Que aceite verter no motor BYD F3?
A duración e a produtividade dos motores depende da calidade do combustible e do aceite do motor. Os propietarios de coches verten combustible no tanque dunha ou outra gasolineira, a miúdo confiando na súa reputación. Co petróleo, as cousas son ben diferentes. A súa tarefa principal é lubricar as pezas de fricción, e todos os condutores coñecen esta importante función. Pero este produto de combustible e lubricante realiza moitas outras tarefas:
protexe as pezas da fricción seca, o desgaste rápido e a corrosión;
arrefría as superficies de rozamento;
protexe contra o superenriquecido;
elimina os chips do metal das zonas de fricción;
neutraliza os produtos químicamente activos da combustión do combustible.
Durante as viaxes, xunto co motor en marcha, tamén se consume aceite constantemente. Quentando ou arrefríando, contamínase gradualmente e acumula produtos de desgaste do motor e pérdese a viscosidade xunto coa estabilidade da película de aceite. Para desfacerse dos contaminantes acumulados no motor e proporcionar protección, o aceite debe cambiarse a intervalos regulares. Como regra xeral, o propio fabricante prescribe, pero tendo en conta só un factor: a quilometraxe do coche. Os fabricantes de BID FZ no seu manual recomendan cambiar o aceite despois de 15 mil km. Non obstante, hai unha serie de características que se deben ter en conta.
Moitos indicadores inflúen na frecuencia de cambio de aceite no motor: a estación do ano, o deterioro do motor de combustión interna, a calidade dos combustibles e lubricantes, as condicións e frecuencia de funcionamento do vehículo e o estilo de condución. Polo tanto, non é necesario recorrer a isto, centrándose só na quilometraxe, especialmente se o coche funciona en condicións difíciles (atascos frecuentes, ralentí durante moito tempo, viaxes curtas regulares durante as cales o motor non se quenta ata a temperatura de funcionamento). , etc.).
Como elixir o aceite axeitado para un motor BID FZ?
Debido á gran cantidade e variedade de produtos de combustible e lubricantes, ás veces é difícil escoller o aceite de motor. Os propietarios de automóbiles prestan atención non só á calidade, senón tamén á estacionalidade do uso dun determinado tipo de lubricante e se se poden mesturar aceites de diferentes marcas. O índice de viscosidade é un dos parámetros principais na selección, a un nivel con
a base utilizada na fabricación (sintéticos, semisintéticos, aceite mineral). A norma internacional SAE define a viscosidade dun lubricante. Segundo este indicador, determínanse tanto a posibilidade xeral de aplicación como a idoneidade do uso nun motor particular.
O aceite de motor divídese en: inverno, verán, todo tempo. O inverno indícase coa letra "W" (inverno) e un número diante da letra. Por exemplo, nos botes escriben a designación SAE de 0W a 25W. O aceite de verán ten unha designación numérica segundo SAE, por exemplo, de 20 a 60. Hoxe, por separado, os aceites de verán ou de inverno practicamente non se atopan á venda. Substituíronse por outros para todas as estacións, que non precisan ser cambiados ao final do inverno/verán. A designación de lubricación para todas as estacións inclúe unha combinación de tipo de verán e inverno, por exemplo, SAE , , .
O índice de viscosidade "inverno" mostra a que temperatura negativa o aceite non perderá a súa propiedade principal, é dicir, permanecerá fluído. O índice "verán" indica que viscosidade se manterá despois de que se quente o aceite do motor.
Ademais das recomendacións do fabricante, ao elixir o aceite, hai que ter en conta outros matices. Por exemplo, se necesitas facilidade para comezar en clima frío cun mínimo desgaste, entón é mellor tomar un aceite de baixa viscosidade. E no verán seguen os aceites máis viscosos, xa que forman unha espesa película protectora nas pezas.
Un condutor experimentado coñece e ten en conta todas as características, escollendo a opción máis óptima para o seu uso en todas as estacións. Pero pode substituír o lubricante ao final da tempada: no inverno - 5W ou mesmo 0W, e no verán cambiar a ou.
O fabricante de automóbiles BYD F3 ofrece unha gran cantidade de recomendacións sobre a selección, uso e frecuencia dos cambios de aceite do motor. Só ten que escoller a modificación correcta do vehículo, e para iso é mellor familiarizarse coa información aclaratoria, que contén tales indicadores: potencia, volume, tipo, modelo de motor e data de lanzamento. Son necesarios datos adicionais para unificar as pezas nun período de produción determinado, xa que os fabricantes actualizan con frecuencia os vehículos posteriores.
Instrucións de cambio de aceite do motor
Antes de cambiar directamente o aceite, comprobamos inicialmente a súa cantidade, o grao de contaminación e a entrada doutro tipo de combustibles e lubricantes. Cambiar o aceite do motor vai ao mesmo tempo que cambiar o filtro. Ignorar estas regras e recomendacións no futuro pode levar a unha redución significativa do recurso da unidade de potencia, mal funcionamento ou avaría do motor de combustión interna.
Quentamos o motor á temperatura de funcionamento e despois apagamos.
Retire a protección do motor (se está presente).
Desenroscamos o tapón da pota e escorremos o aceite vello.
Retire o filtro de aceite utilizando un cabezal do tamaño adecuado ou.
A continuación, cómpre lubricar a goma do filtro con aceite de motor novo.
Instalando un novo filtro. Retorcemos a tapa do filtro ao par de apriete especificado polo fabricante.
Retorcemos o tapón de descarga do aceite da tixola.
Encha con aceite ata o nivel necesario.
Arrancamos o motor durante un par de minutos para bombear aceite polo sistema e comprobar se hai fugas. En caso de escaseza, engade aceite.
Os condutores, moitas veces sen esperar por un substituto, engaden aceite se é necesario. Non é recomendable mesturar aceites de diferentes tipos e fabricantes, a non ser, por suposto, que sexa unha emerxencia. Tamén cómpre controlar o nivel de aceite e evitar unha diminución ou un exceso da norma.
Se queres prolongar a vida útil do vehículo e manter o motor de combustión interna funcionando o maior tempo posible (ata unha revisión importante), elixe o aceite de motor adecuado e cámbiao a tempo (por suposto, tendo en conta as recomendacións do fabricante e as condicións de funcionamento do coche).
Vexa tamén
