Prezo e especificacións do Tesla Model 2022 3: maior capacidade de batería, maior alcance, pero sen aumento de custo para o rival Hyundai Kona Electric.

Cando o Modelo 3 saíu á venda en 2019, a autonomía da clase de entrada era de 409 km.

Tesla aumentou a autonomía do seu sedán de tamaño medio Model 2022 de 3 grazas a unha batería máis grande, pero os prezos mantivéronse os mesmos.

O fabricante estadounidense de vehículos eléctricos tamén cambiou o nome do Modelo 3 de nivel de entrada de Standard Range Plus a Model 3 Rear-Wheel Drive.

Tesla non revela a capacidade da súa batería, pero segundo a conta de Twitter de Vedaprime que rastrexa a Tesla, a capacidade da batería aumentou duns 55 kWh a 62.28 kWh para a tracción traseira.

A tracción integral de longo alcance e as baterías Performance aumentaron de 75 kWh a 82.8 kWh, igualando a capacidade do modelo Y irmán.

Isto aumentou o alcance da variante totalmente eléctrica de nivel de entrada de 448 km a 491 km baixo o protocolo WLTP.

Ao cambiar a AWD Long Range, a autonomía aumentou de 580 a 614 km, mentres que a versión insignia Performance mantense nos 567 km.

O aumento significa que o Model 3 ten agora máis autonomía na súa clase de entrada que a versión de rango estendido do Hyundai Kona Electric (484 km) e ten máis potencia que o Hyundai Ioniq 5 (450 km).

Este é o segundo aumento de autonomía do Modelo 3. Cando chegou a Australia en 2019, o Standard Range Plus tiña unha autonomía de só 409 km.

A clase de entrada necesita agora un pouco máis de tempo para pasar de 0 a 100 km/h debido á batería máis grande. Aumentou de 5.6 a 6.1 segundos.

Os prezos non aumentaron como resultado das actualizacións. A tracción traseira aínda custa 59,900 dólares antes de todos os gastos de viaxe (67,277 dólares en Victoria). Long Range é de $ 73,400 BOC ($ 79,047 por día) e o rendemento é de $ 84,900 BOC ($ 93,148 por día).

Segundo informou, o Model 3 é o coche eléctrico máis vendido en Australia, cunhas 10,000 unidades entregadas aquí este ano.

Todos os Model 3 destinados a Australia agora envían desde a planta de Tesla en Shanghai, China. Cando se lanzou, construíuse nunha fábrica de Fremont, California.