Automático Ford 8F40
Contido
A transmisión automática de 8 velocidades Ford 8F40 prodúcese nas fábricas da empresa desde 2018 e está instalada en modelos equipados cun potente motor turbo EcoBoost 2.0 e un motor diésel EcoBlue 2.0. Esta máquina foi creada conxuntamente con General Motors e ten moito en común coa transmisión automática 9T60.
A familia 8F inclúe transmisións automáticas: 8F24, 8F35 e 8F57.
Especificacións 8-transmisión automática Ford 8F40
| Tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenaxes | 8 |
| Para conducir | fronte/cheo |
| Capacidade do motor | ata 2.0 litros |
| Torque | ata 400 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Motorcraft MERCON WOLF |
| Volume de graxa | 11.0 litros |
| Substitución parcial | 4.5 litros |
| Servizo | cada 60 km |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso da transmisión automática 8F40 segundo o catálogo é de 102 kg
Relacións de transmisión automática 8F40
Usando o Ford S-MAX 2020 con diésel 2.0 EcoBlue como exemplo:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.89 | 4.689 | 3.306 | 3.012 | 1.923 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Parte traseira |
| 1.446 | 1.000 | 0.747 | 0.617 | 2.960 |
Que modelos están equipados cunha caixa 8F40
| Edge 2 (CD539) | 2018 - presente |
| Foco 4 (C519) | 2018 - 2022 |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2022 |
| Kuga 3 (CX482) | 2020 - 2022 |
| Mondeo 5 (CD391) | 2019 - 2021 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2022 |
| Corsair 1 (CX483) | 2019 - presente |
| Nautilus 1 (U540) | 2018 - presente |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión automática 8F40
Esta máquina apareceu recentemente e aínda non se recolleron estatísticas detalladas das súas avarías.
Ata agora, queixándome masivamente só dos atrasos ao cambiar a primeira marcha
Tamén nesta caixa, as fugas de aceite a través do conector eléctrico non son infrecuentes.
Rexistráronse casos de impacto ao retirarse do Aparcadoiro e mesmo atascos do mecanismo
Realizouse unha empresa revogable para substituír o convertidor de par do Lincoln Corsair