Por que a choiva xeada é perigosa para un coche?
Un fenómeno tan atmosférico, que, ao parecer, xa se fixo familiar, como a choiva xeada non só acaba co xeo e ata o leito da estrada, senón que tamén sorprende aos propietarios de coches.
Literalmente o outro día houbo unha choiva xeada, que no sentido máis verdadeiro da palabra encadeou os coches nunha casca de xeo. O meu coche non foi unha excepción, tamén caeu nesta trampa. E todo pasou como sempre no momento equivocado. Para a mañá estaba prevista unha reunión importante, que tivo que ser reprogramada polo simple motivo de que non podía subir ao coche, e menos sentarme, simplemente non podía abrir as portas! Tiven que correr para casa para buscar auga quente e para o coche de ida e volta para derreter o xeo dalgún xeito. Pouco a pouco, unha capa de auga formouse baixo a codia de xeo, e pouco a pouco comecei a esnaquizar a cuncha, liberando a entrada do coche. Certo que era posible abrir a porta con dificultade, ou mellor non dende o primeiro tiroteo. Os precintos das portas tamén se conxelaron firmemente! Simplemente non tiven tempo de procesalas antes do próximo inverno. É bo que o mango sexa forte e os selos non se rompen. Unha vez penetrado no coche, puxo en marcha o motor, acendeu o fogón a toda potencia, quentou cristais e espellos e agardou a que a carrocería se quentase por dentro. Entón comezou a cortar coidadosamente a cuncha en capas. Despois de liberar o parabrisas, lentamente, coa banda de emerxencias acesa, dirixínme cara ao lavadoiro, onde o meu "cabalo" foi finalmente liberado dos grilletes xeados.
Algúns propietarios de coches que non tiñan acceso a auga morna chamaron a grúas e entregaron os seus coches ao lavado. O negocio das lavadoras de automóbiles ía a ritmo acelerado: o xeo foi eliminado dos corpos con Karcher, a auga foi limpada e os selos de goma foron tratados con graxa especial de silicona.
Segundo os traballadores, unha fina capa de silicona debería evitar a conxelación das portas do corpo e facilitar a súa apertura mesmo despois desta choiva máis xeada ou unha forte baixada de temperatura. Tomaron para tal procesamento, digamos, inmodestamente. Pero os propietarios de automóbiles, estresados polo capricho da natureza, se separaron resignados dos seus cartos, ninguén quería unha repetición do cataclismo e as súas consecuencias.
Mentres os lavadores de automóbiles "conxuraban" sobre o meu coche, observaba atentamente as súas manipulacións. Por iso, chamei a atención sobre o lapis azul co que untaron os precintos do meu coche. A súa "varita máxica" era a graxa de rolos de silicona Astrohim. Despois comprei o mesmo nunha pequena tenda ao lavar. Adoitaba mercar en forma de aerosol, pero este resultou ser moito máis cómodo, non se pulveriza nada nos lados.
É un feito ben coñecido que os lubricantes de silicona afectan favorablemente a seguridade dos selos de goma. Polo tanto, a lubricación tamén foi útil para procesar os selos das fiestras de plástico na casa. Polo que encaixan mellor e se deforman menos, mantendo a elasticidade. Tal é o "hack da vida".
