Opel Signum usado - algo así como un Vectra, pero non do todo

Non sería un gran erro dicir que o Signum é unha das versións Vectra de terceira xeración, cun maleteiro máis pequeno e unha carrocería hatchback. Pero non é así. Este é un coche para persoas con necesidades especiais. Antes de rexeitalo, coñéceo mellor, porque quizais che atraerán as súas características?

O Opel Vectra C produciuse desde 2002, e Signum apareceu un ano despois, pero a produción rematou no mesmo ano, é dicir, en 2008. Tamén se realizou un lavado de cara para ambos os modelos no mesmo 2005.

Cal era o concepto Signum? Suponse que sería o sucesor do Omega, un coche Opel un pouco máis prestixioso para os clientes do segmento E. A lonxitude da carrocería é aproximadamente a mesma que o Vectra, pero a distancia entre eixes aumentou de 270 a 283 cm. Isto foi para crear un ambiente cómodo para as persoas sentadas na parte traseira, como un director ou outro empregado de alto rango, que prefiren conducir que conducir. O problema é que en canto ao prestixio do coche, Opel fracasou por tres razóns: a marca, a semellanza co Vectra máis barato e a carrocería diferente á berlina. Este concepto funcionará en China, pero non en Europa.

Con todo, grazas ao modelo Signum, hoxe temos un coche de clase media bastante interesante. Deseño de prestixio, ben feito e bastante ricamente equipado, máis ben hoxe ideal para uso familiar, longas distancias. O salón non só é amplo, senón que tamén é moi cómodo e práctico. Interesantes compartimentos que atravesan toda a parte central do teito.

Moito espazo na parte traseira - comparable, por exemplo, co Skoda Superb. Paga a pena enfatizar que o sofá está dividido en tres partes. Os dous extremos son, en realidade, asentos independentes que se poden axustar tanto na dirección lonxitudinal como no ángulo do respaldo. A parte central é o que necesitas: podes sentarte aquí, convertela nun apoyabrazos ou... serve como frigorífico se o cliente o escolle na sala de estar. Esta configuración é rara. É mellor crear un apoyabrazos desde un lugar medio cun pequeno organizador na parte inferior. Tamén se pode plegar cara abaixo se queres levar artigos máis longos. Por se fose pouco, tamén podes abatir o respaldo do asento do pasaxeiro dianteiro. E agora chegamos ao tema da práctica interior. Sofás abatibles, quedamos case completamente planos e superficie plana de zapatos. Isto, aínda que o tamaño estándar é de só 365 litros, pódese aumentar a 500 litros, pero despois de mover o sofá o máis adiante posible. Entón ninguén se sentará e o maleteiro é enorme: só 30 litros menos que no vehículo familiar Vectra. 

Comentarios de usuarios

O Opel Signum non é moi popular, polo que hai menos valoracións para o modelo na base de datos de AutoCentrum, aínda que creo que aínda hai moitas para ese modelo. 257 usuarios valorárono ben. Antes O 87 por cento volvería a comprar. Aínda que mencionan áreas de preocupación como a suspensión e o sistema de freos, valoran ben a carrocería e os motores. Cabe destacar que a puntuación media é de 4,30 (media deste segmento), pero no ámbito da comodidade o coche destaca con puntuacións superiores á media. Non obstante, ningunha área foi valorada por debaixo de 4.

Consulte: opinións dos usuarios de Opel Signum.

Fallos e problemas

Hai que subliñar aquí que o Signum é similar ao Opel Vectra C xa que son tecnicamente idénticos. Polo tanto, neste tema, queda por ir artigo sobre un Vectra S usado.

Non obstante, isto non significa que Signum estea en uso no mesmo vehículo. No caso de producirse un fallo na parte traseira, as pezas que non sexan de Vectra deben ser reparadas. Non están dispoñibles, pero por sorte podes mercar artigos usados.

Opel Signum - motores. Cal escoller?

Opel Signum ten unha variedade de versións de motor lixeiramente menor que o Vectra, que se pode adquirir nunha das 19 opcións. Signum estaba dispoñible no '14. A gama de motores era limitada, incl. eliminación da gama da unidade, que non se corresponde en absoluto coa natureza do coche - unha gasolina débil 1.6. Sen embargo, quedou motor base 1.8. Tamén hai un motor 2.2 con inxección directa; non se ofrecía a versión anterior con inxección indirecta. Signum tampouco estaba presente na variante OPC, polo que a unidade máis potente 2.8 Turbo de 280 CV estaba ausente na formación.. Non obstante, hai variedades máis débiles de 230 e 250 CV. (255 CV tampouco). Na gama diésel, nada cambiou en comparación co Vectra.

En canto ás vantaxes e desvantaxes dos motores, son os mesmos que no Vectra, polo que remítoche de novo ao artigo sobre este modelo.

Que motor escoller?

na miña opinión iso depende da percepción do modelo. Sei que esta é unha afirmación bastante atrevida, pero Signum pódese ver como un futuro clásico. Aínda non, pero dadas as vendas relativamente baixas, este modelo é moito máis único que o Vectra. Hoxe segue sendo un coche común, pero dentro duns anos pode ser considerado unha curiosidade. Mirade os Omegas, que ata hai pouco eran tratados como máquinas para transportar cemento a unha obra. Hoxe, os exemplos en moi bo estado están valorados en máis de 20. zlote. Isto é aproximadamente o que custa o Opel Signum máis ben coidado.

Entón, se ves o Opel Signum exactamente así e queres permanecer con el máis tempo, entón A variante de gasolina V6 é imprescindible. O mellor é unha unidade bastante boa de 3,2 litros cunha capacidade de 211 CV. Aínda que o seu rendemento é inferior ao 2.8, o seu maior desprazamento e o seu carácter de aspiración natural compensan estas perdas. Por suposto, ao elixir esta opción, estás condenado a copias previas ao lavado de cara e a uns custos de mantemento bastante elevados.

Tratando o Signum como un coche normal, non me cabe dúbida de que paga a pena considerar a elección entre un 1.8 gasolina cunha capacidade de 140 CV. e un motor diésel 1.9 CDTi cunha potencia de 120-150 CV. 

Consulte: Informes de consumo de combustible de Opel Signum.

A miña opinión

O Opel Signum pode parecer diferente, pero é práctico e un coche familiar bastante bo. Na miña opinión, Signum é unha alternativa á camioneta Vectra. Parece un pouco máis ordenado, pero ten un maleteiro máis pequeno cando o coche está cheo de pasaxeiros. Non obstante, se precisas levar paquetes grandes con dúas persoas a bordo, o espazo para a equipaxe é comparable. O aspecto sempre é cuestión de gustos, aínda que Signum menos me gusta da "liña" de Vectra. O que non significa que non vou conducir unha variante V6 ordenada. Quizais ata ocorra, porque gústanme moito eses monstruos.