Vehículos de edición especial que van dous pasos por diante dos modelos básicos

De cando en vez, os fabricantes de automóbiles lanzan unha versión limitada e reforzada dun modelo base menos interesante. Moitas destas edicións especiais non son demasiado diferentes da versión básica do coche e prodúcense unicamente para aumentar as vendas. Non obstante, nalgúns casos, os fabricantes bendínnos con vehículos incribles.

Estes son os mellores coches de edición especial que son moi superiores aos seus modelos base. Tanto se o coche básico é un supercoche de 700 cabalos como un compacto de 100 cabalos, os coches que ves demostran que sempre hai marxe de mellora.

Ford Mustang Shelby GT500

É importante aclarar que o Mustang base é máis rápido que o coche medio. De feito, unha variante do Mustang boxer de catro cilindros acoplada a unha transmisión automática de 10 velocidades pode alcanzar 60 mph en só 4.5 segundos. Aínda que iso é impresionante tendo en conta o prezo accesible do coche, está a un mundo de distancia do GT500 potenciado.

En pocas palabras, o Shelby GT500 é o Ford Mustang definitivo. O seu V5.2 sobrealimentado de 8 litros desenvolve uns 700 cabalos de potencia. Basicamente, o GT500 pode alcanzar 60 mph en menos de 3 segundos.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, anteriormente coñecido como Festa O WRX STI é unha variante enfocada no rendemento do sedán Subaru Impreza. O fabricante de automóbiles xaponés puido abandonar a placa de identificación do Impreza hai anos, aínda que o WRX STI aínda se basea no teu Impreza de todos os días.

O WRX STI produce 305 cabalos de potencia a partir dunha unidade bóxer de 2.5 litros. Combinado coa lendaria transmisión de tracción total de Subaru, o WRX STI é capaz de ofrecer un rendemento tanto en estrada como todoterreno. O sprint ata 60 mph leva ao sedán só 5.7 segundos.

Volkswagen Golf R.

Volkswagen ten unha longa historia no xogo de hot hatch. De feito, o fabricante de automóbiles alemán inventou a escotilla quente na década de 1970 cando se lanzou o Golf GTI orixinal. Desde entón, o fabricante foi líder no seu segmento, e o Golf R centrado no rendemento pode ser simplemente o mellor de todos.

Volkswagen Golf R desenvolve 288 CV, non 147 CV no modelo base. A escotilla quente pode acelerar de 60 a 4.5 mph en só 150 segundos e ten unha velocidade máxima de máis de XNUMX mph.

Porsche RS 911 GT2

O Porsche 911 é un dos coches deportivos máis grandes do mundo. Incluso o modelo base ofrece un rendemento impresionante. O 991.2 estándar (a segunda última xeración agora, despois do lavado de cara) produce 365 cabalos de potencia co seu motor de seis planos bi-turbo. Isto resulta nun tempo de 60-4.4 mph de só 182 segundos e unha velocidade máxima de XNUMX mph.

A variante hardcore GT2 RS do 991 eclipsa ao modelo base. O coche deportivo lixeiro produce 700 cabalos de potencia. Sprint a 60 mph leva só 2.7 segundos! No momento do seu lanzamento en 2017, o GT2 RS tiña o récord mundial de ser o coche de produción máis rápido no famoso Nürburgring.

BMW M2 CS

O BMW M2 adoita ser citado como un dos mellores coches deportivos na súa franxa de prezos, e só leva unha curta distancia en coche para ver por que. O coupé de tracción traseira ten un motor de 370 cabalos baixo o capó. Aínda que este xa é un gran paso por encima da serie 248 base de 2cv, o BMW M2 CS presentado recentemente é aínda mellor.

Do mesmo xeito que o M2 Competition, o BMW M2 CS recibiu un tren motriz mellor que o M2 normal. O motor de 370 cabalos de potencia deu paso a un seis en liña de 3.0 litros, o mesmo que no BMW M3 ou M4. De feito, o BMW M2 CS ten unha potencia de 444 cabalos. Sprint ata 60 mph leva menos de 4 segundos.

Lexus RCF

Lexus usa o nome de F para distinguir os seus impresionantes vehículos de alto rendemento dos vehículos de gama estándar como o Mercedes-AMG, o Audi RS ou o BMW M. Un dos vehículos Lexus "F" máis novos é o impresionante RC F, un potente 2- coche deportivo de porta.

