Belezas de boutique: coches de altas prestacións feitos por encargo de pequenos fabricantes

Se pensas que Porsche, Ferrari e Lamborghini son demasiado comúns e "fóra da caixa", entón estás de sorte: hai moitos fabricantes de automóbiles exclusivos que poden ofrecer alto rendemento, estilo individual e facerte destacar entre a multitude.

Tanto se che gustan os supercoches, os restauradores ou os todoterrenos, hai algo para todos: desde remodelados con gusto ata absolutamente extravagantes. A singularidade ten un custo, e ese custo pode facilmente superar o millón de dólares. Pero se es inmune ao choque dos adhesivos, algúns destes coches son realmente sorprendentes. Aquí tes algúns coches e camións boutique fantásticos de pequenos fabricantes que poden ofrecer un gran rendemento.

Existe algo que se diga "demasiada enerxía"? Este hipercoche boutique está preparado para probar esa teoría cun motor que é máis do dobre de potencia que calquera outro coche desta lista.

Singer Car Design 911

Singer Vehicle Design é un fabricante de reloxos suízo de coches Porsche feitos a medida. A compañía con sede en California toma os anos 90 da era 911, desposuíñaos por completo e despois restauralos meticulosamente para darlles un aspecto vintage, un rendemento mecánico moderno e un rendemento de vangarda. Timex mantén o tempo tan ben como Rolex, pero Rolex é unha obra de arte. Como o Singer 911.

O Singer 911 DLS (Dynamics and Lightweight Study) é a máxima expresión da súa filosofía de moda resto. Cada compoñente do coche mellorou nun 50 % e o motor foi deseñado por Williams Advanced Engineering para ofrecer 500 cabalos de potencia.

W Motors Lycan Hypersport

A fama no cine Rápido e furioso 7, O Lykan Hypersport de W Motors é un superdeportivo que non se parece a nada máis na estrada. O Hypersport está propulsado por un motor de seis planos de 3.7 litros con dobre turbocompresor que está baseado nun deseño Porsche e que logo RUF Automobiles axustou a 780 cabalos de potencia.

Cun tempo de 0-60 mph de 2.8 segundos e unha velocidade máxima afirmada de 245 mph, o único máis importante que o rendemento é o prezo. 3.4 millóns de dólares non é unha data barata, pero só hai sete no mundo, polo que a exclusividade funciona para el.

Icon Motors abandonou Rolls Royce

ICON Motors é coñecida polos seus modelos de restauración Land Cruiser e Broncos. Camións vintage co aspecto correcto pero cun tren de rodaxe completamente moderno. Obtén o estilo e a frescura dun camión vintage, pero cun equipamento moderno que non te deixará varado.

A súa serie Derelict segue o mesmo principio, e o seu proxecto máis xenial é o Derelict Rolls Royce. Exterior vintage sen restaurar co corazón dun Corvette baixo o longo capó. Ten o aspecto, o ambiente e co LS7 V8 ten o poder para durar días. Se o teu mod de restauración boutique é o teu, este é un dos mellores.

Alphaholics GTA-R 290

Todo o fermoso dos coches e da condución está plasmado en Alfaholics GTA-R. Fai os sons correctos, conduce como un coche deportivo moderno, é tan bonito como o dorso da túa man e é italiano.

Os constructores Alfaholics fan aos clásicos Alfa Romeo o que Singer fai aos Porsche. O resultado deste amor e atención é o Alfa Romeo GTA de 240 cabalos de potencia, que conserva o aspecto dun coche de carreiras de época con suspensións, sistemas eléctricos, freos e pneumáticos modernos. Se che apaixona Alfa Romeo, Alfaholics é o lugar para encargar construcións personalizadas. Poden transformar case calquera Alfa, pero o GTA-R 290 é a súa mellor construción boutique ata a data.

East Coast Defender UVC

O fabricante de boutiques East Coast Defender (ECD) está tomando os Land Rover Defender e converténdoos en vehículos pesados ​​de última xeración que poden ir a calquera parte.

O proceso comeza cunha inspección completa de toda a carrocería do coche, mecánica e eléctrica. A continuación, o ECD abandona os cansos motores Land Rover e engade a potencia dun Chevrolet V8 moderno na forma do venerable LS3 V8. Finalmente, Land Rover ten todo o que necesitas para afrontar as estradas e as condicións máis duras do mundo, incluíndo cabrestantes, pneumáticos todoterreno e, por suposto, un interior máis cómodo e moderno. Que a viaxe sexa difícil non significa que teñas que percorrela sen un pouco de luxo.

Arash AF10

O fabricante inglés de automóbiles deportivos Arash celebra o seu aniversario 20 en 2019. Durante este tempo, a compañía deseñou, desenvolveu e construíu catro modelos diferentes: Farboud GT, Farboud GTS, AF8 e AF10.

