Performance Audi R8 V10 RWD. Aínda máis poder
Contido
O novo Audi R8 V10 Performance RWD, dispoñible en versións Coupé ou Spyder con 30 CV adicionais, é unha incorporación deportiva ao R8 V10 Performance quattro. Trátase dun deportivo de tracción traseira cun motor central de 419 kW (570 CV) e novas solucións técnicas.
Performance Audi R8 V10 RWD. Velocidade máxima: 329 km/h
Este deportivo de motor central acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos (3,8 segundos para a versión Spyder) e ten unha velocidade máxima de 329 km/h (327 km/h para a versión Spyder). A xoia da coroa do novo R8 é o famoso motor V5,2 FSI de 10 litros. Na versión R8 V10 RWD, ten unha potencia de 419 kW (570 CV).
A tracción ofrece un par máximo de 550 Nm - 10 Nm máis que no Audi R8 V10 RWD, que se distribúe ás rodas traseiras mediante unha transmisión automática S tronic de sete velocidades. O diferencial de deslizamento limitado puramente mecánico distribúe o par de torsión perfectamente segundo a situación de condución, garantindo unha excelente tracción incluso en estradas molladas. Como todos os modelos R8, a carrocería está feita de aluminio baseado no deseño Audi Space Frame (ASF), mentres que as pezas grandes están feitas de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). O R8 V10 Performance RWD pesa só 1590 kg na versión Coupe e 1695 kg na versión Spyder.
Performance Audi R8 V10 RWD. Capacidade de deriva controlada
A suspensión e a dinámica de condución axustáronse especificamente para a tracción traseira. Cando o sistema de control electrónico de estabilidade (ESC) está en modo deportivo, os sistemas de suspensión e seguridade proporcionan un deslizamento controlado. A dirección asistida electromecánica proporciona unha boa interacción coa superficie da estrada. A dirección dinámica, dispoñible por primeira vez nun R8 de tracción traseira, proporciona unha resposta e un feedback aínda máis precisos. Isto fai que a condución sexa máis dinámica e a dirección máis precisa, por exemplo en estradas sinuosas ou en curvas. Tamén mellora o confort de condución facilitando o control, por exemplo ao estacionar ou ao manobrar. A suspensión deportiva RWD está especialmente deseñada para a tracción traseira, con brazo oscilante dobre e bloqueo de diferencial pasivo. As rodas de aluminio fundido de 19" e 20" extremadamente lixeiras proporcionan un manexo e control precisos ao tomar curvas a altas velocidades. As rodas Cup opcionais están dispoñibles en 245/30 R20 dianteira e 305/30 R20 traseira para un maior agarre e dinámica. Os discos de freo de aceiro de 18" con patrón ondulado de alto rendemento e os discos cerámicos de 19" opcionais ofrecen un poder de parada seguro.
Vexa tamén: Como aforrar combustible?
Performance Audi R8 V10 RWD. Detalles de deseño do Audi R8 V10 Performance quattro
O estilo deportivo do modelo está inspirado na versión GT4. Os seus elementos máis distintivos inclúen unha parrilla ancha e plana de cadro único en negro mate con distintivo R8, grandes tomas de aire laterais, un divisor dianteiro e unha parrilla traseira e tubos de escape ovalados. A abertura baixo o capó fai eco do deseño do mítico Audi Sport quattro. O novo R8 está dispoñible en dez opcións de cores. Un deles é o Ascari Blue Metallic, unha cor que antes só estaba dispoñible para o R8 V10 Performance quattro. O paquete R8 Performance Design presenta coiro Alcántara negro, costuras de contraste en azul Mercato e incrustacións de fibra de carbono.
Vexa tamén: Como aforrar combustible?
A característica máis rechamante é o "monoposto", un arco grande e fortemente definido que se estende por diante do asento do condutor e semella moito a cabina dun coche de carreiras. O Monoposto conta cun Audi virtual cockpit de 12,3 polgadas. O volante de pel R8 Multifunction plus ten dous ou, na versión Performance, catro botóns: para seleccionar a condución Audi, para arrancar o motor, para activar o modo performance e o son do motor e para controlar o Audi virtual cockpit. O condutor e os pasaxeiros poden gozar do paseo no novo cubo R8 ou nos asentos deportivos de coiro e Alcántara. Diante do asento do pasaxeiro, a icona co emblema RWD parpadea.
Performance Audi R8 V10 RWD. Mestría
O Audi R8 V10 Performance RWD está montado -principalmente a man- na planta de Böllinger Höfe en Neckarsulm, Alemaña. Tamén produce o coche de carreiras LMS GT4, que se deriva do modelo de produción e utiliza preto do 60 por cento dos mesmos compoñentes.
O Audi R8 V10 Performance RWD de tracción traseira estará dispoñible para encargarse nos concesionarios a finais de outubro.
Vexa tamén: Skoda Enyaq iV - novidade eléctrica