O Lexus RC estándar produce só 260 cabalos de potencia do seu motor V6, mentres que o RC F produce case o dobre do seu ruxido V5.0 de 8 litros. O paquete opcional Track Edition engade outros 5 cabalos de potencia, o que lle permite alcanzar 4 mph en 60 segundos.

Mercedes-Benz E63 AMG

O Mercedes-Benz Clase E normal é ideal para os desprazamentos diarios. O coche presenta confort e seguridade de alta tecnoloxía, un interior luxoso e opcións de motor decentes. O modelo base E200 produce algo menos de 200 cabalos de potencia co seu motor de catro litros de 2.0 litros. Aínda que este pode non ser un territorio que bata récords, sen dúbida é suficiente para o teu desprazamento diario.

O poderoso E63 AMG é unha historia diferente. No momento do lanzamento, o E63 AMG S de última xeración era o coche de 4 portas máis rápido do mercado. Salon desenvolve 603 cabalos de potencia, a aceleración a 60 millas por hora leva menos de 3 segundos.

Pista Ferrari 488

O Ferrari 488 GTB "estándar" non é lento en absoluto. O elegante superdeportivo italiano produce 661 cabalos de potencia do seu motor V3.9 de 8 litros montado detrás do asento do condutor. Basicamente, o 488 GTB pode alcanzar 60 mph en menos de 3 segundos. Non obstante, en 2018, o fabricante de automóbiles italiano lanzou unha versión limitada e reforzada do 488.

O 488 Pista produce 710 cabalos de potencia, 50 cabalos máis que o modelo base. Ademais, o Pista é 200 libras máis lixeiro que o 488 GTB. O sprint ata 60 mph leva uns 2.8 segundos e a velocidade máxima supera os 210 mph.

O seguinte coche pertence a un fabricante de automóbiles italiano que regresou aos Estados Unidos despois de estar anos fóra do mercado. Continúa lendo para descubrir o que é!

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Giulia é unha berlina de 4 portas de estilo deportivo fabricada por Alfa Romeo. Tamén é un dos primeiros vehículos dispoñibles en EE. UU. desde o regreso do fabricante italiano ao noso mercado. Aínda que o modelo base xa é bastante rápido grazas a un catro planos turboalimentados de 280 cabalos de potencia, a verdadeira diversión comeza coa variante Quadrifoglio con motor V6.

O Giulia Quadrifoglio produce 505 cabalos de potencia do seu motor V6 de dobre turbo, o que lle permite alcanzar 60 mph en uns 3.8 segundos. Por se non fose suficiente potencia, Alfa Romeo presentou recentemente o Giulia GTA de 540 cabalos.

Dodge Charger SRT Hellcat Redeye

O moderno Dodge Charger é o epítome estadounidense do emocionante sedán de gran potencia. A nosa versión doméstica do Alfa Romeo Giulia, por así dicilo. Do mesmo xeito que o Giulia, o Dodge Charger está dispoñible como un sedán domesticado cun motor V292 de 6 cabalos de potencia, perfecto para os desprazamentos diarios. Non obstante, se isto non é suficiente, podes optar polo cargador hardcore SRT Hellcat Redeye.

No momento do seu debut, o Charger Hellcat Redeye era o sedán de 4 portas máis rápido que se construíu. Un cargador de 797 cabalos de potencia pode superar os 200 quilómetros por hora.

Dodge Challenger SRT Demon

O Dodge Challenger é o muscle car favorito de Estados Unidos. A versión hardcore do SRT Demon de dúas portas supón un gran paso por riba do Challenger SXT base con motor V6, que ofrece 305 cabalos de potencia do seu tren motriz de 3.6 litros.

O SRT Demon ten unha friolera de 840 cabalos de potencia do seu motor V6.2 sobrealimentado de 8 litros. No momento do seu debut en 2018, The Demon era a produción en masa máis rápida do mundo. O SRT Demon é capaz de acelerar ata 60 mph en só 2.3 segundos e tamén xera 1.8 Gs de potencia.

Chevrolet Camaro ZL1

Do mesmo xeito que o Challenger, o Chevrolet Camaro é un dos coches de rendemento máis populares de Estados Unidos. Aínda que o nivel de entrada é unha boa forma de coñecer un Camaro cun orzamento máis reducido, o motor de catro litros de 2.0 litros produce só 275 cabalos de potencia. O modelo base pode alcanzar 60 mph en pouco máis de 5.5 segundos.

