Que pasa se mesturas os terminais da batería do coche
Contido
A maioría dos propietarios de vehículos confían niso аккумулятор - un dispositivo sinxelo e non debería haber problemas co seu uso. O único erro á espera dos condutores é a posibilidade de confundir os terminais ao cargar ou instalar a batería no motor. Nos coches modernos, o terminal positivo é de maior tamaño, polo que incluso cando se instala en plena escuridade pódese detectar facilmente ao tacto.
Non obstante, pode atoparse nunha situación desagradable ao instalar unha batería nun vehículo de estilo antigo, así como ao cargar ou acender un cigarro.
Ler máis aquí: como iluminar correctamente un coche doutro coche.
Os clips de caimán teñen o mesmo tamaño, polo que se poden conectar facilmente ao plus e ao menos. As consecuencias da inversión de polaridade varían segundo as circunstancias e o modelo do vehículo.
Consecuencias dunha conexión incorrecta dos terminais da batería no motor
O escenario máis triste é o lanzamento motor cunha batería conectada incorrectamente. A escala do "desastre" depende da velocidade de reacción do condutor e do modelo de coche. Poden xurdir os seguintes problemas:
- Peche. No 100% dos casos, arrancar o motor cunha batería mal instalada está cheo de curtocircuíto. Aparecen chispas nas articulacións, escóitanse clics e incluso sae fume. O desenvolvemento posterior dos eventos depende da atención e da velocidade de reacción do condutor. Se desactiva o contacto de inmediato e detén o motor, pode continuar con "pouco sangue": os fíos derreteranse e entón o fusible arderá. Neste caso, é suficiente substituír o fusible e os fíos.
- Encendido. Ignorar as chispas leva a un incendio baixo o capó. Os fíos finos fúndense e acéndense rapidamente. Dada a proximidade da gasolina e o petróleo, o risco de incendio é extremadamente alto.
- Rotura da ECU. A falla na electrónica é unha consecuencia igualmente grave dun erro de conexión. Se non ten un "cerebro" electrónico, o coche simplemente deixará de funcionar. A reparación da ECU ameaza ao propietario do coche con graves custos materiais.
- Batería reducida. Se as placas da batería están mal conectadas, entrarán no proceso de "sobrecarga" e comezarán a esfarelarse. A consecuencia deste proceso negativo é unha caída da enerxía da batería.
- Fallo do xerador. No mellor dos casos, a ponte do diodo queimará primeiro se está instalada no xerador. Se non, a polaridade invertida producirá o agotamento do xerador. A luz da batería do panel acenderase. Isto significará que hai que substituír o xerador.
Conexión da batería incorrecta ao cargar
A probabilidade dunha conexión incorrecta dos terminais mentres se carga a batería é moito maior. Que cando se instala no motor, xa que non hai diferenza visual entre os terminais dos "cargadores". Neste caso, o desenvolvemento de eventos pode ser diferente. En calidade cargador o fusible explotará e o proceso abortará por si só. Só queda cambiar o fusible e cargar a batería se está conectado correctamente. Usar un cargador chinés barato provocará o seu fracaso completo.
Nalgúns casos, o fusible non axuda e a carga continúa. Se se detecta un erro a tempo, basta con cambiar a polaridade e continuar co procedemento de carga.
Nunha batería totalmente cargada prodúcese un proceso interno de "inversión". Por suposto, é imposible conectar tal unidade ao motor. O erro pódese corrixir descargando completamente a batería conectando unha luz automática ou unhas dimensións. Unha vez que a batería está completamente descargada, cárgase coa polaridade correcta.
Se confundes os terminais durante a "iluminación" do coche
O erro de conexión durante a iluminación é o caso máis difícil, que pode acabar en problemas para ambos vehículos. Cada coche experimentará un dobre impacto: no cableado e no sistema ao mesmo tempo. Se a iluminación se realiza co motor en marcha, o xerador tamén sufrirá.
Non observar a polaridade pode provocar a falla e incluso a explosión dunha batería de menor potencia. Se non reacciona dentro de 4-5 segundos, a batería nin sequera terá a forza suficiente para arrancar o motor. Calquera aparello eléctrico tamén pode verse afectado: un aire acondicionado, levantadores de ventás, gravadora de radio, sistema de alarma etc
As consecuencias dos erros ao conectar os terminais non son de bo augurio en ningún caso. Incluso un segundo enganche pode provocar a falla de varios compoñentes do coche, polo que debe ter moito coidado ao conectar a batería.
Preguntas e respostas:
En que orde debes conectar os terminais da batería? Depende de como se instale a batería. O principal ao conectar o terminal positivo é non pechalo co negativo conectado (non tocar a carrocería do coche).
Que conectar primeiro o máis ou o menos na batería? Para non pechar accidentalmente a electrónica (apertar a porca, pode tocar o corpo), ao conectar os terminais, é mellor poñer primeiro o terminal positivo e despois o negativo.
Como conectar correctamente o cargador á batería? Primeiro conéctase o terminal positivo e despois o negativo. Comprobe a estanqueidade da fixación dos "cocodrilos" (para non facer chispa), despois enchufe o cargador na toma.
Como desconectar a batería do coche? Os terminais poden amargar, polo que para que a chave non se enganche ao corpo conectado a terra, é mellor eliminar primeiro o terminal negativo e despois torcer o positivo. A continuación, desenrosque os fixadores da batería.
