Prezos das motos Triumph novas
O maior desconto é na motocicleta de produción máis grande do mundo, a Triumph Rocket III de 2.3 litros e tres cilindros.
A mala noticia é que se espera que isto afecte o valor de revenda. Triumph Australia anunciou recortes de prezos en determinados vehículos espidos, cruceiros e de aventura por tempo limitado.
O portavoz de Peter Stevens Importers, Mel Jarrett, di que non subiu o prezo de Triumphs nos seis anos que estivo co importador con sede en Melbourne. "Os modelos que axustamos o custo foron os que máis sufriron", di. "Tivemos que facelo para seguir sendo competitivos no mercado".
Triumph foi unha das poucas marcas que mantivo as súas vendas durante a recesión económica dos últimos anos. Non obstante, o mercado subiu un 3% no primeiro semestre deste ano, mentres que Triumph caeu un 3.8% ata 3078. Jarrett dixo que resistiron o descenso grazas ao seu "patrimonio, a boa calidade do produto e os prezos baixos".
"Seguimos desenvolvendo novos modelos mentres que outros, como os xaponeses, non, polo que o interese estaba aí", di. En febreiro, Triumph presentará a bicicleta de turismo Trophy cun motor de 1200 cc. ver desde o novo Explorer e varias actualizacións cosméticas para os modelos 2013. Corren rumores de que o próximo ano introducirán varias motos de aventura monocilíndricas.
Jarrett dixo que quedou sorprendido polas baixas vendas deste ano. “Non podo explicar por que (caeron as vendas); quizais sexa a falta de confianza da xente na economía. Difícil de dicir". Pero as vendas das súas bicicletas deportivas seguen sendo altas, polo que non se ofrecen descontos. "Principalmente non o necesitamos", di Jarrett. "O Daytona 675 estase vendendo bastante ben e quedamos sen Rs 675 ata que saia a actualización".
O maior desconto da gama Triumph é na motocicleta de produción máis grande do mundo, o roadster de tres cilindros Rocket III de 2.3 litros. Aínda que o desconto de 4500 dólares só está dispoñible para os modelos de 2011, aínda hai un desconto substancial de 2000 para os modelos de 2012. Tamén quitaron 2000 dólares do Thunderbird ABS, mentres que un Thunderbird Storm con ABS de capacidade lixeiramente maior foi cortado con 1500 dólares.
Outros cruceiros que se ocupan do chop son America e o Speedmaster, que custaron 14,490 dólares por viaxe. Triumph domina a categoría espido, con catro modelos espidos entre os 10 primeiros vendedores, pero o clásico Bonneville T100 Black baixa de 500 dólares a 11,990-1150 dólares, mentres que os modernos Speed Triple e Speed Triple ABS baixan 1300 dólares, e o ABS. "R" con garfos Ohlins, freos Brembo, pneumáticos Pirelli Supercorsa SP e llantas PVR, está a unha baixada de $ XNUMX.
Triumph pasou recentemente á clase de bicicletas de aventura coa Tiger 800 o ano pasado e o Explorer de 1200 cc este ano. Aínda que aínda non hai descontos no último modelo, Triumph anunciou bolsas de fábrica gratuítas para cada Tiger Explorer con llantas de aliaxe vendidas, o que aforrará uns 1100 dólares.
Isto está por diante da opción da roda de fío en marzo. Aínda non hai detalles de prezos, pero as rodas de arame non se poden montar nas rodas de aliaxe, di Jarrett. Mentres tanto, o Tiger 800 é de $ 900 máis barato e a versión ABS é de $ 1400 máis barato, mentres que os modelos XC son $ 800 e $ 1300 máis barato para a versión ABS.
