Que significan as luces de aviso no panel?

As luces de advertencia no cadro de mandos indicarán se hai algún problema baixo o capó. Simple. Non?

En realidade non é tan fácil. Hai tantas luces de advertencia nos coches modernos que pode resultar confuso. Desmitifiquemos isto.

As luces de advertencia do cadro de instrumentos forman parte do diagnóstico a bordo (OBD). Ata 1996, os fabricantes de automóbiles tiñan os seus propios sistemas de diagnóstico. Os códigos e indicadores variaron segundo a marca e o modelo. En 1996, a industria normalizou moitos códigos de diagnóstico de problemas (DTC). O estándar de 1996 chámase OBD-II.

O impulso deste movemento na industria foi o cumprimento da normativa de emisións dos vehículos. Pero tivo efectos positivos adicionais. En primeiro lugar, para os propietarios de vehículos e os técnicos de servizo fíxose máis fácil diagnosticar problemas do motor.

Cando a luz de aviso se acende, significa que o sistema de diagnóstico do seu vehículo detectou un problema. Almacena o código de avaría na súa memoria.

Ás veces, o motor axustarase ao problema por si só. Por exemplo, se o sensor de osíxeno detecta un problema, pode axustar a mestura de aire/combustible para solucionar o problema.

Luces de aviso amarela e vermella no cadro de mandos

É importante que os condutores saiban a diferenza entre o amarelo e o vermello.

Se a luz de advertencia parpadea en vermello, pare en lugar seguro o antes posible. Non é seguro conducir un vehículo. Se continúa conducindo, pode poñer en perigo os pasaxeiros ou os compoñentes caros do motor.

Se a luz de aviso é ámbar, leve o seu vehículo a un centro de servizo canto antes.

Indicador de verificación do motor (CEL).

Se o CEL parpadea, o problema é máis relevante que se está aceso constantemente. Isto pode significar varios problemas diferentes. Moitos destes problemas están relacionados co seu sistema de emisións. Agardemos que sexa algo tan sinxelo como un tapón de gasolina solto.

Solución sinxela: verifique a tapa do tanque de gasolina

Se non aperta a tapa do tanque de gasolina ben, isto pode facer que o CEL funcione. Comprobe a tapa do tanque de gasolina e apértaa ben se atopa que está solta. Despois dun tempo, a luz apagarase. Se é así, probablemente solucionou o problema. Considérese afortunado.

Problemas que poden provocar que a luz do motor de verificación funcione

Se non é a tapa do tanque de gasolina, hai outras posibilidades:

• Fallos de encendido do motor que poden facer que o convertidor catalítico se sobrequente
• Sensor de osíxeno (regula a mestura aire-combustible)
• Sensor de masa de aire
• Bujías

Luces de aviso no cadro de mandos

E se o meu CEL está activado porque o sistema de emisións do meu vehículo non funciona?

Algúns condutores non necesitan factura de reparación se emiten un pouco máis de contaminantes. (Non estamos aquí para avergoñar a ninguén pola súa pegada de carbono.) Pero iso é miope. Cando o teu sistema de emisións non funciona, non é un problema illado. Se se ignora, o problema pode ser máis caro. Sempre é mellor investigar ao primeiro sinal de problemas.

O mantemento necesario non é o mesmo que o Check Engine

Estas dúas advertencias adoitan confundirse. Un servizo necesario avisa ao condutor de que é hora de realizar o mantemento programado. Isto non significa que algo estea mal. A luz Check Engine indica un problema que non está relacionado co mantemento programado. Non obstante, teña en conta que descoidar o mantemento programado pode crear problemas que poden activar o indicador.

Falemos doutras luces de aviso importantes do panel.

Batería

Acende cando o nivel de tensión está por debaixo do normal. O problema pode estar nos terminais da batería, na correa do alternador ou na propia batería.

Aviso de temperatura do refrixerante

Esta luz actívase cando a temperatura é superior ao normal. Isto pode significar que hai pouco líquido de refrixeración, que hai unha fuga no sistema ou que o ventilador non funciona.

Temperatura de transferencia

Isto pode deberse a un problema de refrixeración. Comprobe tanto o líquido de transmisión como o refrixerante.

Aviso de presión de aceite

A presión do aceite importa moito. Comprobe o nivel de aceite inmediatamente. Se non estás seguro de como revisar o teu aceite, consulta o teu manual do propietario ou pasa por Chapel Hill Tire para facerte un cambio de aceite hoxe.

Erro do airbag

Un problema co sistema de airbag require a axuda dun profesional. Isto non é algo que deberías intentar solucionar por ti mesmo.

Sistema de freos

Isto pode deberse a un nivel baixo do líquido de freos, o freo de estacionamento aplicado ou a falla do freo.

Control de tracción/programa electrónico de estabilidade (ESP)

Cando o sistema de freos antibloqueo detecta un problema, este indicador iluminarase. O seu sistema de freos non é algo que se debe ignorar.

Sistema de control de presión de pneumáticos (TPMS)

Os sistemas de control da presión dos pneumáticos salvaron innumerables vidas ao evitar accidentes relacionados cos pneumáticos. Tamén facilitan moito o mantemento do coche. Debido a esta ingeniosa ferramenta, moitos condutores novos non saben como comprobar a presión dos pneumáticos á antiga usanza. Esta non era unha característica estándar nos vehículos estadounidenses ata que se introduciu en 2007. Os sistemas máis novos ofrécenche un informe en tempo real dos niveis de presión precisos. Os sistemas máis antigos acendense se a presión dos pneumáticos cae por debaixo do 75 % do nivel recomendado. Se o teu sistema só indica unha caída de presión, é unha boa idea comprobar a presión dos pneumáticos regularmente. Ou deixa que os nosos expertos en montaxe de pneumáticos o fagan por ti.

Aviso de baixa potencia

Cando o ordenador detecta isto, hai moitas posibilidades. O seu técnico de servizo de pneumáticos de Chapel Hill dispón de ferramentas profesionais de diagnóstico para identificar o problema.

Alerta de seguridade

Se o interruptor de ignición está bloqueado, pode parpadear durante un segundo ata que desapareza. Se podes arrancar o coche pero permanece aceso, pode haber un problema de seguridade.

Avisos de vehículos diésel

Bujías incandescentes

Se tomas prestado o coche ou camión diésel do teu amigo, debería explicarlle como comezalo. Os motores diésel teñen bujías incandescentes que deben ser quentadas antes de poñer en marcha o motor. Para iso, xira a chave ata a metade e agarda ata que se apague o indicador da bujía incandescente do cadro de mandos. Cando se apaga, é seguro arrancar o motor.

Filtro de partículas diésel (DPF)

Isto indica un problema co filtro de partículas diésel.

Fluido de escape diésel

Comprobe o nivel do líquido de escape diésel.

Servizo de diagnóstico de pneumáticos de Chapel Hill

Sabías que cada décimo coche en funcionamento ten un CEL? Agardamos que o teu coche non sexa un deles. Coidémonos do problema. Visita a nosa páxina de localización para atopar un centro de servizos preto de ti ou reserva unha cita cos nosos expertos hoxe.

Volver aos recursos