Quentador autónomo nun coche: clasificación, como instalalo vostede mesmo

O quentador de aire é alimentado pola fonte de alimentación integrada. O líquido como fonte de enerxía pode usar gasolina ou gasóleo (do propio banco ou sistema de combustible do coche), hai modelos que funcionan con propano.

A pesar do quecemento global previsto constantemente, os invernos das rexións do país seguen sendo bastante fríos. Por este motivo, instalar un aquecedor autónomo nun coche coas túas propias mans é un tema que é constantemente popular nos foros de automóbiles. Intentemos comprender os matices da selección e instalación.

O que debes saber sobre un quentador de coche autónomo

Estamos a falar de dispositivos que funcionan independentemente do motor da máquina. O seu obxectivo principal é crear condicións cómodas para unha persoa no coche. Na maioría das veces, dúas categorías de condutores recorren á instalación dun aquecedor: condutores de camións e propietarios de coches diésel. Os primeiros necesitan calefacción autónoma da cabina no inverno para aforrar combustible nos aparcamentos, os segundos sofren un longo quecemento ao ralentí; é practicamente inútil quentar os motores diésel de pasaxeiros cunha cociña normal no lugar.

Calefacción de cabinas autónoma no inverno

Todos os quentadores pódense dividir en dous grandes grupos dependendo do principio de funcionamento:

• Aire. De feito, co seu deseño, repiten completamente os secadores de pelo eléctricos que os fabricantes instalan masivamente nos modernos coches diésel. Este aquecedor funciona desde a batería principal ou adicional. O principio de funcionamento é sinxelo: o aire é impulsado a través dunha boquilla con espirais quentes e quenta. Tales dispositivos son cómodos de operar, pero son máis axeitados para os vehículos operados nas condicións do sur, o carril do medio.
• Líquido. Dispositivos de dobre propósito. Están conectados ao sistema de refrixeración do motor e quentan non só o interior, senón tamén o propio motor de combustión interna. Por iso son os quentadores autónomos líquidos de prearranque os máis demandados entre os veciños das rexións do norte. Un motor quente arranca moito máis doado, aforraranse recursos e combustible. Por este motivo, prefírese masivamente instalalo en camións operados nos depósitos minerais do norte. A temperaturas extremas, estes produtos funcionan complementando a calefacción estándar da cabina.

O quentador de aire é alimentado pola fonte de alimentación integrada. O líquido como fonte de enerxía pode usar gasolina ou gasóleo (do propio banco ou sistema de combustible do coche), hai modelos que funcionan con propano. Dado que hoxe os fabricantes prefiren ofrecer unha ampla gama deste tipo de produtos ás tendas, a elección depende só das capacidades financeiras.

Instalación faino vostede mesmo dun quentador autónomo nun coche: esquema de instalación

Avisámosche de inmediato: os puntos de conexión á rede de a bordo e as seccións de conexión ao sistema de refrixeración do motor dependen da marca específica, do modelo e da disposición da cabina e do compartimento do motor, así como do características e principio de funcionamento do propio quentador autónomo.

Instalación faino vostede mesmo dun quentador autónomo nun coche

Polo tanto, describiremos só recomendacións xerais que lle aconsellamos que siga cando instale equipos coas súas propias mans.

Para turismos

A secuencia aproximada de traballo é así:

• Determinamos o punto de conexión á liña de combustible (se o quentador autónomo non ten depósito propio). Para o cableado, recomendamos encarecidamente utilizar un tubo de cobre ou aceiro dun diámetro adecuado.
• A liña de combustible debe estar firmemente fixada para que non se colgue durante a condución e non haxa risco de rozamento durante o funcionamento do coche. Queda terminantemente prohibido colocar a pista de xeito que estea adxacente aos detalles do sistema de escape tanto da máquina como do propio quentador. Despois de comezar, quentanse e o incumprimento desta regra está cheo de lume.
• Considere a localización da conexión á fonte de alimentación a bordo, prevendo a instalación dun fusible; o seu valor depende directamente da cantidade de corrente consumida.
• Recomendamos que o panel de control do quentador estea mostrado no cadro de mandos do coche, deste xeito é máis fácil de usar. Dado que nos turismos non sempre é conveniente facer cambios no deseño da consola central, os mandos pódense disfrazar mediante a "guantera".
• As mangueiras de escape deben instalarse de forma que, cando o dispositivo estea en funcionamento, o escape non se introduza no habitáculo. En moitos casos, sácanse debaixo da roda dereita ou esquerda, deixando un camiño no compartimento do motor.
• Insírelo no sistema de refrixeración do motor seguindo estrictamente as instrucións do fabricante.

Despois de realizar o traballo, pon en marcha o quentador, seguindo tamén as instrucións anexas ao produto e inspecciona coidadosamente todas as conexións para detectar fugas de refrixerante ou combustible. Tamén se recomenda, mediante un analizador de gases, comprobar se os gases de escape non entran na cabina durante o funcionamento do sistema.

Nun camión

Instalar un aquecedor en camións en termos xerais non é diferente de instalalo nun turismo. Só hai un matiz importante: débese prestar especial atención á saída de escape. Se nos coches só se pode desmontar, entón no caso dos vehículos de carga, todo é diferente. Os camioneiros expertos recomendan instalalo para que o camiño suba pola parede lateral da cabina. Neste caso, pode deixar o calefactor aceso durante a noite de estacionamento sen preocuparse de que os gases de escape entren no habitáculo.

Montaxe dun calefactor en camións

A excepción son os camións con trazado de cabover. Neste caso, recoméndase instalar unha saída no bastidor do tractor o máis lonxe posible da cabina do condutor. É desexable dirixir o escape lateralmente, polo que estará mellor disperso no aire.

Onde instalar o quentador

Aquí hai poucas opcións. Ademais, todos os fabricantes indican só un lugar axeitado: a instalación debe realizarse estrictamente no compartimento do motor. A localización específica de instalación depende só da densidade do conxunto das unidades no compartimento do motor. Tampouco recomendamos esquecer que o quentador debe ser reparado e reparado no prazo especificado polo fabricante; por iso, recomendamos instalar o dispositivo para que teña acceso. Se unha man sube ás súas unidades principais, a instalación pódese considerar exitosa.

Vexa tamén: A luz da batería no cadro de instrumentos parpadea: causas e solucións

O custo da instalación dun quentador autónomo

Na maioría dos casos, os condutores experimentados prefiren confiar ese traballo a empregados experimentados do servizo de vehículos. E esta é unha decisión xustificada: só se tes os coñecementos e a experiencia necesarios, podes instalar o aquecedor para que sexa seguro de usar.

O custo da instalación do equipo depende do modelo do quentador autónomo, do combustible utilizado, da potencia, do tipo de coche (é máis barato para un turismo), así como doutros factores. O prezo mínimo en Moscova é de 5 mil para o quentador de aire Planar máis sinxelo, que se instalará durante varias horas. Pero será máis barato que instalar o equipo vostede mesmo e, a continuación, eliminar as deficiencias, sen as cales, a falta de experiencia, non será posible.

Instalando un quentador autónomo, MIRA a todos antes da instalación, hai puntos moi importantes!