Que é mellor automático ou CVT

A medida que os coches se fan máis accesibles para máis compradores, tamén se fai máis fácil conducir. Cambiar de marcha nunha transmisión manual é unha tarefa bastante difícil, e os enxeñeiros están a atopar formas de evitar que os compradores comúns teñan que afondar nos matices de cambiar de marcha máis alta a máis baixa, regasificar e xogar constantemente cos pedais de gas e embrague.

Xunto coa mecánica tradicional, as transmisións automáticas e as CVT son cada vez máis populares. Que é mellor - CVT ou transmisión automática?

É inequívocamente difícil responder á pregunta, só podes dar os pros e os contras de calquera dos dous sistemas, e os compradores deben decidir por si mesmos o que prefiren: aforro, sinxeleza ou poder.

Transmisión automática

Pros:

• coa transmisión automática, non necesitas pensar en como espremer correctamente o embrague, respectivamente, o coche comeza sen sacudir;
• o mesmo ocorre cando se cambia dunha marcha a outra - non hai que cambiar a marcha neutra, soltar gas e apertar o embrague - o embrague hidráulico fará todo por ti, só tes tempo para cambiar de marcha a marcha;
• en consecuencia, cando non hai embrague, todo risco de "romperse" desaparece, o que adoita ocorrer cos principiantes na caixa de cambios manual;
• o desgaste do motor é reducido;
• para conducir na cidade, a máquina automática é ideal, ademais, o aforro de combustible é tanxible.

Contras da transmisión automática:

• A transmisión automática non difire na dinámica, como se pode ver polas características dun coche con transmisión automática: a aceleración a centos nunha transmisión automática leva máis tempo;
• aumento do consumo de aceite - 8-10 litros, e cómpre cambialo con máis frecuencia e non é barato;
• fóra da cidade, a máquina consome máis combustible;
• as reparacións son caras.

Unidade de velocidade variable

O variador non ten marchas, polo que aprender a controlar non é nada difícil.

Vantaxes do variador:

• marcha suave - sen sacudidas ao arrancar e cambiar de marcha;
• o motor durará máis tempo, non hai risco de "queimar" o embrague;
• o consumo de combustible é inferior ao das transmisións manuais e automáticas;
• o coche acelera de forma dinámica e rápida.

As desvantaxes do variador redúcense principalmente a problemas de mantemento:

• moi poucos especialistas, respectivamente, e as reparacións serán caras;
• a transmisión por correa entre as poleas motriz e conducida debe ser substituída regularmente - a correa en si é cara;
• aceite moi caro, e aínda que non é necesario cambialo con tanta frecuencia como nunha transmisión automática, cómpre escoller con moito coidado e exactamente o que recomenda o fabricante.

Total

O variador é definitivamente mellor, así o confirman numerosas probas. Pero o mantemento é bastante caro. Se escolles entre unha transmisión automática e un variador, consulta con antelación as condicións do servizo e a dispoñibilidade de especialistas na túa cidade.

Cargando ...