Aneis de aliñamento das rodas: o seu papel é máis importante do que parece [guía]

Os aneis de centrado instálanse en rodas cun diámetro do orificio central que non é de fábrica, pero, contrariamente a algunhas opinións, non transfieren cargas e non afectan á seguridade do tráfico. Iso non significa que non sexan necesarios. Despois de moito tempo, a súa ausencia pode converterse nun problema.

Cando se usan rodas de aliaxe do mercado de accesorios para buscar un mercado de accesorios barato, o foco céntrase principalmente no número de orificios de montaxe e na separación dos parafusos. Se o é, e o orificio central da llanta é o mesmo ou máis grande, normalmente podes montar unha llanta nel. Non obstante, o burato central tamén se usa para aterrar. aneis de centrado de plástico. Son pequenos tapacubos, cuxo diámetro exterior corresponde ao diámetro do orificio central da llanta e o diámetro interior da llanta corresponde ao cubo.

Contrariamente a algunhas opinións, non son necesarias para conducir e non transmiten ningún esforzo. Os pasadores ou parafusos de montaxe transmiten todas as forzas e suxeitan a roda. Os aneis de centrado utilízanse para asentar axialmente a llanta no cubo e, así, asentar a llanta de forma que, cando se aperten os parafusos da roda, encaixan exactamente no centro do orificio. E que máis é posible, xa que os orificios das llantas son estreitados ou parecen un cono, para que sexa máis fácil montar a roda?

Resulta que hai, como demostrou a práctica dos talleres, pero fundamentalmente no eido das rodas e suspensións. É improbable que os obradoiros traten este tema, xa que non lles interesa. Mentres que as rodas están sempre sometidas a forzas verticais durante a montaxe. Simplemente, a roda cae lixeiramente en relación aos buratos. Se o central é demasiado grande, despois dunha ducia de sopros faise un niño de parafuso ou porca e, finalmente, a roda desprázase lixeiramente en relación ao eixe do cubo. Isto é exactamente o que evitan os aneis de centrado.

Coméntale ao mecánico ou vulcanizador

Se o teu coche ten rodas e aneis de centrado non orixinais, paga a pena informar ao mecánico ou vulcanizador sobre isto, se fan xirar as rodas. Ao reparar un coche ou cambiar as rodas, o anel pode perderse nalgún lugar, incluso un mecánico pode non saber sobre iso. Cando a roda é vella, moi desgastada, con casquillos desgastados, as vibracións se senten cando se pon sen anel.