Que é? Causas e consecuencias
Moitas veces, os problemas do motor xorden debido ao feito de que se violan as proporcións da mestura de aire e combustible.
Idealmente, unha dose de TVS debería incluír:
- 14,7 partes de aire;
- 1 parte de gasolina.
En liñas xerais, 1 litros de aire deberían caer sobre 14,7 litro de gasolina. O carburador ou o sistema de inxección é o responsable da composición exacta dos conxuntos de combustible. En diferentes situacións, a Unidade de Control Electrónico pode encargarse de preparar a mestura en diferentes proporcións, por exemplo, cando sexa necesario aumentar a tracción ou, pola contra, pasar a un modo de consumo máis económico.
Se as proporcións son violadas debido a varios mal funcionamento do sistema de inxección, entón podes obter:
- conxuntos de combustible pobres: o volume de aire supera o valor establecido;
- TVS ricos - máis gasolina da necesaria.
Se o teu coche está equipado cunha sonda lambda, da que falamos en Vodi.su, o ordenador de a bordo inmediatamente dará erros cos seguintes códigos:
- P0171 - conxuntos de combustible pobres;
- P0172 - mestura rica de aire-combustible.
Todo isto afectará inmediatamente ao funcionamento do motor.
Os principais signos dunha mestura magra
Principais problemas:
- sobrecalentamiento do motor;
- desajuste da sincronización da válvula;
- redución significativa da tracción.
Tamén pode determinar a mestura magra polas marcas características das bujías, tamén escribimos sobre isto en Vodi.su. Así, o tisne gris claro ou esbrancuxado indica que os conxuntos de combustible están esgotados. Co paso do tempo, os electrodos das bujías poden fundirse debido ás altas temperaturas constantes.
Non obstante, un problema máis grave é o sobreenriquecido do motor e, como resultado, a queima de pistóns e válvulas. O motor sobrequenta porque a gasolina magra cun alto contido de osíxeno require temperaturas máis altas para queimar. Ademais, toda a gasolina non se queima e, xunto cos gases de escape, entra no colector de escape e máis adiante no sistema de escape.
Detonacións, pops, golpes no resonador: todos son signos dunha mestura magra.
Paga a pena notar que aínda que problemas tan graves agardan ao propietario do coche, o motor seguirá funcionando. Se as proporcións de osíxeno a gasolina cambian a 30 a un, o motor dificilmente poderá arrancar. Ou pararase por si só.
Mestura lean en HBO
Situacións similares tamén ocorren nos casos en que se instala unha instalación de cilindro de gas no coche. As proporcións de gas (propano, butano, metano) ao aire deben ser de 16.5 partes de aire a gas.
As consecuencias de que entre menos gas na cámara de combustión do que debería ser son as mesmas que nos motores de gasolina:
- sobrequentar;
- perda de tracción, especialmente se se está movendo costa abaixo;
- detonación no sistema de escape debido á queima incompleta do combustible gasoso.
O ordenador de a bordo tamén mostrará un código de fallo P0171. Pode desfacerse do mal funcionamento reconfigurando a instalación de gas ou cambiando a configuración do mapa da unidade de control.
Tamén cómpre comprobar o sistema de inxección. Unha das causas máis comúns de que unha mestura pobre de aire-combustible (gasolina ou GLP) entre nun motor é boquillas de inxección obstruídas. Neste caso, unha das posibles solucións pode ser depuralos.
Cargando ...
