocar un destes coches polo menos unha vez na súa vida.

Lotus Elise

Para a categoría súper lixeira, o coche de referencia só pode estar alí. Lotus Elise... Desde a súa creación en 1996, a inglesa estableceu novos estándares de condución pura e pracer. A receita é sinxela: motor medio, lixeiramente aspirado, potencia modesta e tracción traseira. Non hai filtros innecesarios como a dirección asistida ou os freos eléctricos, só unha cascada de retroalimentación e un equilibrio perfecto. Vai cara atrás e pregúntaste que máis podes pedir.

Renault Clio RS 182

Producíronse varios excelentes coches deportivos con tracción dianteira, cada un elevando a barra de rendemento cada vez máis ao seu xeito. Non obstante, o Renault Clio RS conseguiu maximizar todos os aspectos dos hatchback que nos gustan. En particular, RS 182, alcanzou alturas sen precedentes en termos de compromiso e equilibrio de cadros. O seu motor de 2.0 litros de aspiración natural conducía coma un touro incluso a baixas revolucións nun crescendo cara ao limitador, mentres que o seu peso lixeiro e o seu baixo centro de gravidade permitían aos franceses manter velocidades descoñecidas polos seus rivais.

BMW M3 E46

Chama a Emmetré E46 a calquera entusiasta do coche e el che dirá "o mellor M3 de sempre". Este é un dos poucos casos do mundo de fanáticos duros cos que todos estamos de acordo. Hai unha razón para iso M3E46 segue sendo o mellor sedán deportivo de sempre. Só con seis en liña paga a pena mercar un coche: o alargamento da moto, a rabia da zona vermella e o escuro son metálico lévano ao Olimpo dos motores de aspiración natural.

Así, cada un dos seus elementos está perfectamente integrado cos demais, e o seu marco está tan exquisitamente construído e equilibrado que é apto para montar cun coitelo entre os dentes e para a deriva criminal.

NISSAN GTR

"Baby Veyron" é un alcume ben merecido, pero describilo é un eufemismo. Nissan gtr... Por suposto, a súa capacidade para aumentar a velocidade é só a segunda para asustar aos pasaxeiros, pero a xente non sabe que o GTR é tan divertido como moitos. A súa capacidade para ocultar o seu peso, precisión e afinación perfecta do grupo de transmisión do motor convérteno nunha arma extremadamente eficaz. O GTR cambia as leis da física ao teu gusto e custa a metade do prezo dun Porsche Turbo. Non suficiente.

Porsche GT3 RS

Tarde ou cedo terán que enfrontarse a todos os superdeportivos Porsche GT3 RS, É inevitable. Independentemente de que versión e que ano, o RS demostrou ao mundo que, aínda que carece de forza superpotente, consegue ser o coche deportivo máis atractivo e emocionante de todos os tempos. Dirección excelente, excelente transmisión manual (excepto o 991), un motor impresionante e un excelente chasis, sen esquecer o aspecto dun coche de carreiras certificado. Posiblemente o mellor coche deportivo de sempre.

458 Ferrari Italia

Ferrari é un referente para todos os coches do planeta. ¿Esaxero? Quizais, pero iso non significa que cada novo Maranello estea dez anos por diante do modelo anterior e dos seus competidores. Alí 458 foi un gran salto adiante desde o F430. Dirección, caixa de cambios, acelerador: todo no 458 é unha extensión natural do corpo humano.

É a máxima expresión do Ferrari V8 de motor medio e probablemente os coches deportivos de motor medio, e a última heroína sobrealimentada que precede á segunda era dos turbocompresores. Os superdeportivos do futuro terán que loitar contra ela por moito tempo, incluído o 488 GTB.