Cal é mellor para o teu coche: pneumáticos grandes ou pequenos

Os pneumáticos e as rodas máis grandes custan máis cartos e son máis difíciles, especialmente en estradas con baches ou terreos accidentados. Antes de cambiar o tamaño dos pneumáticos, pondere os pros e os contras.

Os pneumáticos son sen dúbida un elemento moi importante de calquera vehículo. Ademais, son un dos elementos máis modificados do coche.

Hai moitas razóns polas que os propietarios tenden a cambiar os seus pneumáticos por outros máis grandes ou máis pequenos, xa que algúns pneumáticos están orientados á tracción mentres que outros están orientados á velocidade. Os SUV, por exemplo, teñen aplicacións na neve, na rúa e na estrada.

Non obstante, moitas persoas non saben que diferenza fai cal pneumático é máis grande ou máis pequeno.

Como é diferente montar un pneumático máis grande?

Substituír un pneumático máis grande no seu vehículo ten as súas vantaxes e desvantaxes. Ao moverse a un diámetro maior, como de 17 a 18 polgadas, os pneumáticos deben ter un perfil máis baixo para manter o suficiente espazo libre ao pasar sobre golpes, o que fai que a suspensión se comprima e rebote completamente.

Noutras palabras, se o diámetro da llanta aumenta nunha polgada, a altura do pneumático debe diminuír en consecuencia para compensar isto e manter o mesmo diámetro total.

Se non tes en conta a altura dos flancos, non só corres o risco de danar a túa suspensión, as rodas ou os pneumáticos, senón que tamén obterás lecturas incorrectas do velocímetro porque as túas rodas xiran a unha velocidade diferente á anterior. Con rodas máis grandes, pneumáticos de perfil máis baixo e paredes laterais máis curtas, os coches son máis ríxidos e hai menos almofada de aire e goma que antes, polo que é máis probable que dane o pneumático e a llanta ao chocar cun gran bache.

É mellor aterse ao tamaño dos pneumáticos do fabricante, pero se decides cambiar os pneumáticos, recorda ter en conta todos os detalles e conducir con coidado.