O Camaro ZL1, por outra banda, é un monstro de alto rendemento. O coche desenvolve 650 cabalos de potencia grazas a un V6.2 sobrealimentado de 8 litros tomado dun Chevy Corvette. O ZL1 tamén supón un gran paso adiante visualmente, e o paquete LE opcional engade elementos aerodinámicos agresivos que destacan o seu impresionante rendemento.

Toyota Yaris GR

Ata hai pouco, Toyota Yaris, por dicilo suavemente, non tiña moita demanda entre os condutores. Aínda que o coche é innegablemente práctico e económico, carecía do rendemento e da diversión que buscan os condutores á hora de elixir un coche. Despois de todo, o Yaris base está propulsado por un motor de catro planos de 101 litros de 1.5 cabalos de potencia. O Yaris GR deportivo recentemente presentado, desenvolvido pola división Gazoo Racing de Toyota, é outra historia!

O Yaris GR está propulsado por un motor de tres cilindros de 1.6 L que alcanza o máximo de 272 cabalos de potencia. Aínda que non pareza moito, é importante lembrar que o Yaris é un pequeno coche compacto que só pesa uns 2500 quilos. O Yaris GR pode alcanzar 60 mph en só 5.5 segundos.

Lamborghini Aventador SVZh

O Aventador orixinal presentouse por primeira vez no Salón Internacional do Automóbil de Xenebra en 2011. Este superdeportivo extravagante é o epítome de Lamborghini. Impulsado por un ruxido motor V12 montado detrás do condutor, ten un rendemento alucinante e, sen dúbida, parece a parte. Sen esquecer as portas de tesoira! Pensarías que o Aventador non pode ser mellor. Ata que o Aventador SVJ debutou en 2018.

O Aventador SVJ, ou SuperVeloce Jota, é o Aventador definitivo. O SVJ ten unha potencia de 760 cabalos, fronte aos 690 cabalos do modelo base. O fabricante de automóbiles afirma que o SVJ ten un 750% máis de carga aerodinámica que o Aventador estándar.

Audi RS7

O Audi RS7 é a combinación perfecta de confort, luxo, practicidade para o uso diario, un rendemento incrible e un deseño moderno e elegante. O RS7 baséase no Audi A7, que xa é bastante potente. O A7 estándar produce 333 cabalos de potencia co seu motor V6 turboalimentado, aínda que o RS7 está moi lonxe.

O Audi RS7 é unha berlina monstruosa que desenvolve 605 cabalos de potencia. O seu sprint 0-60 é máis rápido que o Audi R8 de primeira xeración, un superdeportivo lixeiro de dúas portas. O RS7 é tan versátil como calquera berlina e o seu rendemento coincide co dun superdeportivo.

ford focus rs

O Focus RS foi un gran hatch quente orientado ao rendemento producido por un fabricante de automóbiles estadounidense. O RS máis novo alcanza a friolera de 350 cabalos de potencia entregados ás catro rodas por un motor turboalimentado de 4 litros e catro planos. De feito, o hatchback deportivo pode alcanzar 2.3 mph en 60 segundos. Por outra banda, o Focus de nivel de entrada só produce 4.7 cabalos de potencia. Sprint a 160 mph leva máis de 60 segundos.

Desafortunadamente, Ford confirmou que non haberá Focus RS de cuarta xeración debido aos altos custos de desenvolvemento e aos estándares de emisións en constante cambio.

O seguinte coche é unha interpretación alemá de emocionantes escotillas quentes. Continúa lendo para saber de que coche estamos a falar!

Mercedes-Benz A45 AMG

Do mesmo xeito que o Ford Focus RS mencionado anteriormente, o Mercedes-Benz A45 AMG é unha versión impresionante do moderno hot hatch. A primeira xeración A45 AMG produciuse entre 2013 e 2018, aínda que hoxe tamén está dispoñible unha nova xeración baseada na última Clase A. Baixo o capó da primeira xeración A45 AMG hai un motor boxer de catro cilindros de 376 litros e 2.0 cabalos de potencia. No momento do seu lanzamento, era un dos coches máis rápidos na súa franxa de prezos.

