Automático Ford 10R60
Contido
A transmisión automática de 10 velocidades Ford 10R60 foi producida pola empresa só desde 2019 e está instalada en modelos tan populares como o Bronco, o Explorer e o Lincoln Aviator similar. A máquina foi creada conxuntamente con General Motors e nos seus modelos coñécese co símbolo 10L60.
A liña 10R tamén inclúe: 10R80 e 10R140.
Especificacións 10-transmisión automática Ford 10R60
Tipo | máquina hidráulica |
Número de engrenaxes | 10 |
Para conducir | traseiro/cheo |
Capacidade do motor | ata 3.0 litros |
Torque | ata 600 Nm |
Que tipo de aceite botar | LOBO Mercón |
Volume de graxa | 12.4 litros |
Substitución parcial | 5.0 litros |
Servizo | cada 60 km |
Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso da transmisión automática 10R60 segundo o catálogo é de 93.7 kg
Relacións de transmisión automática 10R60
Usando o exemplo dun Ford Bronco 2022 cun motor 2.3 EcoBoost turbo:
principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
---|---|---|---|---|---|
4.46 | 4.714 | 2.997 | 2.149 | 1.769 | 1.521 |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Parte traseira |
1.275 | 1.000 | 0.853 | 0.689 | 0.636 | 4.885 |
Que modelos están equipados cunha caixa 10R60
Bronco 6 (U725) | 2021 - presente |
Explorer 6 (U625) | 2020 - presente |
Aviator 2 (U611) | 2019 - presente |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión automática 10R60
Esta caixa desde os primeiros anos da súa produción está perseguida por un número considerable de problemas.
Os propietarios queixanse constantemente de quendas duras, tirones e atrasos
Os concesionarios cambiaron primeiro o firmware, o aceite e despois os corpos das válvulas e ata toda a transmisión automática
Cando se combina cun motor turbo EcoBoost 3.0, a máquina pode ceder xa en 10 km.
O vídeo ao final do artigo fala do problema coa montaxe do solenoide CIDAS