Bugatti Centodieci revelou: é este o coche máis feo do mundo?

Bugatti só fabricará 10 Centodieci e xa se venderon.

Vale 13 millóns de dólares e ten unha cara que só unha nai podería adorar: mira o Bugatti Centodieci.

A compañía de hipercoches, propiedade de Volkswagen, presentou a súa última creación de edición limitada na Monterey Car Week nos Estados Unidos. Centodieci tradúcese en 110 porque esta última creación é unha homenaxe ao EB1990 de Bugatti da década de 110, que axudou brevemente a resucitar a compañía antes da presentación do Veyron en 2005.

Bugatti só fabricará 10 Centodieci e xa están esgotadas a pesar da súa polémica aparencia. Mentres o show car está rematado en branco (o que lle dá un aspecto de Stormtrooper), os clientes poderán escoller a súa propia sombra; aínda que isto é bastante razoable, dado o prezo atractivo.

"Co Centodieci, estamos rendendo homenaxe ao superdeportivo EB110 que foi construído na década de 1990 e forma parte da nosa historia rica en tradición", dixo o presidente de Bugatti Stefan Winkelmann. "Co EB110, Bugatti despegou de novo ao cumio do mundo do automóbil despois de 1956 cun novo modelo".

Como era de esperar, tentar combinar a forma moderna do coche doador Chiron coa estética do típico superdeportivo en forma de cuña dos anos 90 foi un desafío para os deseñadores, e o resultado é un aspecto dramático que podes amar ou odiar.

"O reto era non deixarnos levar demasiado polo deseño dun coche histórico e traballar exclusivamente en retrospectiva, senón crear unha interpretación moderna da forma e tecnoloxía da época", explicou Achim Anscheidt, deseñador xefe de Bugatti. . 

Para polo menos tratar de xustificar o excesivo custo, Bugatti conseguiu reducir o peso do Centodieci en 20 kg en comparación co Chrion normal. Para conseguilo, a empresa chegou ao extremo creando un limpaparabrisas de fibra de carbono.

Baixo o capó do Chrion hai un motor quad-turbo W8.0 de 16 litros capaz de entregar a friolera de 1176 kW, pero a compañía limita a velocidade máxima a 380 km/h. Non obstante, Bugatti afirma que pode alcanzar 0 km/h en só 100 segundos, 2.4-0 km/h en 200 segundos e 6.1-0 km/h en 300 segundos.

"Non é só a velocidade máxima o que fai un coche hiperdeportivo. Con Centodieci, demostramos unha vez máis que o deseño, a calidade e o rendemento son igual de importantes", dixo Winkelmann.