Anticorrosivo e antiruído PRIM. Revelamos o segredo do fabricante
Composición e características distintivas
Moitos consumidores consideran que o axente anticorrosivo en cuestión pertence ao grupo de compostos preparados exclusivamente a base de betún (como, por exemplo, HB Body ou Motip). Isto non é totalmente certo. O betún, por suposto, está presente - debe haber algún tipo de base de unión! - pero o "chip" de Prim anticorrosivo é diferente - en presenza de microesferas cerámicas ao baleiro.
As microesferas cerámicas son partículas sólidas cunha brancura característica cun tamaño efectivo destas partículas no intervalo de 25…30 µm.
Estas partículas únicas proporcionan á base de resina anticorrosiva unha maior flexibilidade. A súa presenza permite limitar a cantidade de compostos orgánicos volátiles tradicionais para a maioría das composicións existentes e, ao mesmo tempo, aumenta a resistencia á abrasión das superficies metálicas.
Outras vantaxes das microesferas cerámicas son:
- A estabilidade da viscosidade da composición en condicións de fortes flutuacións de temperatura, características do fondo do coche.
- Agarre mellorado debido á baixa densidade (só 2400 kg/m3) e a ausencia de tendencia a caer durante o uso prolongado.
- Alta resistencia mecánica (presión limitante á que as microesferas cerámicas evacuadas aínda conservan a súa forma - ata 240 MPa).
- Aumento da resistencia á corrosión debido á presenza de aluminosilicatos alcalinos na composición, proporcionando resistencia Mohs ata 6 unidades.
- Resistencia á radiación ultravioleta (o curado espontáneo prodúcese ao sol).
Con todo isto, a limpeza do revestimento é bastante sinxela.
Os propietarios de coches tamén aprecian a facilidade de aplicación do anticorrosivo Prim, xa que a forma das partículas de microesferas cerámicas non require unha gran cantidade de aglutinante - betún - e, polo tanto, distribúese de forma máis uniforme pola superficie e non forma gretas ao secar. O pequeno tamaño das partículas elimina os baleiros, garantindo que se forme un revestimento continuo.
Para mellorar o efecto anticorrosivo, os especialistas de Primula tamén desenvolveron aditivos inhibidores, cuxa presenza na composición acabada non prexudica as propiedades enumeradas anteriormente. A composición destes aditivos varía dependendo da fórmula comercial do produto (e Primula ten varios deles: Prim Body, Prim Profi Antishum, Prim Antishum Special, etc.).
Como procesar?
Se temos en conta as críticas negativas dos usuarios (e tamén existen), entón a principal afirmación é a duración do tempo de secado desta composición: máis de 24 horas fronte a 5 ... 6 horas para os análogos. É isto unha desvantaxe? Non, cren os desenvolvedores de PRIM anticorrosivo e antiruído, xa que a comparación do rendemento do tratamento anticorrosivo e antiruído debe compararse nas mesmas condicións para a súa implementación. Tamén cabe lembrar que moitos anticorrosivos importados caracterízanse pola presenza de catalizadores que aceleran o proceso de secado, pero que ao mesmo tempo empeoran a adhesión final do produto á superficie metálica. Polo tanto, tales composicións terán que actualizarse con máis frecuencia e o consumo real de tales composicións será notablemente superior ao anticorrosivo Prim (como, por certo, calquera outra composición incluída na liña de produtos autoquímicos da empresa Primula).
Cando se aplican uniformemente cun pincel, os reveladores garanten os seguintes parámetros de revestimento:
- Rango de resistencia á temperatura: -60…+1200C.
- Eficiencia de redución de ruído, dB: non menos de 5…8.
- Espesor mínimo de película protectora, micras: 800.
- Encollemento do revestimento ao final do período de garantía: non máis do 15%.
Durante a aplicación, a superficie final caracterízase pola presenza de poros visibles. Isto non é unha desvantaxe. Como parte do PRIM anticorrosivo e antiruído, hai perlita expandida, que parece pómez volcánica. Tal perlita forma parte do aluminosilicato e está destinada á absorción de compoñentes químicamente agresivos que atopa a parte inferior do coche cando os vehículos se desprazan pola estrada.
O prezo de Prim anticorrosivo e antiruído cando se envasa en latas de aerosol cunha capacidade estándar de 650 ml é de 500 rublos. O prezo dos recipientes de 1 litro é un pouco máis caro: desde 680 rublos. Nas empresas incluídas no sistema Primula SPb, tamén pode solicitar o procesamento directo do coche cunha das composicións anteriores.