O potente A45 AMG é moi diferente do A160 de nivel de entrada. O modelo base da Clase A estaba equipado cun motor de 1.6 litros con só 101 cabalos de potencia.

Ferrari Challenge Stradale

Sen dúbida, o Ferrari 360 estándar é un coche impresionante. O superdeportivo italiano foi producido entre 1999 e 2004 con menos de 20,000 unidades construídas. O coche estaba equipado cun motor V3.6 de 8 litros, o peso en vacío era de aproximadamente 2900 libras. O fabricante de automóbiles italiano lanzou unha variante de edición limitada e centrada na pista do modelo 36 chamado Challenge Stradale.

O Challenge Stradale era esencialmente unha versión de estrada do coche de carreiras Ferrari Challenge. O Stradale recibiu un lixeiro aumento de potencia de 25 cabalos máis que o 360 normal e tamén foi 240 libras máis lixeiro que o modelo base. Segundo os entusiastas de Ferrari, o Challenge Stradale ofrece unha experiencia de condución única.

Kia Stinger GT

O Stinger é un sedán deportivo e de aspecto agresivo creado por Kia como unha alternativa accesible aos sedáns europeos de 4 portas. Aínda que o modelo base aínda é bo tendo en conta o seu baixo prezo, o boxer-four turboalimentado non é exactamente un motor de alto rendemento. O modelo base Stinger fai só 255 cabalos de potencia.

Por outra banda, o Stinger GT está nunha liga completamente diferente. O sedán está equipado cun motor de 3.3 litros de seis cilindros con dobre turbocompresor con 365 cabalos de potencia, o que é case un 50% máis que o modelo base. Basicamente, o Stinger GT pode alcanzar 60 mph 1 segundo máis rápido que o Stinger de serie.

Honda Civic Tipo R

O Type R é unha interpretación emocionante do Honda Civic que doutro xeito non é moi atractivo. O modelo base Civic fai só 158 cabalos de potencia e de 60 a 7 mph leva uns 10 segundos. Os entusiastas dos automóbiles non necesitan buscar outros fabricantes xa que Honda lanzou un Type R potenciado baseado no Honda Civic de décima xeración.

O Type R chegou ao mercado por primeira vez na década de 1990 (EK9 baseado no Civic de sexta xeración) e converteuse nun dos coches con mellor manexo de Xapón da década. O último Civic Type R ten un motor de catro planos turboalimentado de 6 cabalos baixo o capó que fai que o modelo base sexa unha vergoña absoluta.

Audi RS5

O RS5 é un impresionante sedán de 4 portas construído por Audi para competir coa liña de Mercedes-AMG, así como cos coches BMW M. É un paso de xigante por encima do Audi A5 base.

Aínda que o Audi A5 base só produce uns 248 cabalos de potencia co seu motor boxer de catro cilindros, o RS5 de alto rendemento é unha historia diferente. O catro planos foi substituído por un potente motor V6 bi-turbo de 444 cabalos de potencia. O potente motor combinado coa transmisión de tracción integral Audi Quattro crea un vehículo potente que se manexa como pegado á estrada.

Mercedes-Benz SLC

O SLC é un espectacular roadster de dúas portas fabricado por Mercedes-Benz. Para o ano modelo 2020, o coche ofrecíase con dúas opcións de motor. O modelo base SLC 300 estaba propulsado por un motor boxer de catro cilindros de 241 cabalos de potencia acoplado a unha transmisión automática de 9 velocidades e tracción traseira.

Por outra banda, o SLC43 AMG potenciado está equipado cun motor V385 bi-turbo de 3.0 cabalos de potencia e 6 litros baixo o capó. A variante de rendemento do roadster SLC pode alcanzar 60 mph en 5 segundos, un segundo máis rápido que o modelo base.

Sabes cal foi o primeiro coche totalmente deseñado por Mercedes-AMG? Continúa lendo para descubrir!

Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

A primeira variante de alto rendemento da berlina da Clase C producida pola división Mercedes AMG, o C63 AMG W204, marcou a visión dos modernos vehículos Mercedes-AMG. O C63 AMG foi o primeiro coche construído por Mercedes-AMG desde cero, en lugar de engadir pezas AMG atornilladas como fora o caso no pasado. En esencia, os consumidores conseguiron un dos mellores sedans da década de 2000.

