Que pasa se botas refrixerante por riba do máximo
Contido
Importante! Se o condutor encheu anticongelante 5-7 cm por riba do máximo, entón a tapa do depósito pódese arrancar e o líquido frío salpicará o bloque de cilindros quente. O perigo reside no feito de que os cambios bruscos de temperatura son perigosos para o motor de calquera máquina.
Para o bo funcionamento dos mecanismos, requírese un cumprimento estrito das regras de funcionamento, cuxa actitude neglixente leva a problemas graves. Hai 2 límites no tanque anticongelante: máximo e mínimo. Non se recomenda que se rompan.
A gravidade das consecuencias depende do estado técnico xeral do coche. Se botas anticongelante por encima do nivel máximo nun coche novo, quizais todo funcione sen avarías. Pero para un coche vello con mangueiras débiles e un compartimento do radiador sucio, esa falta de atención pode ser fatal.
O que afecta a cantidade de refrixerante
O funcionamento ininterrompido do coche depende do valor deste indicador. Despois de poñer en marcha a máquina, o líquido comeza a circular polo sistema de refrixeración do motor e o seu volume, segundo a lei de expansión térmica, debe cambiar.
Nivel de líquido no depósito
Se verte anticongelante no tanque de expansión por encima do nivel "máximo", non haberá espazo libre no tanque e o líquido, quentándose e aumentando lixeiramente de volume, salpicará o compartimento do radiador. Ademais, se a válvula está defectuosa ou obstruída, a alta presión no sistema pechado romperá, no mellor dos casos, as mangueiras e, no peor, suporá custosas reparacións do motor.
O indicador de volume de anticongelante debe estar ao mínimo, xa que ao arrancar o motor, o volume de refrixerante aumenta e o seu nivel aumenta en varios por cento.
Canto máis frío estea fóra, menos debes preocuparte pola cantidade de anticongelante. En calor, pola contra, prodúcese a expansión. Polo tanto, é moi importante non superar o máximo no verán.
Pola cantidade de anticongelante, tamén se pode determinar a presenza de mal funcionamento e despresurización do sistema:
- como resultado da fuga de mangueiras ou tubos, o refrixerante comezará a fluír bruscamente e o seu volume no tanque de expansión diminuirá;
- cando a válvula de derivación do tanque de expansión está atascada, o volume de anticongelante aumentará drasticamente.
Cada propietario do coche debe controlar de forma independente a cantidade de aceite, freo e refrixerante. Debe realizarse unha inspección visual antes de cada viaxe longa. Se se atopan perdas menores, é necesario engadir anticongelante e repetir a comprobación despois dun tempo.
Anticonxelante nun tanque
É perigoso encher líquido despois dun coche inactivo durante moito tempo na estación fría, xa que ao quentar, o condutor pode descubrir que vertiu anticongelante no tanque de expansión.
Consecuencias da superación do valor máximo
Se botas anticongelante por riba da norma, a presión no sistema aumentará. Os excesos menores non son terribles para os novos modelos Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel e os modernos VAZ (anteriores, viburnum ou subvencións).
Non obstante, se enche completamente o tanque de plástico con anticongelante, ignorando o máximo recomendado polo fabricante e non deixando espazo libre baixo a tapa do tanque, o aumento da presión, no mellor dos casos, eliminará a tapa do tanque ou desactivará a válvula de purga de aire. e, no peor dos casos, danar o sistema.
Canto máis antigo sexa o coche, máis atención debe prestarse ao mantemento, ao cumprimento das recomendacións do fabricante e á calidade dos consumibles.
Se botas anticongelante por encima do nivel no tanque de expansión dun coche antigo e superas o volume recomendado polo fabricante en 1,3-1,5 veces, como consecuencia podes obter:
- tapa do radiador con fugas
- falla das mangueiras;
- fenda no tanque de expansión.
Recoméndase a aqueles que encheron anticongelante por encima do máximo nun 20-50% que teñan pena do seu coche e corrixan urxentemente a situación. Pode facelo vostede mesmo, sen poñerse en contacto coa estación de servizo, simplemente bombeando o exceso de líquido. Non obstante, se o nivel de líquido subiu sen completar, é urxente buscar un mestre e descubrir o motivo. As caídas bruscas de anticongelante poden indicar problemas graves.
Que facer cun exceso de anticongelante
Hai que bombear un exceso crítico de volume de refrixerante e un lixeiro exceso non é terrible, porque hai unha válvula especial na tapa do tanque de expansión que controla as caídas de presión no compartimento do motor.
Onde foi o anticongelante no tanque
Unha das funcións máis importantes do refrixerante cando circula nun sistema pechado é manter a temperatura óptima do motor. Se o anticongelante non soporta o arrefriamento ou se rompe a integridade, o fume sairá debaixo do capó. Para evitar que isto suceda, debes:
- controlar a cantidade de líquido;
- unha vez cada 2-4 anos, cambie completamente o anticongelante;
- vixiar a limpeza do compartimento do radiador para que as válvulas de purga estean en condicións de funcionamento e eliminar os volumes aumentados de anticongelante.
Se o anticongelante é vertido por enriba do nivel, recoméndase drenalo cunha xeringa médica. Deste xeito, pode bombear gradualmente o exceso de líquido na botella.
Como evitar o desbordamento do anticongelante
Para iso, é necesario realizar o procedemento gradualmente, engadindo un pouco de líquido, observando visualmente que o nivel non supera a marca "máxima".
Despois de rematar as manipulacións, é necesario poñer en marcha o motor e despois de 10 minutos de funcionamento, comprobar de novo as marcas máximas e mínimas.
Todos os condutores deben seguir as regras de funcionamento do coche, comprobar o nivel de fluídos no compartimento do radiador e engadilos periodicamente. A reposición do contido dos recipientes debe realizarse de acordo coas marcas e, se o condutor vertiu anticongelante no tanque de expansión, recoméndase eliminar as consecuencias inmediatamente.
