Distancia segura. A 60 km/h son polo menos dous segundos

Manter unha distancia demasiado curta do vehículo de diante é unha das causas máis habituais de accidentes en tramos rectos da estrada. Tamén en Polonia, o que é confirmado pola policía.

Dous segundos é a distancia mínima entre coches, en condicións meteorolóxicas favorables, circulando a velocidades de ata 60 km/h. Debe aumentarse polo menos un segundo cando se conduza un vehículo de dúas rodas, un camión e con mal tempo. Segundo a investigación estadounidense, o 19 por cento. os condutores novos admiten que conducen demasiado preto do coche que hai diante, mentres que entre os condutores maiores é só un 6%. Os condutores de automóbiles deportivos e SUV teñen máis probabilidades de manter unha distancia demasiado curta, mentres que os condutores de automóbiles familiares manteñen unha distancia maior.

De acordo co Código da estrada polaco, o condutor está obrigado a manter a distancia necesaria para evitar unha colisión no caso de frear ou deter o vehículo que está diante (artigo 19, parágrafo 2, cl. 3). "A distancia ao vehículo de diante debe aumentarse sempre que as condicións meteorolóxicas ou a carga do vehículo aumenten a distancia de parada", di Zbigniew Veseli, director da autoescola Renault. Un requisito previo para aumentar a distancia tamén é a visibilidade limitada, é dicir. conducir de noite por unha estrada sen luz ou con néboa. Por este motivo, tamén debe aumentar a distancia detrás dun vehículo grande.

Os editores recomendan:

Como será o coche eléctrico polaco?

A policía abandona o escandaloso radar

Haberá sancións máis severas para os condutores?

"Cando circulamos directamente detrás doutro vehículo, en particular un camión ou un autobús, non vemos o que está a pasar na estrada que hai diante ou ao seu carón", explican os adestradores da autoescola de Renault. O achegamento demasiado próximo ao predecesor tamén dificulta a superación. En primeiro lugar, non podes ver se outro coche vén desde a dirección oposta e, en segundo lugar, non podes usar o carril dereito para acelerar.

Os condutores tamén deben manter unha boa distancia cando seguen aos motociclistas, xa que adoitan aplicar o freo motor ao baixar a marcha, o que significa que os condutores que están detrás deles non poden depender só das "luz de parada" para indicar que a motocicleta está freando. É inadmisible circular moi preto do vehículo de diante para forzalo a entrar no carril adxacente. Isto é perigoso porque non hai espazo para frear nun accidente, e tamén pode asustar ao condutor, que de súpeto pode facer unha manobra perigosa.

“Paga a pena adoptar a regra de que se o condutor se despraza a unha velocidade constante e non ten intención de adiantar, é mellor manter unha distancia de máis de tres segundos debido á visibilidade da estrada, á independencia do comportamento do condutor. diante de nós e máis tempo para reaccionar”, explican os adestradores da autoescola.Renault. A maior distancia tamén supón un aforro de combustible a medida que o paseo se fai máis suave.

Vexa tamén: Ateca – probando Seat crossover

Como se comporta o Hyundai i30?

Como determinar a distancia en segundos:

– Seleccione un punto de referencia na estrada fronte a vostede (por exemplo, sinal de tráfico, árbore).

– En canto o coche de diante pase polo lugar indicado, comeza a conta atrás.

– Cando a parte dianteira do teu coche chegue ao mesmo punto, deixa de contar.

– O número de segundos entre o momento en que o coche que temos diante pasa por un punto determinado, e o momento en que o noso coche chega ao mesmo lugar, significa a distancia entre os coches.

Os adestradores da autoescola de Renault aconsellan en que casos é necesario aumentar a distancia ata o coche de diante:

– Cando a estrada estea mollada, nevada ou xeada.

- En condicións de escasa visibilidade - en néboa, choiva e nevadas.

– Conducir detrás dun vehículo grande como un autobús, un camión, etc.

- Próxima moto, ciclomotor.

– Cando remolquemos outro vehículo ou o noso coche está moi cargado.