O modelo base W204 C-Class produce só 154 cabalos de potencia a partir dos seus catro planos sobrealimentados. Por outra banda, o hardcore C63 desenvolve a friolera de 457 cabalos de roda traseira.

Hyundai i30 N

Hyundai non é exactamente o líder cando se trata de vehículos deportivos e orientados ao rendemento. Non obstante, o i30 N é unha saída emocionante da típica liña de Hyundai. O modelo base i30 só produce uns 100 cabalos de potencia e o coche non está orientado ao rendemento. Aínda que a economía de combustible asequible do coche o fai ideal para os desprazamentos diarios, non será suficiente para algúns entusiastas do coche.

O i30 N é un Hyundai deportivo. O pequeno hatchback pode alcanzar 60 mph en só 5.9 segundos grazas ao seu motor de 271 CV. A velocidade máxima é de 155 mph.

Lamborghini Huracan Performant

O Lamborghini Huracan é o sucesor do lendario Gallardo propulsado por V10. Este é un Lamborghini de nivel de entrada xa que é o coche novo máis barato que ofrece o fabricante italiano. A variante de tracción traseira do Huracan, chamada 580-2, pode alcanzar os 60 mph en menos de 3.4 segundos. Aínda que xa é impresionante, o Huracan Performante potenciado aínda mellorou!

O Huracan Performante, lanzado en 2017, foi o primeiro Lamborghini en contar co sistema aerodinámico ALA. Segundo o fabricante de automóbiles, o Performante con ALA pode xerar ata un 750% máis de carga aerodinámica que o modelo base. Ademais, o sprint ata 60 mph leva só 2.2 segundos.

Mercedes-AMG GT Black Series

O AMG GT, o potente coche deportivo de dúas portas da división AMG de Mercedes-Benz, presentouse por primeira vez en 2. Daquela, o AMG GT de nivel de entrada estaba equipado cun motor M2015 de dobre turbo que producía 178 CV. V469. Aínda que xa hai suficiente potencia, todo se fixo realidade cando o fabricante de automóbiles alemán presentou a serie GT Black para o modelo 8.

A nova serie GT Black pode ter o mesmo tren motriz que o modelo base, aínda que esta variante fai unha potencia incrible de 720 cabalos. Ademais, a aceleración a 60 mph leva só 3.2 segundos. En novembro de 2020, o GT Black Series pasou o Nürburgring en 6 minutos e 43 segundos, establecendo o récord mundial do coche de produción sen modificar máis rápido da pista.

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)

O Chevrolet Corvette de sétima xeración é o coche deportivo definitivo na súa franxa de prezos. Incluso o acabado de nivel de entrada é rápido grazas ao V450 de 6.2 litros de 8 cabalos de potencia baixo o capó. O Corvette C7 base pode alcanzar 60 mph en menos de 4 segundos. Aínda que é certamente impresionante, o C7 ZR1 é aínda mellor!

O ZR1 presentouse para o ano modelo 2019 como o Corvette máis duro de todos os tempos. O ZR1 sobrealimentado ten unha potencia de 755 cabalos grazas a un V6.2 sobrealimentado de 8 litros. O agresivo paquete aerodinámico do coche mellora a carga aerodinámica e facilita a distinción do ZR1 dun Corvette normal.

Fiat Abarth 695

O compacto Fiat 500 resucitou para o ano modelo 2007, un coche que rende homenaxe ao emblemático 500 orixinal dos anos 1950. Aínda que o aspecto do coche non é do gusto de todos, o pequeno Fiat 500 é o coche económico perfecto para o teu desprazamento diario. Tamén podes aparcar en calquera lugar!

O 695 Biposto é unha variante deportiva do Fiat 500 que se vende baixo a placa de identificación de Abarth. O coche desenvolve 187 cabalos de potencia grazas a un motor de catro planos turboalimentado e acelera ata 60 mph en menos de 6 segundos.

Se estás a buscar un vehículo lixeiramente máis grande que o Fiat Abarth 695 pero igualmente divertido de conducir, bótalle un ollo a este próximo vehículo.

Mini John Cooper Works GP

John Cooper Works GP podería ter unha boa noite de sono. Despois de todo, ninguén sospeitaría que o Mini podería ser tan rápido. Non obstante, o agresivo kit de carrocería aerodinámica do coche e os amplos paragolpes indican do que é capaz este pequeno coche.

