Enciclopedia de motores: Fiat 1.2 8V/16V (gasolina)

Unha das principais unidades de Fiat post-2000 só recibiu críticas positivas en 20 anos, pero en termos de durabilidade, fiabilidade e custos de mantemento. Sufriu varias modificacións, pero durante todo o período de produción carecía dunha cousa: poder.

A versión base deste motor produce 69 CV. e non cambiou desde hai 20 anos. A pesar dos cambios técnicos, a versión de 8 válvulas volveuse -polo menos teoricamente- máis económica, pero non dinámica. Desde 2007, por exemplo, recibiu unha sincronización variable das válvulas, pero só para mellorar o proceso de combustión baixo varias cargas. O mesmo motor apareceu en 1999-2005 cunha cabeza de 16 válvulas con 80 CV, pero só nalgúns modelos, como Stilo ou Idea, e foi rapidamente descontinuado. Entón, centrémonos nesta versión máis débil e popular.

Para ser xustos, hai que dicir que isto é débil mesmo nos modelos máis pequenoscomo un Fiat Panda ou 500. Ademais, ten unha característica lineal que non modifica a velocidade de aceleración independentemente das rpm. 13-14 segundos é o mínimo absoluto que necesita calquera modelo de Fiat con esta unidade para alcanzar os 100 km/h, e 140 km/h é xeralmente difícil de acadar. É interesante, tanto durante a aceleración como durante a combustión. Independentemente do estilo de condución e da carga, sempre está no rango de 5 a uns 7 l/100 km e é difícil cambialos.

Non obstante, como fonte de enerxía urbana, é ideal porque é absolutamente fiable. ¿Defectos? non hai tal - só por casualidade. Poden ser causados por neglixencia grave ou intervención inadecuada. Curiosamente, mesmo o tempo anterior a 2005 non houbo colisións. O cinto debe cambiarse cada 100 mil. km, pero para que rebente realmente hai que superar esta quilometraxe. Petróleo? Mentres había un. Só desde 2007 é recomendable utilizar un aceite de baixa viscosidade. CIS? Non hai problema, mesmo o suxeriu o fabricante.

Non é que o motor non requirise nada, porque despois dun longo quilometraxe, ás veces hai que limpar o acelerador, cambiar a bobina de encendido ou algún dos sensores, pero non son fallos, senón un desgaste normal. Para citar algúns usuarios, independentemente do modelo de Fiat: "Este motor é a mellor parte do coche". E isto é un feito só se ten aínda máis poder.

A maioría das veces e máis tempo instalou 1.2 8V no modelo Panda segunda e terceira xeración. Curiosamente, só o segundo e este modelo, e na versión 4×4, tiña unha potencia de 60 CV. Incluso as versións de GLP tiñan 69 CV. Desde o inicio da produción do Fiat 500 ata 2020, a unidade base foi o motor 1.2.

Vantaxes do motor 1.2 8V/16V: