Bathurst - alto, orgulloso e aínda máis
Os organizadores do Super Cheap Auto Bathurst 1000 prevén que a gran multitude que se reuniu o ano pasado pola morte de Peter Brock será superada a próxima semana.
Máis de 193,000 espectadores, case 30,000 máis que en 2005, reunidos en catro días en Mt Panorama en 2006 como unha onda de emoción tras a morte prematura do nove veces gañador Brock un mes antes chegou ao circuíto máis sagrado de Australia.
"Estamos encamiñados á maior carreira de Bathurst 1000", dixo o presidente de V8 Supercars Australia, Tony Cochrane.
"Moita xente pensaba que despois da morte de Peter Brock o ano pasado, estas multitudes nunca volverían ocorrer.
"Antes de Sandown 80,000 o mes pasado, vendéronse máis de 500 entradas por adiantado.
"Estamos máis por diante nas vendas de tribunas que o ano pasado".
Organizáronse celebracións especiais para conmemorar a 45ª edición de Bathurst, que incluirá un desfile de antigos campións e os seus coches.
O lendario Harry Firth e o rei dos pneumáticos Bob Jane escribiron o primeiro capítulo da historia de Bathurst cando compartiron un Ford Cortina GT e gañaron a chamada carreira de 500 millas de Armstrong en 1963.
O Cortina de Firth e Jane será un dos antigos autos gañadores que se homenaxeará cun desfile especial de campións antes do maratón de 161 voltas o vindeiro domingo.
A tradicional saída da carreira, ás 10:10.30 horas, trasladarase ás XNUMX:XNUMX:XNUMX para dar lugar a un prolongado bombo previo á carreira.
A emisora Canle 7 mostrará cada un dos 31 coches da carreira, mostrándoos en voltas individuais xusto antes de que se alineen na grella e informando aos espectadores do seu progreso desde que saíron para os primeiros adestramentos o xoves.
Os bangers de Bathurst realizarán voltas de presentación con uns 40 segundos de diferenza, engadindo uns 20 minutos á emoción previa á carreira.
Channel 7 ofreceu 21 horas de cobertura en directo sen precedentes durante tres días desde o vindeiro venres ata o domingo.
Aínda que o mal tempo e os coches de seguridade conspiran para frear a carreira, Seven asegurou que traerá as súas noticias das 6 en punto se é necesario para mostrar a carreira na súa totalidade.
O inicio posterior dálles aos organizadores un pouco de respiro para axudar aos espectadores a entrar en Mt Panorama, e agora hai tempo para dúas carreiras de apoio antes de que comece o Bathurst 1000.
"O inicio posterior axuda en termos de filtrar o tráfico de pistas, aliviando a presión sobre os viaxeiros de un día desde Sydney e liberando espazo para os dous eventos de apoio (Copa Carrera e Touring Car Masters)", dixo o director xeral de V8 Supercars. eventos especiais, dixo Shane Howard.
A medida que se endurecen as leis de bebidas alcohólicas de NSW, fixéronse cambios no transporte e consumo de alcohol nos grandes eventos deste ano.
Un pequeno número de xogadores solicitaron reembolsos debido aos cambios.
"Traitemos coa verdade. . . achegámonos a máis de 80,000 vendas anticipadas de entradas", dixo Cochrane.
"Tivemos 20 solicitudes de reembolso, dúas cero".
Aínda se pode traer e consumir alcohol nos cámpings, pero é ilegal introducir ou saír das zonas autorizadas, que se definen na parte inferior do esquema este ano.
A base da montaña desde Chase ata Pit Street e Harris Park e ata Mountain Street terá unha licenza total.
"Non temos outra opción, xa que estas son as condicións para un gran evento en Nova Gales do Sur", dixo Howard.
"O que podemos facer é negociar co noso catering para manter o prezo do alcol no establecemento o máis baixo posible".
Gastan máis de 750,000 dólares en reforzar a policía e a seguridade.
Na autoestrada haberá 160 policías, o dobre que o ano pasado, e os rexistros máis duros nos puntos de entrada de fogos artificiais e outro contrabando.
Grandes momentos destacados da carreira
1963
Os lendas Harry Firth e Bob Jane reclaman o primeiro enduro de Bathurst, o Armstrong 500, nun Ford Cortina GT.
1966
Este foi o ano no que o poderoso Morris Mini Cooper S conquistou Mount Panorama, con Rauno Aaltonen e Bob Holden compartindo o temón.
1967
Firth reclama a súa segunda vitoria en Bathurst con Fred Gibson no Ford Falcon XR GT.
1972
O mozo Peter Brock logrou a primeira das súas nove vitorias nas montañas cunha brillante carreira en solitario no Holden Torana LJ XU1.
1981
Unha estrela naceu cando Dick Johnson e o seu copiloto, o concesionario de automóbiles de Brisbane John French, levaron un Ford Falcon XD á vitoria un ano despois do coñecido incidente "fatal".
1995
Tras un pinchazo na primeira volta, Larry Perkins e Russell Ingall saíron por riba para gañar.
2002
O decorado Jim Richards busca un sétimo título como copiloto de Mark Scaife no líder do Holden Racing Team Commodore.
2006
O suplente de Peter Brock, Craig Lowndes, logra unha emotiva vitoria sobre Jamie Whincup un mes despois de que o lendario piloto morrese no rallye de asfalto de Perth.
