Aire acondicionado no coche. Que se debe comprobar?
Na estación de altas temperaturas, todos os condutores queren gozar do frescor ao volante, polo que antes de que se poña a calor, debes coidar o aire acondicionado do coche.
O sistema de aire acondicionado non só reduce a temperatura do coche no verán, senón que tamén seca o aire e limpa do po suspendido nel, que se esforza por entrar na cabina do condutor dende o exterior. Desafortunadamente, para que todo funcione correctamente, é necesario preparar o sistema de aire acondicionado antes da tempada estival. Das moitas formas de garantir o funcionamento óptimo do aire acondicionado, pódense distinguir tres das máis eficaces. Grazas aos seguintes tratamentos conseguiremos aire limpo e fresco no interior do coche e evitaremos avarías do sistema de aire acondicionado durante o seu uso máis intensivo.
Desinfección
O sistema de aire acondicionado enfría principalmente o aire. Ao mesmo tempo, créanse condicións ideais nos condutos de ventilación e na superficie do evaporador para o desenvolvemento de microorganismos e fungos patóxenos. – Cando un cheiro desagradable e a humedad comeza a saír polos orificios de ventilación, isto significa que o aire acondicionado non se desinfectou a tempo ou se utilizaron produtos de mala calidade. As medidas profesionais permiten non só limpar o sistema da sucidade acumulada nas canles e no evaporador, senón, sobre todo, desinfectalo, é dicir, eliminar bacterias e fungos, explica Krzysztof Wyszynski, xerente de produto de Würth Polska, especializado. na venda de produtos para profesionais. .en. da industria automotriz. – Só poderán utilizarse para a desinfección os produtos para os que o distribuidor dispoña do certificado de rexistro de biocidas e o número de autorización que figure na etiquetaxe. Só despois de usar tal preparación podemos estar seguros de que, xunto coa sucidade, eliminamos bacterias e fungos do sistema de aire acondicionado do noso coche. As sondas de pulverización suficientemente longas e os sistemas de limpeza a presión do evaporador garanten a cobertura de todos os elementos do sistema de aire acondicionado, unha limpeza e desinfección eficaces, engade Krzysztof Wyszyński.
Os editores recomendan: Non hai cámaras de velocidade novas
A principal vantaxe dos desinfectantes é a eliminación de bacterias e fungos que quedan nos tubos da instalación e que poden provocar reaccións alérxicas. A desinfección profesional de todos os elementos vexetais tamén reduce os cheiros desagradables causados pola sucidade e os microorganismos.
Cambio de filtro de aire da cabina
Xunto coa desinfección, paga a pena substituír o filtro da cabina, que é un dos principais elementos onde se multiplican as acumulacións de fungos e bacterias, provocando reaccións alérxicas e enfermidades respiratorias. - O filtro de habitáculo é o encargado de limpar o aire que entra na cabina do condutor polo exterior. O método de uso afecta directamente a frecuencia da súa substitución. Un coche que se utiliza para viaxes de longa distancia require menos cambios de filtro que un que se usa na cidade ou en estradas de grava, onde hai moito po no aire, explica Krzysztof Wyszyński. – Os filtros teñen capacidade limitada e cando perden a súa eficiencia deixan de funcionar. A experiencia demostra que os filtros de carbón activado funcionan mellor, especialmente se os viaxeiros en coche son propensos a sufrir alerxias. O filtro da cabina debe ser substituído despois da desinfección do sistema de aire acondicionado, engade o experto.
Vexa tamén: Como coidar a batería?
Inspección regular
A regularidade é importante no funcionamento dun sistema de aire acondicionado. - A desinfección do sistema de aire acondicionado debe realizarse polo menos unha vez ao ano, e preferentemente dúas veces, nas estacións de primavera e outono. Grazas a isto, o sistema de aire acondicionado estará limpo durante a estación de calor e non o deixaremos para as vacacións de inverno cheo de microorganismos que apareceron no verán. Se "o aire acondicionado apesta", entón hai que desinfectar o sistema uns meses antes", explica o experto. Non obstante, se o aire acondicionado do coche estivo funcionando durante varios anos sen a intervención necesaria, é posible que a limpeza ordinaria non dea o efecto esperado. Entón pode ser necesario desmontar todos os elementos, realizar unha limpeza/desinfección intensiva ou substituír pezas por outras novas. Ademais dos condutos de ventilación, todas as pezas que afectan á comodidade dos usuarios están danadas e contaminadas. Polo tanto, sobre todo se non se realizou previamente unha inspección periódica, paga a pena comprobar o funcionamento de todas as súas partes.
– Adoita ser a avaría do compresor, evaporador e/ou condensador o que provoca o mal funcionamento do sistema de aire acondicionado. Son os compoñentes principais de todo o sistema de aire acondicionado. Se non foron revisados antes, pode ser necesario un control, que inclúe o desmantelamento da planta e a eliminación manual da sucidade ou a súa substitución por outras novas, explica Krzysztof Wyszyński. – Tamén se debe revisar o sistema de aire acondicionado e o nivel de refrixerante para detectar fugas cada 2-3 anos. Se é necesario, este factor debe ser complementado / substituído co aceite axeitado para o compresor, engade.
Unha das principais causas do fallo do aire acondicionado é o atasco do compresor. Para evitalo, ademais de comprobar os niveis de líquido refrixerante e aceite do sistema, faga funcionar o aire acondicionado durante polo menos 15 minutos polo menos unha vez ao mes. Só durante o funcionamento do sistema é posible lubricar o compresor con aceite, que se lle subministra xunto co refrixerante durante o funcionamento do aire acondicionado.