Este Mini Cooper produce 306 cabalos de potencia a partir do seu motor de catro cilindros. O John Cooper Works GP acelera a 60 mph en só 5.2 segundos e ten unha velocidade máxima de 165 mph. En total, Mini produciu só 3000 unidades do coche.

Renault Clio RS 220 Trophy

O Renault Clio normal non é un coche especialmente emocionante. De feito, o Clio básico de cuarta xeración está propulsado por un pequeno motor de 1.2 litros que produce só 75 cabalos de potencia. O Clio normal non foi deseñado para ser rápido, o que non é o caso do Clio RS.

O Renault Clio RS rende homenaxe ao mítico Renault Clio Sport de finais dos anos 1990. O RS 220 Trophy está aínda máis potenciado. O coche está deseñado para 217 cabalos de potencia. Aínda que non é exactamente un foguete, esta escotilla quente é moito máis interesante que o Clio estándar.

Jaguar F-Type SVR

O Jaguar F-Type é sen dúbida un dos coches deportivos británicos máis elegantes que apareceron na última década. O coupé deportivo, dispoñible en estilos de carrocería descapotable e coupé, ofrécese cunha variedade de opcións de motor. O F Type de nivel de entrada está propulsado por un económico motor de catro litros de 2.0 litros. Aínda que quizais non sexa o Jaguar máis potente de todos os tempos, esta opción de motor faino accesible para a condución diaria.

O SVR sobrealimentado é o F-Type definitivo. O V5.0 de 8 litros desenvolve 567 cabalos de potencia e pode alcanzar 60 mph en só 3.5 segundos. Tamén é o primeiro coche de produción de Jaguar desde o XJ220 que pode alcanzar velocidades superiores a 200 mph.

BMW M3 (F80)

O BMW M3 é a variante insignia de alto rendemento da Serie 3 fabricada por BMW Motorsport. O primeiro M3 baseado na serie 30 da xeración E3 debutou para o ano modelo 1986. Despois de máis de 3 décadas, a placa de identificación segue sendo relevante e máis poderosa que nunca.

O último M3, denominado internamente como F80, estaba baseado no BMW Serie 30 F3. Mentres que o sedán estándar 316i de nivel de entrada produce só 134 cabalos de potencia no seu pico, o M3 potenciado produce 425 cabalos de potencia co seu seis planos turboalimentados. O sprint ata 60 mph leva só 3.9 segundos coa transmisión automática e 4.1 segundos coa palanca de cambios.

BMW M4 GTS

O BMW M4, como os BMW M3 e M5, é unha versión orientada ao rendemento do BMW normal. Como o nome indica, o M4 está baseado na serie 4. Aínda que o M4 estándar xa está anos luz por diante do 428i, BMW non se detivo aí. O fabricante de automóbiles bávaro lanzou unha versión aínda máis potente do M4, denominada M4 GTS, con só 700 construídos en todo o mundo.

O M4 GTS distínguese facilmente do M4 base polo seu enorme alerón traseiro, divisor dianteiro e outras características aerodinámicas. Aínda que o GTS está propulsado polo mesmo motor que o M4, a súa potencia de saída aumentouse ata os 493 CV. De feito, o M4 GTS pode alcanzar 60 mph en 3.8 segundos.

Aínda non rematamos con BMW! Bótalle un ollo a este próximo sedán de BMW, que é bastante diferente do modelo base.

BMW M5

O último BMW desta lista certamente merece unha mención. Aínda que os entusiastas de BMW nunca adoraron tanto o M5 como o M3, o M5 segue sendo un dos mellores vehículos xamais desenvolvidos por BMW Motorsport. Xa en 2004, o equipo BMW M incluso equipou o E60 M5 cun motor V10 de serie.

O último M5 está baseado no G30 5-Series. O 520i de nivel de entrada produce menos de 170 cabalos de potencia do seu motor boxer de catro cilindros. Por outra banda, a M5 Competition ten a friolera de 617 cabalos!

Porsche cayenne turbo

O Cayenne polarizou aos entusiastas de Porsche desde que se estreou o SUV no ano modelo 2003. Aínda que o coche foi un movemento intelixente que puido salvar ao fabricante da quebra a longo prazo, moitos fanáticos de Porsche non estaban satisfeitos co deseño do coche. Foi o primeiro SUV do fabricante alemán despois de décadas construíndo coches deportivos.

