Cal é a diferenza entre pneumáticos de inverno e pneumáticos de verán

Usar os pneumáticos axeitados para cada tempada axudarache a controlar mellor o teu coche e evitar accidentes. Ademais, o uso de pneumáticos inadecuados acelerará o desgaste e acurtará a súa vida útil.

Os pneumáticos do teu coche son máis que un anel de goma cheo de aire. É un deseño e unha forma complexos deseñados para superar moitos desafíos. É por iso que existen diferentes tipos de pneumáticos no mercado con vantaxes específicas que poden ofrecer ao teu vehículo.

É por iso que nos estados con clima extremo recoméndase ter dous xogos de pneumáticos, un para o inverno e outro para o verán.  

Cal é a diferenza entre os pneumáticos de inverno e os de verán?

Os pneumáticos de inverno e verán teñen diferentes deseños e características que che axudan a conducir na época adecuada do ano e a manter o teu coche na beirarrúa. 

- Pneumáticos de inverno 

Os pneumáticos de inverno conteñen máis caucho natural, o que os fai máis flexibles no tempo frío. Canto máis suaves sexan, mellor adherirá o pneumático á superficie da estrada, mellorando a tracción e o manexo. A diferenza dos pneumáticos de verán, que se endurecen rapidamente a baixas temperaturas, os pneumáticos de inverno funcionan mellor a temperaturas inferiores a +7 graos centígrados.

Os pneumáticos de inverno tamén teñen miles de pequenos sucos nos bloques de rodadura deseñados para dispersar a auga e evitar planear. Estes sucos cortan a neve, a granizo e o xeo para unha tracción óptima.

Por outra banda, os pneumáticos de inverno teñen unha banda de rodadura profunda. Isto proporciona unha cavidade para a neve. Curiosamente, nada agarra mellor a neve que a neve, e a neve acumulada mellora o agarre engadindo tracción e empurrando o coche cara adiante en estradas con neve e xeo.

- Pneumáticos de verán

Os pneumáticos de verán teñen un composto de goma especial que proporciona un excelente adherencia e manexo tanto en estradas secas como molladas en condicións máis cálidas. Tamén teñen unha resistencia á rodadura reducida e, polo tanto, proporcionan un mellor aforro de combustible e menos ruído na estrada.

O patrón da banda de rodadura dun pneumático de verán é máis aerodinámico que o dun pneumático de inverno, con menos ranuras para a separación da auga, o que aumenta a área de contacto coa estrada. Todo isto proporciona ao coche unha excelente tracción e freada durante os meses secos do verán.

: