Limpeza do corpo acelerador ZAZ Forza

ZAZ Forza é un coche chinés, que foi tomado para a produción pola planta de automóbiles de Zaporozhye. De feito, esta é unha versión ucraína do Chery A13 "chinés". En termos de indicadores externos, o coche repite completamente a "fonte" e parece igualmente harmonioso tanto en forma de hatchback como de versión liftback (que, sen sabelo, pode facilmente confundirse cunha berlina). A pesar do interior de cinco asentos, os pasaxeiros traseiros do coche e os dous estarán lixeiramente ateigados, e se sentan tres persoas, podes esquecer a comodidade. Non obstante, o coche é bastante económico e sen pretensións en termos de combustible.

Moitos propietarios de ZAZ Forza, con coñecementos e habilidade suficientes, poden reparar os seus vehículos eles mesmos. Algúns problemas no coche son fáciles de identificar e solucionar sen a axuda de especialistas. E un problema tan sinxelo pode ser o acelerador obstruído. Podes facelo ti mesmo se tes certas ferramentas e só unha hora de tempo libre.

Cando é necesaria a limpeza do corpo do acelerador?

Responsable de subministrar aire ao colector de admisión, a válvula de aceleración realiza a función de "órgano de respiración" do motor. O filtro de aire non sempre pode limpar o aire atrapado dunha variedade de suspensións.

O motor ten un sistema de recirculación de gas do cárter. Os gases acumúlanse no cárter, que consisten en po de aceite, mestura de combustible gastado e combustible non queimado. Estas acumulacións son enviadas de volta aos cilindros para a súa combustión, e mesmo pasando polo separador de aceite, aínda queda parte do aceite. No camiño cara aos cilindros atópase a válvula do acelerador, onde se mesturan o aceite e o po común. Posteriormente, a masa de aceite sucio se deposita no corpo e na válvula do acelerador, o que ten un mal efecto sobre o seu rendemento. Polo tanto, cando o amortecedor está obstruído, xorden unha serie de problemas:

1. Inhibición da reacción ao pedal do acelerador.

2. As acumulacións de aceite sucio restrinxen o fluxo de aire, polo que o motor é inestable ao ralentí.

3. A baixas velocidades e velocidades, o coche comeza a "contorcer".

4. Debido ao alto nivel de contaminación, o coche para.

5. Aumento do consumo de combustible, debido ao feito de que a ECU do motor recoñece un fluxo de aire débil e comeza a aumentar a velocidade de ralentí.

A formación de depósitos no acelerador non sempre é a causa do seu mal funcionamento. Ás veces xorden problemas debido a un sensor de posición roto ou un mal funcionamento da unidade.

Como eliminar o corpo do acelerador?

O fabricante recomenda limpar o conxunto do acelerador cada 30 mil quilómetros. E preferiblemente, xunto coa limpeza do acelerador, debe realizarse unha substitución. E despois de cada segundo de limpeza (despois duns 60 mil quilómetros), recoméndase cambiar.

Será posible limpar completamente o amortecedor só cun acelerador completamente eliminado. Non todos deciden facelo, como resultado aínda quedan cun amortecedor sucio, só no reverso. Como desmontar o acelerador no ZAZ Forza?

1. En primeiro lugar, retire o conduto de aire que conecta o filtro de aire ao conxunto do acelerador. Para iso, cómpre dobrar a mangueira de purga do cárter e soltar as abrazadeiras do tubo da carcasa do filtro e do acelerador.

   *Valorar o estado da superficie no interior da boquilla de aire. En presenza de depósitos de aceite, elimínao completamente. Para iso, desconecte a mangueira de purga do cárter. Tal placa pode aparecer debido ao desgaste do separador de aceite da tapa da chave..

2. Despois de apretar previamente o pestillo, primeiro desconecte o bloque de cables do controlador de velocidade de ralentí e despois desconécteo do sensor de posición do acelerador.

3. Desconectamos o regulador de ralentí (fixado en 2 parafusos cunha cabeza de desaparafusador X). Tamén desconectamos o sensor de posición.

4. Desconecte a mangueira de purga do adsorbente, que se fixa cunha abrazadeira.

5. Retiramos a punta do cable do pedal do acelerador da panca do amortecedor.

6. Quitamos o clip de resorte do cable do acelerador e, a continuación, o propio cable, que entón terá que ser axustado ao instalar o acelerador.

7. Desenroscamos os 4 parafusos que fixan o acelerador ao colector de admisión e despois retiramos o acelerador.

* É recomendable inspeccionar a xunta entre o acelerador e o colector. Se está danado, debe ser substituído.

Despois de todos os pasos anteriores, pode comezar a limpar o corpo do acelerador.

Limpeza do corpo acelerador ZAZ Forza

Debes limpar o acelerador do ZAZ Forza. É mellor non usar disolventes clásicos (gasolina, queroseno, acetona). Os máis eficaces e seguros son os produtos a base de disolventes orgánicos. Existen produtos de limpeza con aditivos funcionais para mellorar as propiedades de limpeza.

1. Aplique o limpador na superficie do amortecedor que se debe limpar.

2. Dámoslle uns 5 minutos ao limpador para que come na capa de aceite sucio.

3. Despois limpamos a superficie cun pano limpo. Un estrangulador limpo realmente debería brillar.

4. Ao limpar o conxunto do acelerador, tamén se debe prestar atención á canle do controlador de velocidade de ralentí. Esta canle pasa por alto o conducto principal do amortecedor e grazas a el o motor recibe aire, permitindo que o motor funcione ao ralentí.

Non te esquezas do filtro de aire, que xa cun percorrido de 30 mil km atascará ben. Aconséllase cambiar o filtro antigo por un novo, por mor do po que queda sobre el, que se depositará inmediatamente tanto no amortecedor limpo como no colector de admisión.

Instalando toda a estrutura cara atrás, ten que axustar o cable do acelerador, é dicir, para facer a tensión óptima. Cando se solta o pedal do acelerador, a tensión do cable debería permitir que o amortecedor se peche sen obstáculos e, cando o pedal do acelerador estea totalmente presionado, debería abrirse completamente. O cable do acelerador tamén debe estar baixo tensión (non demasiado axustado, pero non demasiado débil) e non colgado.

Nun ZAZ Forza con gran quilometraxe, os cables poden estirar moito. Un cable deste tipo só se pode substituír por un novo, porque xa non ten sentido axustar a súa estanquidade (sempre caerá). Co paso do tempo, o controlador de ralentí desgasta e.

A orde de funcionamento do vehículo afecta a frecuencia de limpeza do acelerador: canto máis forte sexa, máis veces terás que traballar con esta unidade. Pero podes facer todo ti mesmo sen especialistas, en particular o servizo de aceleración. A limpeza regular prolonga a súa vida útil e en xeral aumenta a eficiencia do motor.