A última terceira xeración Cayenne presentouse para o ano modelo 2018. Aínda que o modelo base, equipado cun motor V335 de 3.0 litros e 6 cabalos de potencia, xa é significativamente máis rápido, as opcións Turbo son unha historia diferente. O Cayenne Turbo S E-Hybrid centrado no rendemento ofrece 671 cabalos de potencia do seu tren motriz híbrido e pode alcanzar os 60 mph en só 3.8 segundos.

Maserati MS Stradale

O MC Stradale é un gran turismo de dúas portas baseado no Maserati Granturismo. O Granturismo habitual xa é un coche fantástico, que xera 399 cabalos de potencia grazas ao seu V4.2 de 8 litros desenvolvido en colaboración con Ferrari. Poucos anos despois do debut de Granturismo, Maserati presentou o MC Stradale.

O MC Stradale recibiu un aumento de potencia de ata 444 cabalos da mesma central eléctrica. O asento traseiro deixouse caer para aforrar peso. En total, Maserati conseguiu reducir o peso en máis de 240 libras en comparación co modelo base. O MC Stradale foi o primeiro Granturismo en alcanzar os 186 mph.

Porsche 718 Cayman GT4

O Porsche 718 é unha alternativa máis deportiva e económica ao emblemático coche deportivo Porsche 911. O coche presentouse por primeira vez no ano modelo 2016. O 718 Cayman de nivel de entrada está propulsado por un motor de catro litros de 2.0 litros con 300 cabalos de potencia. Basicamente, o modelo base pode alcanzar 60 mph en menos de 5 segundos.

A potente variante GT4 é o Porsche 718 definitivo. O catro planos foi substituído por un seis planos que produce 414 cabalos de potencia. Tamén se mellorou o manexo do coche para darlle un aspecto máis erguido e deportivo. O 718 Cayman GT4 pode alcanzar 60 mph en só 4.2 segundos.

Lamborghini Murcelago ST

O Murcielago foi o superdeportivo V12 de Lamborghini producido entre 2001 e 2010. Inicialmente, o coche estaba equipado cun motor V6.2 de 12 litros montado detrás do condutor, cunha capacidade de 572 cabalos de potencia. Aínda que isto xa é moito, o fabricante italiano está lonxe de rematar.

En 2009, Lamborghini presentou un SuperVeloce Murcielago de edición limitada para celebrar o fin da produción en serie do coche. O coche recibiu un aumento de potencia de máis de 100 cabalos de potencia, co seu motor V6.5 de 12 litros que agora alcanza un máximo de 661 cabalos de potencia. O peso reduciuse en 220 libras, o que aumenta o rendemento. O Murciélago SV pode alcanzar 60 mph en 3.1 segundos.

Renault Clio Sport V6

Pensando en coches de edición especial que son moito mellores que o modelo base, non podes perderte este emblemático coche deportivo francés de principios dos anos 2000. Aínda que estaba baseado no Renault Clio de 58 CV, o Sport V6 era un coche completamente diferente.

O Clio Sport V6 pasou á historia como un dos mellores coches de Renault. A potencia máxima do V6 era de 227 cabalos. Combinado co seu deseño lixeiro, o Clio Sport V6 converteuse nunha das escotillas máis emblemáticas de todos os tempos. O coche podería acelerar a 60 millas por hora en 6.2 segundos. O Clio Sport V1 Phase 6 produciuse nunha pequena tirada dunhas 1500 unidades.

Golf GTi orixinal

Un coche aínda máis emblemático que o Clio Sport V6 é o Golf GTi orixinal. Baseado no Volkswagen Golf de primeira xeración, o Golf GTi inventou todo o segmento de escotilla quente en 1975. A transformación dun pequeno hatchback nun coche deportivo resultou un éxito incrible, e moitos fabricantes de automóbiles seguiron os pasos de Volkswagen nos anos seguintes. .

O Golf GTi orixinal podería alcanzar 60 mph en 9.2 segundos. Aínda que iso non parece demasiado emocionante para os estándares actuais, paga a pena notar que o coche só pesaba 1786 libras. Hoxe, o Golf GTi tornouse moi demandado polos coleccionistas.