Cadena de distribución para Hyundai Starex 2.5

A cadea de distribución resulta ser moito máis "dura" que a correa, e isto é certo para moitos coches, incluído o Starex 2.5 do fabricante surcoreano Hyundai. Segundo varias fontes, a cadea de distribución do Hyundai Starex 2,5 (diésel) pode ter que ser substituída despois de 150 mil quilómetros ou máis. Pero en primeiro lugar, moito depende das condicións nas que se opera o coche, así como da calidade do combustible, fluídos técnicos e compoñentes.

Para evitar problemas coa unidade de potencia, recoméndase comprobar periodicamente o seu estado, incluíndo a inspección da cadea para detectar danos e signos de desgaste. É mellor facelo nun servizo de coches. Aínda que os propietarios de coches con certa experiencia tamén poden realizar diagnósticos por si mesmos para comprender se é o momento de cambiar a peza por unha nova ou aínda non.

Puntos importantes á hora de substituír a cadea de distribución

O modelo Starex 2.5 bastante popular, como outros desenvolvementos lanzados baixo a marca surcoreana, está deseñado para unha variedade de condicións. Nótese que se o motor funciona a toda velocidade durante moito tempo e experimenta unha carga máis alta, a cadea acabará por durar moito menos. Depende principalmente das condicións nas que se manexa o vehículo e do terreo.

Debido ás cargas excesivas no motor, a cadea esténdese moito máis. Como resultado, a sincronización Hyundai Grand Starex, ou mellor dito, a cadea, pode requirir substitución moito antes. En caso contrario, debido ao estiramento, pode romperse. E isto, á súa vez, levará ao fallo de todos os discos asociados. É máis sabio non permitir un problema tan grave.

Un sinal polo que se pode entender que é hora de cambiar a cadea é que o motor é inestable, e escoitanse sons estraños ao arrancar. Podes escoitar as partes dentro da tapa da cadea. Neste caso, recoméndase a substitución o antes posible.

Como substituír unha correa de distribución nun Hyundai Starex 2.5

Antes de substituír a propia peza, que será substituída por unha nova, terás que retirar a parte dianteira do coche. Isto inclúe o parachoques e o panel frontal con faros. Tamén cómpre bombear o aire acondicionado e drenar o aceite. Despois de retirar os radiadores, cómpre enchufar as tres mangueiras da caixa.

Despois diso, comeza a secuencia de accións básicas. Terás que facer o seguinte:

• retirar a correa de transmisión e os rolos, o intercooler, así como o compresor do aire acondicionado e a polea do cigüeñal;
• eliminar as cadeas superiores e inferiores;
• limpar e lavar dentro da tapa, prato-bandexa;
• pegue as etiquetas segundo as instrucións.

Despois diso, pode instalar unha cadea inferior grande; terás que configurar as túas ligazóns segundo a etiquetaxe. A continuación, o amortecedor inferior, o bloque e o tensor superior están parafusados ​​á cadea instalada. A continuación, podes quitar o alfinete e poñer a cadea pequena inferior na mesma orde.

Despois de completar este procedemento, instale unha tapa inferior limpa, aplicando selante ao redor do seu perímetro. Finalmente, coloque a cadea superior, monte a tapa e monte todos os compoñentes retirados previamente en orde inversa.

Se todo se fai correctamente, a central eléctrica do coche funcionará sen problemas e durará moito tempo, independentemente das condicións nas que se fará funcionar. A descrición anterior do proceso de substitución da cadea de temporización, ou máis ben as principais etapas, complementará o vídeo. As características deste procedemento en relación co Hyundai Grand Starex móstranse claramente, de xeito que incluso os propietarios de vehículos relativamente inexpertos poden familiarizarse co proceso.