Transmisión automática ZF 4HP14
Contido
A transmisión automática de 4 velocidades ZF 4HP14 prodúcese desde 1983 e xa experimentou un par de actualizacións durante este tempo. Póñeno principalmente en modelos compactos e económicos. A transmisión está deseñada para unidades de potencia de ata 2.0 litros ou 180 Nm de par.
A familia 4HP tamén inclúe transmisións automáticas: 4HP16, 4HP18, 4HP20, 4HP22 e 4HP24.
Especificacións ZF 4HP14
| Tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenaxes | 4 |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 2.0 litros |
| Torque | ata 180 Nm |
| Que tipo de aceite botar | ATF Dexron III ou VI |
| Volume de graxa | 5.4 litros |
| Cambio de aceite | cada 60 km |
| Substitución de filtros | cada 60 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Relacións de transmisión automática 4HP-14
No exemplo dun Citroen ZX de 1993 cun motor de 1.6 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.670 | 2.779 | 1.577 | 1.152 | 0.851 | 3.258 |
Transmisións similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados cunha caixa de 4HP14
| BX | 1983 - 1994 |
| ZX | 1990 - 1998 |
| Xantia | 1992 - 1998 |
| 205 | 1987 - 1993 |
| 305 | 1987 - 1989 |
| 309 | 1987 - 1994 |
| 405 | 1987 - 1997 |
| 306 | 1993 - 2002 |
| Nubira | 1997 - 2002 |
| Leganza | 1997 - 2002 |
| lanos | 1997 - 2011 |
| 800 | 1991 - 1998 |
| 440 | 1990 - 1996 |
Desvantaxes, avarías e problemas do ZF 4HP14
A fiabilidade da caixa débese a que non se coloca nos modelos máis potentes.
Despois de 100-150 mil km, algúns casquillos poden desgastarse e requirir substitución
Os problemas restantes considéranse relacionados coa idade e están relacionados con absolutamente calquera transmisión automática