Automático Ford 8F57
Contido
A transmisión automática de 8 velocidades Ford 8F57 prodúcese na planta da empresa desde 2018 e está instalada en modelos equipados cun motor turbo EcoBoost 2.7 e un motor diésel bi-turbo EcoBlue 2.0. Esta máquina está baseada na caixa de cambios 6F6 de 50 velocidades, desenvolvida xunto con General Motors.
A familia 8F inclúe transmisións automáticas: 8F24, 8F35 e 8F40.
Especificacións 8-transmisión automática Ford 8F57
| Tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenaxes | 8 |
| Para conducir | fronte/cheo |
| Capacidade do motor | ata 2.7 litros |
| Torque | ata 570 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Motorcraft MERCON WOLF |
| Volume de graxa | 11.5 litros |
| Substitución parcial | 4.5 litros |
| Servizo | cada 60 km |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso da transmisión automática 8F57 segundo o catálogo é de 112 kg
Relacións de transmisión automática 8F57
Usando o exemplo dun Ford Edge 2019 cun motor turbo EcoBoost 2.7:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Parte traseira |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
Que modelos están equipados cunha caixa 8F57
| Edge 2 (CD539) | 2018 - presente |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| Nautilus 1 (U540) | 2018 - presente |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión automática 8F57
O principal problema aquí é cambiar duro cando se conduce a baixa velocidade.
Ademais, os propietarios quéixanse de cambiar a golpe de golpe ao sacar a caixa do aparcadoiro
Na maioría dos casos, o intermitente axuda, pero ás veces só substitúe o corpo da válvula
Con relativa frecuencia, as fugas de aceite ocorren ao longo dos eixes dos eixes e a través do conector eléctrico.
O sensor de temperatura do fluído da transmisión automática tamén falla regularmente.