Confirmados os prezos e especificacións do Iveco Daily 2017
O Daily actualizado presenta unha reixa frontal redeseñada con persianas horizontais que substitúen o seu antigo aspecto "panal".
Iveco presentou esta semana a furgoneta Daily actualizada. O modelo comercial presenta un estilo actualizado e un aumento dos niveis de equipamento na ampla gama.
Afectando á furgoneta de tracción traseira convencional, ao chasis de cabina simple e ao chasis de cabina dobre, a actualización revela unha reixa dianteira actualizada cunha aparencia de persianas horizontales, que substitúe o aspecto anterior de "panal". Ademais, o novo deseño mellora a eficiencia de refrixeración do motor.
Cada variante pódese combinar cunha transmisión manual de seis velocidades ou cunha transmisión automática Hi-Matic de oito velocidades, esta última presentando un enfriador de aceite-aire redeseñado e un novo ventilador de dúas velocidades, así como unha reixa dianteira cromada.
Ofrécense dúas versións -35S e 50C- dunha furgoneta convencional.
No interior, todas as variantes do Daily contan con asentos de dous tons e un panel de instrumentos actualizado cun novo compartimento de almacenamento central aberto con portos USB. Ademais, as variantes automáticas teñen un panel de instrumentos de dous tons.
Os niveis de ruído, vibración e dureza (NVH) reducíronse, e os primeiros reducíronse en catro decibelios, grazas ao illamento adicional, a molduras do pilar B redeseñados e os espellos laterais remodelados.
Están dispoñibles tres motores diésel Euro 5, incluíndo un único turbo de 13 litros de 2.3 litros con 93 kW de 3000 a 3500 rpm e 320 Nm de 1800 a 2500 rpm, e un único turbo de 17 litros de 3.0 litros e 125 kW de potencia a partir de 2900 kW. -3500 rpm. e 430 Nm a 1500-2600 rpm, así como un motor bi-turbo de 20 litros cunha potencia de 3.0 kW a 150-3100 rpm e 3500 Nm a 470-1400 rpm.
Ofrécense dúas versións -a 35S e a 50C- da furgoneta normal, coa primeira dispoñible cos tres propulsores, mentres que a segunda só se pode combinar coas variantes "17" e "20" de 3.0 litros.
Ofrécense sete opcións de volume, incluíndo 7.3, 11, 12, 16, 18 e 3000 metros cúbicos, cunha distancia entre eixes de 3520 mm, 4100 mm ou XNUMX mm.
Engadiuse unha versión da furgoneta 70C normal, cun peso bruto líder do segmento de 7000 kg e unha distancia entre eixes de 4100 mm. O 70C tamén está equipado cun único turbodiésel Euro6 de 3.0 litros "18" que ofrece 133 kW e 430 Nm. Está dispoñible con tres volumes: 16, 18 ou 19.6 metros cúbicos.
No interior, todas as variantes do Daily contan con asentos de dous tons e un panel de instrumentos actualizado cun novo compartimento de almacenamento central aberto con portos USB.
Mentres tanto, o chasis de cabina simple está dispoñible en 45C, 50C e 70C, mentres que o chasis de cabina dobre só está dispoñible en 50C e 70C. Ambos os estilos de carrocería da cabina son exclusivamente compatibles cos propulsores de 17 litros "20" e "3.0".
As opcións de distancia entre eixes para cabina simple ou dobre inclúen 3450 mm, 3750 mm, 4100 mm, 4350 mm e 4750 mm. A cabina simple tamén está dispoñible cunha distancia entre eixes de 3000 mm.
Todos os Daily veñen de serie con catro bolsas de aire, distribución electrónica da forza de freada, control electrónico de estabilidade, protección contra envorcamentos, protección contra envorcamentos, protección contra o balanceo do remolque, control de tracción, freos de disco dianteiros e traseiros, ABS, sistema de audio de catro altofalantes, Bluetooth e luces de circulación diurna.
Un sistema multimedia con pantalla táctil de 6.2 polgadas con navegación por satélite e cámara de visión traseira é opcional en todos os modelos Daily, excepto nas variantes de furgoneta 70C, onde é de serie.
A unidade "IveConnect" máis grande de 7.0" inclúe parcialmente un "Business Premium Pack" opcional que tamén inclúe un zumbador traseiro e faros antinéboa integrados.
Ao seleccionar previamente este paquete de opcións, os clientes de Daily poden engadir opcionalmente un paquete confort e/ou un paquete eficiencia.
Cada opción pódese combinar cunha transmisión manual de seis velocidades ou cunha transmisión automática Hi-Matic de oito velocidades.
O primeiro dispón dun asento do condutor con suspensión neumática cun apoyabrazos calefactable e climatizador, mentres que o segundo inclúe un sistema de parada/arranque (só para furgoneta 2.3S de 35 litros), aviso de saída de carril e un "Ecoswitch" que reduce o par. mellorar a eficiencia do combustible. cando está lixeiramente cargado ou completamente baleiro.
As opcións individuais van desde suspensión neumática traseira, bloqueo do diferencial traseiro, portas deslizantes dobres ata fiestras de carga.
A forza de tracción con freo é de 3500 kg para as variantes de chasis-cabina e de 3200-3500 kg para as variantes de furgoneta convencionais.
Pódense obter os prezos da ampla gama de modelos Daily contactando co concesionario Iveco escollido.
O Iveco Daily ten o necesario para ser versátil? Cóntanos o que pensas nos comentarios a continuación.