Dos catro, o AF10 é o máis tolo. Un V6.2 de 8 litros combinado con catro motores eléctricos produce unha ridícula potencia de 2,080 cabalos, e o chasis de fibra de carbono e o gran alerón traseiro deixáronos fóra do negocio para mantelo todo conectado á estrada. É un deses hiperhíbridos e, o mellor de todo, parece un corredor de estrada de Le Mans.

Hennessy Venom F5

Hennessey Special Vehicles é unha división especial de Hennessey Performance Engineering dedicada á creación de hipercoches boutique. O seu último coche, o Venom GT, foi capaz de alcanzar os 270 mph, establecendo un novo récord mundial.

Hennessey encore para GT - F5. O Venom F5 estará propulsado por un motor V8.0 bi-turbo de 8 litros capaz de entregar máis de 1,600 cabalos de potencia. Toda esa potencia úsase para impulsar o F5 a unha velocidade máxima de 301 mph. O Hennessey Venom F5 utiliza unha ampla fibra de carbono e unha aerodinámica activa para axudar ao coche a manexar e acelerar.

Brabham BT62

O Brabham BT62 é un coche de carreiras boutique deseñado para facerte ver como un heroe cada vez que entras na pista. Impulsado por un motor Ford V5.4 de 8 litros de 700 cabalos de potencia moi modificado, o BT62 ofrece menos velocidade máxima e tempos por volta máis rápidos. Un paquete aerodinámico de estilo de carreira con amortiguadores Ohlins axustables e calcos de carreiras Michelin dálle ao Brabham suficiente tracción para desafiar aos auténticos corredores de Le Mans.

Aínda que o BT62 non está pensado para o seu uso en vías públicas, a compañía ofrece un paquete de conversión que permite o uso do vehículo en vías públicas. O mellor dos dous mundos!

Nobre M600

A tecnoloxía, a innovación e os sistemas automotivos avanzados están levando o rendemento dos supercoches a maiores. Pero e se estás a buscar unha experiencia da vella escola nun coche moderno? Entón precisa o Noble M600. Este é un supercoche analóxico que vive nun mundo dixital.

O Noble construído a man utiliza o exclusivo motor Volvo V4.4 de 8 litros de Yamaha. Este é o mesmo motor que no antigo Volvo XC90. Noble conectou un par de turbocompresores ao motor, o que aumentou a potencia ata os 650 cabalos. O analóxico M600 non ten ABS, nin control de tracción, nin aerodinámica activa, nin coidadores electrónicos nin nada parecido. Só ti, o coche e moita velocidade.

Weissman GT MF5

Weisman GmbH é un fabricante alemán de automóbiles deportivos que produce coupés e descapotables feitos a man. O mellor deles é sen dúbida o GT MF5. O MF5 usa o mítico BMW S85 V10, o mesmo motor que o M5 e o M6. No Weisman, o motor está axustado para 547 cabalos de potencia e é capaz de darlle ao MF5 unha velocidade máxima de pouco máis de 190 mph.

Weisman non usa aerodinámica sofisticada nin electrónica avanzada. Este é un moderno tren motriz de BMW cunha carrocería retro curva deseñado para ofrecerche a mellor experiencia de condución posible.

Spyker C8 Preliator

Spyker Cars remonta a súa historia a 1880, cando dous irmáns holandeses fundaron a empresa. O seu primeiro coche apareceu en 1898 e comezaron a correr en 1903. Spyker leva correndo en Le Mans desde entón e mesmo ten o seu propio equipo de Fórmula Un.

O coche deportivo actual de Spyker, o C8 Preliator, é un coche deportivo de luxo tan único como rápido. O C8 utiliza un motor Koenigsegg V5.0 de 8 litros sobrealimentado que está axustado para 525 cabalos de potencia. O interior é unha verdadeira obra de arte e está inspirada na historia da compañía de avións.

David Brown Automotive Speedback GT

David Brown Automotive é un fabricante de automóbiles británico que crea interpretacións modernas de coches emblemáticos dos anos 60. O Speedback GT é a súa versión elegante e moderna do clásico Aston-Martin DB5. Non o penses como un intento de copiar, pensa nel como unha homenaxe, con formas semellantes e liñas suaves.

Usando o Jaguar XKR como base, o Speedback GT conserva o chasis, o tren motriz e o mecanismo de rodadura, pero evita a carrocería de Jaguar en favor dunha carrocería artesanal tradicional. O rendemento é absolutamente moderno, e o V5.0 de 8 litros de Jaguar ofrece 600 cabalos de potencia, o que fai que o Speedback GT sexa significativamente máis rápido que o coche que o inspirou.

Ariel Atom V8

Conducir un Ariel Atom V8 non é como conducir un coche normal, nin sequera é como conducir un superdeportivo. Esta é unha sensación de velocidade completamente diferente, semellante a voar sobre a onda expansiva dunha explosión atómica.

O Atom está equipado cun motor V500 de 3.0 litros con 8 cabalos de potencia que alcanza velocidades de ata 10,600-1,200 rpm. Este poder feroz combínase co magnífico chasis de 8 libras de Ariel. Isto significa que o Atom V0 pode alcanzar os 60 km/h en 2.3 segundos. Este coche foi construído para a pista de carreiras, pero é totalmente legal para o uso da estrada, con todo, na rúa, pérdense as súas enormes capacidades.

W Motors Fenyr Supersport

W Motors é o primeiro fabricante de supercoches de luxo en Oriente Medio. Estaba baseado no Líbano, con sede en Dubai, e os seus coches parecen que acababan de saír dunha película de ciencia ficción de Hollywood.

O Fenyr Supersport, que leva o nome dun lobo da mitoloxía nórdica, é o último e segundo coche producido por W Motors. Impulsado por un motor de seis planos de 800 litros de 3.8 cabalos deseñado por RUF con turbocompresores xemelgos, o Fenyr acelera desde parado ata 60 mph en 2.7 segundos e supera os 245 mph. Unha continuación adecuada do Lykan Hypersport.

Apollon Avtomobili IE

Parece unha nave espacial, ten un Ferrari V12 e emite unha tonelada e media de carga aerodinámica. En resumo, este é Apollo IE. O V6.3 de 12 litros emite 780 cabalos de potencia e, dado que o Apollo IE só pesa 2,755 libras, pode acelerar a 0 km/h en menos de tres segundos.

IE significa Emocións poderosas, que significa "Emoción intensa" en italiano e Apollo é un fabricante alemán de supercoches con sede en Affalterbach, Alemaña. Affalterbach é tamén a casa e a sede de AMG, unha división de Mercedes-Benz.

GTA espanol espanol

Fabricado en España por Spania GTA, o superdeportivo Spano é unha auténtica besta. Detrás das curvas, ventilacións e curvas hai un motor bruto, un V8.4 de 10 litros de dobre turbo tomado dun Dodge Viper. No Spano, o motor produce 925 cabalos de potencia e está acoplado a unha transmisión de sete velocidades con levas de cambio.

O chasis é un monocasco de fibra de carbono de alta enxeñaría con reforzos de titanio e Kevlar. O alerón traseiro pódese controlar desde a cabina xunto coa opacidade do teito panorámico. Isto é xenial.

Zenvo TS1 GT

O fabricante danés de supercoches Zenvo fixo un gran éxito en 2009 cando o ST1 foi lanzado con 1,000 cabalos de potencia e unha velocidade máxima de 233 mph. Zenvo segue ST1 - TS1 GT. Non é un coche novo, é unha evolución do ST1 orixinal.

O motor é novo, un V5.8 de 8 litros con non un, senón dous sobrealimentadores. Estes ventiladores axudan ao motor a producir 1,100 cabalos de potencia e a velocidade do coche está limitada electrónicamente a 230 mph. O TS1 comercialízase como un vehículo de gran turismo. Está máis centrado no confort e as viaxes de longa distancia a alta velocidade. Se estás interesado en obter máis rendemento e tecnoloxía centrada nas pistas, Zenvo ten o pracer de venderche a versión só para pistas do TS1, TSR.

Rimac Concept-One

O Concept-One é un supercoche totalmente eléctrico do fabricante croata Rimac. Concept-One, equipado con catro motores eléctricos de 1,224 CV.

Rimac utiliza un sistema de distribución de par en todas as rodas que permite transferir a potencia continuamente á roda con maior adherencia. O coche tamén ten a capacidade de cambiar entre tracción dianteira, traseira ou integral. O Rimac Concept-One é o futuro dos supercoches boutique e unha demostración fenomenal da potencia, rendemento e capacidades dun vehículo totalmente eléctrico.

NIO EP9

Do mesmo xeito que o Rimac, o NIO EP9 é un superdeportivo totalmente eléctrico, pero a diferenza do Rimac, está deseñado exclusivamente para a pista de carreiras. O chasis está feito de fibra de carbono e a construción e deseño baséanse nos prototipos de coches de carreiras de Le Mans. A suspensión activa e o túnel aerodinámico debaixo da carrocería mantén o EP9 na pista de carreiras.

Catro motores eléctricos situados en cada roda dan un total de 1,341 cabalos de potencia. A incrible potencia e a sorprendente tracción axudaron ao EP9 a bater récords en todo o mundo e actualmente é un dos coches máis rápidos dispoñibles. O futuro dos coches de carreiras boutique parece moi brillante!

Desenvolvemento Dezaseis

O exceso ás veces pode ser útil, e Devel Sixteen é a definición da palabra. As súas estatísticas, as afirmacións de rendemento e o deseño son debuxantes, o que é o fantástico deste coche. Quererás sentarte a esta lista de especificacións. O Devel está propulsado por un motor V16 de catro turbo de 12.3 litros. Este monstro produce 5,007 cabalos de potencia. Cinco. Mil. Caballos de forza.

Devel afirma que o coche de produción final poderá alcanzar a velocidade máxima nalgún lugar na rexión de 310-320 mph. É bastante tolo, pero non tan tolo como 0 segundos a 60 km/h.